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使用哪種機油應根據您汽車的情況而定,正確的機油是最好的。
W40 在特別高的發動機溫度下比 5W30 具有更好的機油穩定性。
3.對於舊車,5w30機油的發動機噪音比5w40機油略大。
4、同質級機油:5w30比5w40具有更好的流動性,可以降低油耗(燃油),為發動機散熱更快。
如何選擇合適的機油。
1.看汽車系統。 一般日本和南韓汽車都建議使用粘性油,如:SAE 0W W30; 美國建議使用30種粘度油,如SAE 5W30,歐洲產品推薦使用40種粘度油,如0w W40。
2.看溫度。 在廠家駕駛手冊規定的合理範圍內,更建議冬季流動性較好,夏季油質較粘稠。
3.看車齡。 在參考汽車保養手冊的基礎上,新車選擇粘度稍低的機油,此時5w30會比較合適,隨著車齡的增加選擇粘度稍大的機油,汽車發動機磨損會比較嚴重,所以就需要選擇粘度比較高的機油, 在駕駛過程中會更加舒適平穩,此時5W40會更合適。
4.看路況。 路況會極大地影響機油的壽命,在路況較差的地區,應縮短換油間隔。 在市區,由於交通擁堵頻繁,導致行車時頻繁停頓,建議粘度較低,SN 5W30等機油非常合適; 如果經常長途駕駛,高速奔跑,還是建議選擇SN 5W40。
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使用什麼樣的機油存在誤區,最重要的是看汽車發動機適合多少粘度的機油,而不是僅僅說30好或者40好。 4t發動機適用於粘度在12-13之間的油。
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我用0w40做2個保證,也就是所謂的“高階全合成機油”470,機油是用了很久的東西,萬次換一次也沒關係。
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使用5w-30,因為它更薄,適合速度的突然變化,但5w-40更厚,適合行駛數萬公里的汽車。
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差距不大,前者更好,這是粘度和流量指示器,不是水平水平,不是水平。
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5w30和5w40的主要區別在於粘度,5w30粘度低,北京交通擁堵較多,30粘度油啟動速度會比40粘度快,動力響應更明顯,如果是冬天,冷啟動會比40好。
當然,40度還不錯,在北京堵車的情況下更適合30度,如果經常高速高強度駕駛很多或者40粘度比較安全,因為粘度比較高,發動機在高速高溫下效果更好。
另外,還是要看是什麼樣的車,如果是歐式車,排量在排量以上,就不考慮5w30的機油了。
當然,高溫剪下值高於5w30且運動粘度高於100或以上的12w機油幾乎是不可能的,但仍然推薦使用5w40。
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絕大多數車主在保養汽車時都會使用機油,5w-30和5w-40,兩種車油的10個指標的差異總是會讓車主難以選擇:哪種機油質量更好,更適合自己的車? 那麼,您如何知道為您的汽車選擇哪種型號呢?
第。 首先,看看汽車系列。
美國汽車,發動機更精確,零件之間的間隙更小,5w-30的機油最合適。 至於德國車,通常採用渦輪增壓技術,差距會比較大,選擇5W-40會比較好。 日本和南韓的汽車將使用更粘稠的機油,例如:
sae 0wwww-30;美國系統建議使用30粘度,如:SAE 5W-30,歐洲系統使用40粘度,如:0W W-40。
第。 其次,看汽車的年齡。
參考汽車上的保養手冊,新車通常選擇粘度稍低的機油,然後加5w-30,日韓車可以使用0w20。 隨著汽車的老化,慢慢選擇粘度稍高的機油,因為老舊的汽車發動機磨損會比較嚴重,所以選擇粘度比較高的里索發動機油5W-40。
第。 3、看路況。
同時,路況也會對機油的壽命產生很大的影響,路況較差的地區,換油週期應該相當短,而且在市區由於車輛較多,經常走走停停,建議粘度低一點,SN5W-30會很合適, 如果經常長跑等,建議使用SN5W-40。
第。 第四,看季節。
5w30 和 5w40 之間的主要區別是:
5W-30的流動性相對較好,更能減少油耗問題,使發動機能夠更快更好地散熱。 同時,對於一些較舊的汽車來說,使用5W-30會導致發動機噪音稍大,而有些嚴格要求使用5W-40發動機,選擇使用5W-30會造成比正常情況更大的油耗。 在高溫下,5W-40將具有更好的油穩定性。
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一般來說,5w40更好。 一般來說,5w40機油**也貴一點。 前面的數字加號代表冬季的油象,w前面的數字越小,低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最低溫度越低,數字越晚代表夏季油卡,數字越大,其粘度越大, 以及適用的最高溫度越高。
機油5w30和5w40的區別
1、如果汽車狀況良好,機油的粘度必須參照《汽車保養手冊》中推薦的粘度,因為各汽車製造商設計的發動機的技術要求不同,對機油粘度的要求也不同。
W40 在特別高的發動機溫度下比 5W30 具有更好的機油穩定性。
3、對於舊車況的汽車,使用5w-30機油的發動機噪音比5w-40機油略大。
4、同質級機油:5W-30比5W-40流動性好,可以降低油耗(燃料),給發動機散熱更快,低粘度油的流動性優於高粘度油。
5、對於嚴格要求使用5W-40的發動機,如果使用5W-30,可能會出現油耗大於正常情況的情況。
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簡單來說,5w40比5w30的機油更稠,車用的時間越長,公里數越高,那麼你選擇的機油就得選擇w後面數字較大的機油,因為發動機中的零件也磨損了,如果用稀油,間隙就變大了, 它會燃燒機油,具體取決於發動機型號。它沒有說哪個是好的,哪個是壞的,這取決於你的車適合哪乙個。
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在油標中,W前的數字越小,越耐低溫; 簡單來說,W前面的數字越小,低溫下的流動性越好,低溫下的流動性好不好,關係到汽車啟動時是否平穩有關; 例如,在大東北的極寒地區,冬季氣溫低於零度是很常見的,此時就需要使用低溫流動性更好的0w-xx機油。
530和540有半合成型和全合成型,如果比較的話,肯定是半合成和半合成對比,全合成和全合成對比,至於是不是合成的,裡面也沒什麼神秘的,半合成基礎油是精煉礦物油,**便宜,純全合成基礎油是合成酯, ** 更貴。
低溫下的流動性越好。 w後數越大,粘度越高,耐高溫保護效能越好。 例如,它也是5W,但是W後面的數字40大於30,表示其粘度高於30。
了解這些資料可以幫助我們選擇我們使用的確切油。
在單級粘度的基礎上,加入具有復合粘度的油品,加入低溫啟動指標,滿足不同場所冬季環境溫度的需要,分別為0w、5w、10w、15w、20w、25w,分別對應零以下的最低啟動溫度,即-35、-30、-25、-20、 -15 度和 -10 度。那麼就要結合實際情況:如果你在海南,開車去漠河,機油的粘度和溫度要改變; 或者你通常加30,當你偏離軌道時,你可能不得不改變粘度。
W代表冬天的意思,W前面的數字代表油在低溫下的流動性。 w後面的值表示油在100°時的粘度,後面的數字越高,油在高溫下的粘度越好。 我感覺95號車動力更好,更耐駕駛,總覺得機油等級越高越好,實際情況合適才最好,只有了解原理才能真正理解。
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應該是5w30比較好,因為這台發動機的機油很好,質量也很好,**也很優惠,價效比也很高。
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您好,我已經看到了您的詢問,請稍等片刻,並立即為您解答。
對於這兩種機油,要看用什麼發動機來判斷好壞。 如果分別談談這兩種機油,只要是全合成機油,這個就更好了。 5W-40機油對於這款德國汽車發動機公里數都比較大,這種機油的使用量也比較高,適合這種發動機公里數大,實用性強。
這種5W-30的機油適用於公里數相對較小的德國發動機,或日本發動機或美國發動機。
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當然,5w40更好,但是這種油的**會更貴,並且可以適應當前的天氣。
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5w40 稍微好一點。 這在冬天非常好,而且還是有一定的機動性的。
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如果是舊車,5w40更好,因為它的粘度比5w30好。 如果是新車或自然吸氣發動機5W30更好,因為它能有效降低油耗,使發動機更快更好的散熱。 如果你開車很遠,5w40更好。
符號 w 代表 Winter(冬天)。 w前數越小,低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用最低溫度越低。 機油的主要標識是:
0W、5W、10W、15W、20W,可在-35°C以上使用,5種方式可在-30°C以上使用,以此類推,25種方式可在-10°C以上使用。
筆記:
油品分類使用兩個字母組合表示。 以“S”開頭的系列代表汽油發動機。
對於機油,一般規格是從SA到SN(按字母順序排列,但裡面沒有SI),每增加乙個字母,機油的效能就會比前乙個更好,機油中會有更多的新增劑來保護發動機;
字母越低,質量等級越高,國際品牌的油品等級大多在SF等級以上。 以“C”開頭的系列代表柴油發動機。
用油。 如果字母“S”和“C”同時出現,則表示該油是汽油和柴油的通用型別。
以上內容參考:百科-機油。
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應盡可能使用粘度較低的油來保持油路暢通。 例如,在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下,選用高粘度機油有利於油膜的形成,減少發動機磨損。 發動機維修劑是一種汽車維修產品,可以維修該領域最有動力的問題。
油耗不足以在保養之間的週期中生存,但在夏季由於天氣炎熱,油耗會比平時高一點。 如果在日常檢查中發現機油中有雜質或汽油味,並且排氣煙霧呈淡藍色,則說明發動機有問題,零件可能異常磨損,因此應盡快進廠維修。
1.發動機油,即發動機潤滑油,能起到潤滑和減少磨損、輔助冷卻和冷卻、密封和防漏、分配防鏽防腐、減震和緩衝等作用。 它被稱為汽車的“血液”。
2.機油由兩部分組成:基礎油和新增劑。 基礎油是潤滑油的主要成分,它決定了潤滑油的基本效能,而新增劑可以彌補和提高基礎油效能的不足,賦予一些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。
3.機油中的5W W-30等表示機油的粘度等級,即SAE等級。 “W”的意思是冬天。
w前面的數字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最低溫度越低。 w 後面的數字確實是指油在 100 攝氏度時的粘度,數字越高,油的粘度越高。 脊柱後面的數字主要是指機油耐高溫的指標,在高溫下的防護效能越好。
4.有以下品牌可供選擇,殼牌、嘉實多等。
5w40機油屬於冬季機油。
油的名稱通常表示粘度和質量。 潤滑油的粘度多以SAE等牌號為標誌,SAE是英文“Society of Automotive Engineers”的縮寫。 W代表冬季(WINTER),前面的數字**越多,機油的低溫流動性越好,可供使用的環境溫度越低,發動機在冷啟動時的保護能力越好; “W”後面的數字(橫線後)是發動機油耐高溫效能的指標,數值越高,發動機油在高溫下的保護效能越好。 >>>More
5W-30和5W-40是兩種不同的油粘度等級,這兩種油的粘度並不比另一種好,在使用相同等級的基礎油的情況下,5W-30和5W-40的質量相同,但油的引數值不同。 >>>More
區別在於低溫下的流動性水平。 動力不好,主要與油品質量有關。 你可以從0w40換油,整體質量高於5w40。 >>>More
全合成機油5w30和5w40的區別在於:w前面的數字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最低溫度越低。 w後面的數字越大,油越粘稠。 >>>More
其實在新車上使用5w40並沒有什麼壞處,但會影響發動機效能。 由於5w40的粘度相對較高,流動性差,阻力大,會影響新車發動機的執行,從而增加汽車的油耗。 然而,正是因為5w40機油的粘度高,才能有效減少發動機零件之間的磨損,但對於新車來說,卻不利於早期磨合。 >>>More