為什麼哈弗M6這麼便宜？ 與H6有什麼區別？

為什麼哈弗M6這麼便宜，哈弗H6比**差？ 一探究竟！

為什麼哈弗M6這麼便宜？ 和H6有什麼區別？

哈弗M6之所以便宜，是因為技術非常成熟，而且**鏈條比較完整，不比H6**差，都很好。

因為哈佛M6的定位比較便宜，而且定位也比較低端，所以這款車屬於微型車，屬於經濟型。 與H6相比，就差了一點，比如這款車的造型屬於老款，很多地方都是塑料做的，和H6的成本不一樣。 車身的前門板由一些柔軟的材料製成，這使得整體車型看起來更便宜。

天窗不是全景天窗，後部沒有空調出風口。 這是與H6的區別，也是因為材料成本低，所以會很便宜。

哈弗M6可以說是第一代H6，現在的H6是經過幾番改革後生產的第一代H6，而M6還是原來的工藝，成本低，**自然低。

因為哈弗M6沒有H6那麼高，所以動態定位不如H6

還有七個前進檔，入門級SUV中沒有可以超越這個變速箱的選擇。 因此，汽車的核心總成（第二）變速箱並不是哈弗M6價格低廉的原因，因此只有通過減少一些配置才能控制成本。 在外觀裝飾方面，前後防護、前後燈設計簡單低成本，車身重量更輕，尺寸沒有變小，說明車身剛度有所下降。

輪胎也變得更小了，輪輞也變得低成本了。 大約 2-3000 個差異。 哈弗M6比哈弗H6便宜3萬多大洋，要想弄清楚為什麼M6這麼便宜，就要了解它和H6的區別，然後才會一目了然地知道M6價格低的原因。

哈弗M6：價格：10000元，與哈弗H6相比，發動機不同，配置更簡單，其他一切都一樣，中國價效比最高的SUV，無人能及。

H6採用缸內直噴，這兩種不同的方式，顯然缸內直噴的技術更先進，汽油霧化效果更好，燃燒更充分，排放更符合標準，動力效率更好，導致H6相對更省油、動力更強勁。 它也是乙個靠譜的平台，當非常高的研發設計成本和投入成本完全拉平和回收時，這個平台就有了降價的理由，最多的是人工和原材料的成本，其實是相對便宜的。

而且，哈弗H6一年銷量超過30萬台，前兩年積累了數百萬台後，設計費、模具成本、外購配件成本基本換算，就是賣乙個賺乙個。 **哈佛 H6 發動機具有更大的扭矩（更大的功率）並且更省油，使其更容易爬上坡和上坡路段。 **哈弗H6的油耗在附近。

而且 M6 的油耗就在附近。

它成為一款受歡迎的車型，帶動了哈弗汽車旗下其他車型的銷售。 當時該車型有兩個版本，汽油版和柴油版，其中汽油版售價為10000元; 柴油版的價格範圍為10,000元。

因為這輛車的成本不是特別高，而且這輛車的銷量也不是特別好，所以會有降價，而且會賣得更便宜。 在動力方面比H6差，因為哈弗H6的動力相對更強。

就是因為這輛車的效能不好，所以會很便宜。 它與H6的區別在於，H6的安全性能比它高，而且H6的空間也特別寬敞。

主要是因為這款車已經發布到現在，價格並不貴，而且已經很久了，與M6和H6相比，其實在效能和內部配置上還是有區別的。

M6的材質不如H6，比如很多地方H6是軟的，但M6是硬的，隔音效果也不一樣。 無論如何，M6 要低得多。

與H6相比，哈弗M6非常便宜，而且遠遠落後。 看看誰在開車？ 是家裡的第一輛車嗎？

主要目的是什麼？ 如果是家庭旅行。 第一輛車。

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這個價格的車。 我不能談論它。 這就夠了！

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哈弗是喝油的知名老祖宗，100多公里的油，國產車保值率低，國產車價值三年貶值一半。 如果不考慮油耗和保值，可以選擇國產車，如果想買10萬元左右的車，沒有特別需要買合資車，比如大眾和日系車。 意見僅供參考！

與H6相比，哈弗M6非常便宜，而且遠遠落後。 選擇哈佛H6，當然哈佛M6的空間比H6大很多，但是M6使用的發動機和變速箱都是老款H6，油耗是出了名的高，在做工上根本就不在同一水平上。 做工不好會增加車輛的磨損，後期難免會出現異常噪音，而哈佛M6這個車型應該是處理老款H6剩餘的發動機和變速箱。

你現在有10w，個人建議在h6上省點錢，大概12w可以去地。 如果買M6的話，差不多是9W，後期保值率H6會高很多，而且可以比M6省油，造型也很時尚。 不要貸款，雖然沒有利息，但有3000左右的金融服務費。

你沒有多少錢，但如果你有足夠的錢，就直接去新的H6。

H6是利潤小但周轉快，而M6是製造成本較低的4G15B發動機，實現了較低的**，實現了“小利潤加多銷量”; 即使這輛車的高成本會造成虧損，但只要銷量達到一定程度，從底盤系統的角度來看，它就可以變成利潤。 從底盤上看，哈弗M6和哈弗H6都來自同乙個平台，擁有相同的前麥弗遜獨立懸架和後雙叉臂獨立懸架四輪獨立懸架系統，秉承了哈弗SUV的一貫風格。 發動機M6採用多點電噴，而H6採用缸內直噴，這兩種不同的方式，顯然缸內直噴技術更先進，汽油霧化效果更好，燃燒更充足，排放更達標，動力效率更好。

H6、外觀裝飾，前後防護，前後燈採用簡潔低成本設計，車身重量更輕，尺寸沒有變小，說明車身剛度有所降低。 輪胎也變得更小了，輪輞也變得低成本了。 大約 2-3000 個差異。

繼2017年推出第二代哈弗H6之後，H6幾乎每年都會進行公升級和改進，隨時根據最新的市場需求不斷改進和優化產品實力，以保持競爭力。

<>M6，哈弗M6在動力總成、內飾和底盤方面明顯沿襲了第一代H6的基本框架，外觀和內飾都進行了優化公升級。 不過，從3-4w到6-7w的範圍，它也便宜了3-7w，瞬間變得非常划算。 M6的主要目標客戶是三四線城市，因此注重價效比，也得到了市場的認可。

不要以為低價是便宜貨！ 這樣想實在是錯了，M6整體材質不好，發動機也成熟了，空間大，質量可靠。

哈弗M6比H6價效比更高，車身結構和零部件經過10多年的市場測試已經完全成熟，配件更低，自然維護成本也更低。

豐富不同定位的機型，滿足不同價位客戶的需求。 歸根結底，M6和H6運動版的三大部分差別不大，發動機和變速箱完全一樣，都是4G15F多點電噴發動機搭配長城自有的7DCT450七速濕式雙離合器，都是前麥弗遜後雙叉臂獨立懸架，車價的差異是由於廠家對兩款車的定位不同， H6本身的定位高於M6，H6鉑金版配備4B15A缸內直噴發動機，還有4C20B缸內直噴發動機。

M6相對便宜，然後是H6**，哪裡有M6**本身就上不去，再有成本的問題，表面上是不同型號造成的，實質上隱藏的是營銷策略和利益的交織。

我認為這兩款車的主要區別在於空間、動力、外觀設計、內飾材料和變速箱。

為什麼哈弗M6這麼便宜，哈弗H6比**差？ 一探究竟！

我個人覺得還是值得的，因為這款車最好的是很合適，而且價效比很高，而且各方面都滿足了人們的要求，相對來說，還是有不少人願意買的。

值得。 因為感覺特別高，內建空間比較豐富，而且特別舒適實用，適合居家使用，非常值得購買。

值得的，外觀大氣，內飾美觀，更省油，而且中控也特別高階，特別舒適，是個不錯的選擇，可以開始了。

哈弗M6的質量非常高。 這輛車的空間很大，而且軸盤也很硬，價效比也很高，所以值得購買。

我覺得哈弗M6的質量很好，價效比很高，空間很大，內飾做工很紮實，推薦購買。

這輛車的質量很好，而且價效比很高，唯一的缺點就是更耗油，空間大，舒適。