無功負荷高於有功負荷的小型火力發電廠發電機有哪些危害？

浪費資源。 對現有裝置的影響。

調整 BAI

當發電機處於活動狀態時，沒有 DU

工作自動向相反方向變化，這可以用DAO“發電機功率角度特性的版本”來解釋。

發電機的有功功率與sinδ成正比，當有功功率增加開啟閥門時，發電機的功率角δ增大，sinδ增大，但發電機的無功功率與cosδ成正比，當δ增大時，cosδ減小，因此無功功率減小。

調整無功功率時，對工作角度的δ沒有影響，因此有功功率不會改變。

它也可以用電樞反應來解釋。

可以從最基本的能量守恆定律來理解！ 需要補充的是，有功功率的變化會引起電樞的退磁反應增大或減小，從而引起無功功率的變化。

柴油發電機組低負荷執行造成的危害：

一是常導致活塞缸套密封不良，漏油，進入燃燒室燃燒，排出廢煙;

其次，對於增壓柴油機，由於低負荷和空載，增壓壓力低。 容易造成增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，油會隨著進氣進入加壓室進入氣缸。

第三，上到氣缸的部分機油參與燃燒，部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂部、活塞環等處形成積碳，部分隨廢氣排出。 這樣，油會逐漸積聚在缸套的排氣道中，也會形成積碳;

第四，增壓器增壓室中的油積累到一定程度，會從增壓器的接頭表面洩漏出來;

第五，長期低負荷執行會導致運動部件磨損加劇、發動機燃燒環境惡化等更嚴重的後果，這也是乙個非常重大的危害。

為什麼要在峰值負荷期間增加發電機的無功功率輸出？ 因為所謂“峰值負荷”是指電力的有功功率處於峰值，而無功功率通常此時處於峰值，所以在負荷峰值負荷時，不僅需要增加發電機的主動輸出，而且要根據最大無功功率需求增加發電機的無功功率輸出。

除了白熾燈、加熱棒等不涉及無功功率的純電阻負載外，一般負載都是感性的，無功功率隨有功功率的變化而變化，但對電力系統的影響是不同的。

負載有功功率的增加表現為系統頻率的降低，這是由於作用在發電機上的負載阻力矩增加引起的，自動調速裝置移動（或人為地）開啟大型進氣閥後，作用在發電機軸上的有功扭矩將與負載阻力轉矩達到新的平衡。

負載無功功率的增加表現為系統電壓的降低，這是由於感性電流對發電機磁場形成退磁作用，導致發電機定子感應電位降低，發電機感應電位降低，端電壓和系統電壓必須降低。

當然，如果負載只增加有功功率而不增加無功功率（這種極端情況很少見，但經常發生有功功率和無功功率的不成比例變化），那麼系統電壓變化就很小，基本上不需要增加發電機的無功功率輸出。

許多電氣裝置都是根據電磁感應原理工作的，如配電變壓器、電動機等，它們依靠建立交變磁場來轉換和傳遞能量。 建立交變磁場和感應磁通量所需的電功率稱為無功功率，因此，所謂的"反應性的"沒有"無用"的電能，但其功率不轉化為機械能和熱能; 因此，在供電系統中除了有功電源外，還需要無功電源，兩者都是必不可少的。 無功功率的單位是var。

在功率三角形中，有功功率 p 與視在功率 s 的比值稱為功率因數 cos，計算公式為：

cosφ=p/s=p/（p2+q2）1/2

在電網執行中，功率因數反映了電源視在功率輸出得到有效利用的程度，我們希望功率因數越大越好。 這樣，電路中的無功功率可以最小化，大部分視在功率將用於提供有功功率，從而增加電能輸送的功率。

影響功率因數的主要因素。

1）大量的感應裝置，如非同步電動機、感應爐、交流焊接機等裝置是無功功率的主要消耗者。據有關統計，在工礦企業消耗的所有無功功率中，非同步電動機的無功功率消耗佔60 70; 而非同步電動機空載時消耗的無功功率佔電動機總無功功率消耗的60-70。 因此，為了提高非同步電動機的功率因數，有必要防止電動機空載執行，盡可能提高負載因數。

2）變壓器消耗的無功功率一般為其額定容量的10 15左右，滿載時其空載無功功率約為1 3。因此，為了提高電力系統和企業的功率因數，變壓器不應在空載下執行或長時間處於低負載執行狀態。

3）電源電壓超過規定範圍也會對功率因數產生很大影響。

當電源電壓高於額定值10時，由於磁路飽和的影響，無功功率會迅速增長，據相關統計，當電源電壓為額定值的110時，一般無功功率將增加35左右。 當電源電壓低於額定值時，無功功率也相應降低，從而提高其功率因數。 但是，電源電壓的降低會影響電氣裝置的正常執行。

因此，應採取措施使電力系統的電源電壓盡可能穩定。

發電機負荷低不重要，關鍵是原動機的經濟性。

發動機在輕載下執行時，會造成積碳和密封不良的問題，長期低負荷會影響機組的壽命。

柴油發電機是一種小型發電裝置，是指以柴油為燃料，以柴油機為原動機，帶動發電機發電的動力機械。 整機一般由柴油機、發電機、控制箱、油箱、起控蓄電池、保護裝置、應急櫃等部件組成。

您是企業擁有的電廠，“電廠”相當於降壓配電房。 電廠在10kv母線上是否併聯電容？

補償電容器的尺寸應根據感性負載（電機）的大小進行調整，否則電壓必然會過高。 發電機的額定功率因數為滯後），電壓高，只能減小勵磁電流，使輸出無功功率降低，功率因數降低，甚至無功功率降低到零，電壓仍然很高。這種情況對發電機的執行穩定性有很大影響。

正確的方法是減少補償電容器的數量。

當大型電動機啟動時，大型電動機的感性無功功率需求超過補償電容器的補償容量，發電機的無功功率將顯著增加。 當然，無功功率和有功功率達到1：1是正常的，主要是為了控制電壓，發電機的無功功率多一點，只要定子電流和轉子電流不超過限值，就沒有問題。

說實話：我可能無法回答你的問題，但我還是希望你說清楚，你的發電機組有多大？ 它被送往生產線多遠; 什麼線; 生產線上的負載有多大; 波動的範圍和頻率; 有多少功率因數（額定值，無法調整，為什麼？

什麼意思; 另外，在生產線上啟動大型電機後，我們的無功功率特別高，無法調節？ 這個高是指高無功功率或高功率因數; 你的大電機有多大，它是做什麼用的; 等等，只要你能想到，你就可以寫出來，當別人幫你分析問題的時候，知道的條件越多越好，有的可能沒用，但總比沒有好。