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軸承的拆卸與安裝時一樣小心。 注意不要損壞軸承及各部位,特別是拆卸過盈配合軸承,操作困難。 因此,在設計階段提前考慮拆卸的難易程度很重要,根據需要設計和製作拆卸工具也很重要。
拆卸時,根據圖紙研究拆卸方法和順序,並調查軸承的匹配條件,從而獲得萬無一失的拆卸操作。
1、外圈拆卸 拆卸過盈配合的外圈,提前在殼體圓周上設定外圈擠壓螺釘的幾顆螺釘,一側螺絲擰緊均勻,另一側拆卸。 這些螺絲孔通常覆蓋有盲塞,分離軸承(如圓錐滾子軸承等),在軸承座的基台上有幾個切口,使用墊子,用壓力機拆卸或輕輕敲擊。
2、圓柱孔軸承的拆卸 內圈的拆卸可通過壓力機械拉出。 此時,應注意讓內圈承受其拉力。 大型軸承的內圈採用液壓法拆卸。
通過設定在軸上的油孔施加油壓,使其易於抽取。 對於大寬度的軸承,採用液壓法與拉絲夾具一起拆卸軸承。 NU和NJ圓柱滾子軸承的內圈可以通過感應加熱來去除。
這是一種在短時間內加熱零件以膨脹內圈然後將其拉出的方法。
3.圓錐孔軸承的拆卸 用緊定套拆卸相對較小的軸承,用固定在軸上的塊支撐內圈,將螺母向後轉動數次,用緩衝塊敲擊錘子進行拆卸。
4、對於大型軸承,採用液壓較易拆卸,採用在錐軸上的油孔內加壓供油的方法,使內圈膨脹,拆卸軸承。 在執行過程中,軸承有可能突然脫落,最好使用螺母作為擋塊。
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拆卸軸承的好方法,操作方便。
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工具 成分:飛輪蓋工具、飛輪固定扳手、大型可調扳手、潤滑脂或防結塊劑。 方法如下:
1、用飛扳將後輪從自行車後車架上拆下,拆下快拆桿,注意兩側的小彈簧。
2、取出拆卸專用的飛輪蓋工具,扳手無法代替,如下圖所示。
3. 將飛輪蓋工具安裝到飛輪蓋上,使花鍵和凹槽對齊。
4、安裝飛輪固定工具,使其與飛輪片完全嚙合,作用是防止飛輪塔座旋轉。
5. 將飛輪朝上放置,然後用大扳手開始逆時針擰下飛輪蓋工具。
6、順時針擰緊飛輪蓋,注意最小飛輪葉片不要放錯位置。
7、仔細檢查飛輪間距是否均勻,然後用扳手將飛輪蓋完全擰緊。
8、用活動扳手順時針擰緊飛輪蓋,直至無法擰緊,自行車後輪軸承的拆裝完成。
注意:自行車的後輪有滾動軸承。 自行車通常在後輪上有胎圈結構,或者直接使用工業軸承。 兩者具有相同的原理,都屬於滾動滾珠軸承。
只是,在裝老的過程中,有種種不同。 此外,一些高階車輪在後輪塔中裝有滾針軸承。 滾針軸承也屬於滾動軸承,但是在前乙個軸承內部滾動的物體是全域性的,而滾針軸承內部滾動的物體是圓柱形的。
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拆卸軸承的好方法,操作方便。
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答:拆卸較小的軸承時,用合適的衝頭輕輕敲擊軸承套圈的側面,或者更好的是,使用機械拉拔器將其從軸上拆下。 夾具應應用於內圈或相鄰部件。 如果肩部和軸承座孔肩部預留凹槽以容納拉拔器夾具,則可以簡化拆卸過程。
此外,在孔肩位置加工了一些螺紋孔,以方便螺栓頂出軸承。
大中型軸承通常需要比工具機所能提供的更大的力。 因此,可以使用液壓電動工具,也可以採用注油法,或兩者兼而有之。 這意味著需要在軸上設計油孔和油槽。
有衝擊法、拉出法、推法、熱拆法、感應加熱法等,所謂感應加熱,又稱電頻感應加熱,通過磁線圈傳導產生熱量,使軸承膨脹,從而取出軸承。
拆卸軸承時應注意以下幾點:
1、提高潤滑質量,控制油的壓力、溫度和流量,加強油品過濾。
2、使用符合規定的燃油和潤滑油。
3、控制柴油發電機組的溫度狀態,在過冷過熱的情況下不利於工作。 在寒冷的天氣裡,柴油機在啟動前應進行預熱,曲軸應用手旋轉,使機油進入摩擦面。
4、軸承和軸頸的表面質量和幾何形狀應嚴格保證。
5、軸承間隙應適當,發電機組過大而不能產生衝擊,過小會潤滑不良,可能會燒瓦。
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1.敲擊法。
衝擊力一般加在軸承的內圈上,不宜把衝擊力加到滾動體和軸承的保持架上,這種方法簡單易行,但容易損壞軸承,當軸承位於軸的末端時, 小於軸承內徑的銅棒或其軟金屬材料靠在軸端,軸承下部加襯墊塊,用手錘輕輕敲擊即可取出。應用此方法時,應注意緩衝塊的適當位置和正確的焦點。
其次,拉出方法。
使用特殊的拉拔器,只需旋轉手柄,軸承在拆卸時就會慢慢拉出。 拆卸軸承外圈時,應將張緊器兩腳的彎曲角度向外開啟; 拆卸軸承內圈時,張緊器的兩隻腳應向內,卡在軸承內圈的端面上。
注意事項: 1、拉動工具的捲收器應鉤在軸承內圈上,但不要鉤在外圈上,以免過度鬆動或損壞軸承;
2、使用拉拔工具時,絲杆應與軸的中心孔對齊,不得歪斜。 還應注意吊鉤和軸承的受力,吊鉤和軸承不應損壞;
3、注意防止牽開器滑落;
4、拉刀兩腳彎曲角度小於90°。
3.推法。
軸承由壓力機推動,工作平穩可靠,不損壞機器和軸承遮蔽室。 壓力機有手動推動、機械或液壓壓力機。
注意事項:壓力機的焦點應在軸的中心,不允許壓力偏差。
四、熱拆法。
它用於拆卸緊密配合的軸承。 首先,將加熱到100左右的油倒在用油罐拆卸的軸承上,軸承套圈加熱膨脹後,可以用拉動工具將軸承拉出。
注意事項: 1、首先,應將張力工具安裝在待拆卸的軸承上,並施加一定的張力;
2、加熱前,軸應用石棉繩或薄鐵板纏繞,防止軸受熱膨脹,否則難以拆卸,軸承從軸承箱孔拆卸時,只能加熱軸承箱孔,不能加熱軸承;
3、倒油時,頂棚房應將油鍋順利倒在軸承套圈或滾動體上,並在其下方放置油盆,收集流下來的熱油,避免浪費和燙傷;
4、操作人員應戴石棉手套,以防燙傷。
5.感應加熱方式。
應用電磁感應原理,在軸承內圈產生感應電流,使其公升溫膨脹,從而在配合處產生間隙,達到易於拆卸的目的。 由於感應加熱快速、均勻、清潔、無汙染,加熱質量高,並且保證軸承不損壞,這種先進的拆卸方法正逐漸取代烘烤、煮沸等方法。
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拆卸軸承的好方法,操作方便。
1)壓入法。
當軸承內孔與軸頸緊密配合,外圈與軸承座鬆散配合時,應先將軸承安裝在軸上,如圖9-33a所示; 否則,應先將軸承壓入軸承座,如圖9-33b所示。 如果軸承的內孔與軸頸緊密配合,外圈與軸承座緊密配合,則軸承的內孔和外圈應同時安裝在軸和軸承座上,如圖9-33c所示。 >>>More
拆卸步驟: 1、拆下機體外部部件,按要求拆下外部部件,拆下電機、發電機等部件。 然後拆下進排氣歧管,拆下氣缸蓋,然後拆下兩側的汽油幫浦,使發動機的外部部件基本拆卸。 >>>More
必須計算預緊力的大小,計算必須考慮軸承的內部結構和相關尺寸,包括溝曲率、鋼球曲率、材料效能等。 計算後換算成螺栓的扭矩,因為一般的預緊力是由螺栓施加的,所以預緊力可以用扭矩扳手施加。 需要注意的是,我國很多場合都是依靠經驗來控制預緊力,這種方法是因為國內軸承精度的一致性比差,二是因為預緊力的控制方法不是很規範。 >>>More
2211F金屬修復材料可用於現場修復,該技術解決了許多傳動部件的磨損問題,如電機、風機、破碎機、幫浦、減速機等裝置軸承位置、軸承室等傳動部件的磨損。 此法修復時間短,效果也不錯,可以再問,只是個人建議!