50000以下的汽車還需要使用好的潤滑油嗎？

首先，很多朋友說，便宜車用全合成機油是一種浪費，全合成機油太稀，礦物油比較粘稠。 在這種情況下，你的車的裝配工藝不是那麼好，間隙比較大，最好用乙個粘性點，把機油燒得很薄。 但實際上，機油的粘度只看標籤，與是全合成油還是礦物油無關。

例如，油標一般為AW-B，5W-30前面的A越小，低溫下的流動性越好，<>

背面的B越高，在高溫下的粘度或潤滑效果越好。 油的粘度會隨著溫度的變化而變化，測量這個幅度的指標稱為粘度指數，粘度指數越高，受溫度影響越小，其流動性越好。 礦物油的粘度指數集中在120到160之間，給大家乙個參考比較，全合成的粘度指數多在160以上，比礦物油的粘度指數高一點。

因此，全合成油在各種溫度下的流動性都非常好，自然感覺比礦物油稀薄，但實際上流動更順暢，這是一件好事。 對於一輛5萬元的汽車來說，發動機精度不是很好，機油的粘度也差不多。 我告訴你，5萬元最有代表性的車是什麼？

五菱巨集光，公升發動機與英朗、開越L2B型同系列。 國產品牌大多是仿日、德發動機，雖然效能可能不如仿物件，但單純加工精度的差異不會太大。 因為每個人都使用瑞典 ABB、德國杜爾和日本 Nako 的機械人。

這是必要的，小於50,000可能是發動機的原因，所以它不一定是其他壞的。

當然是必要的，只要是汽車，就必須對發動機進行潤滑，以保證發動機的正常使用。

是的，好的潤滑油可以使汽車在路上更耐用、更安全。

沒有必要。 因為一輛好的潤滑油車是沒有這種配置來承受的。

買乙個和車子配的潤滑油也沒關係，不用買得太好，也不必買得太差。

潤滑油是必要的，如果要長時間使用汽車，潤滑油必須要好。

沒必要，好的潤滑油有幾百個，而你的車也就幾萬個。

當然，這是肯定的，即使你的車壞了，但為了保護你的發動機，你還是要用好的潤滑油。

當然，潤滑油適用於所有汽車，因此汽車應盡量選擇相對低且容易潤滑的潤滑油。

我認為這仍然沒有必要，所以讓我們盡可能長時間地駕駛它。

老實說，我認為這個沒有多大必要，反正我不推薦。

你買了不到5萬元的車，你還願意買好的潤滑油嗎？ 而且沒有必要買那麼好，只要匹配汽車。

當然，你可以選擇它，畢竟車是你自己的，需要好好對待。

任何一種汽車都必須使用良好的潤滑油，因為這樣可以使汽車的壽命更長。 長。

這取決於你的個人意見，如果這是你的車，你可以選擇維修。

我認為這主要取決於你，如果你願意，你可以使用它。

全合成機油穩定性好，更換周期長，可以給發動機帶來更好的保護，從而提高汽車的利用率，減少維修次數，節約維修成本。 總體而言，它比使用普通機油更具成本效益。

1、所謂發動機深度清洗，其實就是對發動機內部潤滑系統和積碳的清洗。 由於發動機長時間在高溫高壓下工作，產生的油泥和積碳會降低發動機的效率，這對於一定年齡的老車來說是非常必要的。 但是，現在汽車上使用的潤滑油大多具有自己的清洗功能，可以保證發動機在一定公里數內不產生油泥或少量油泥。

清洗潤滑系統、進氣口、燃燒室等物品是汽車發動機維修的必要條件，但在車輛正常使用狀態下，一般需要3萬-5萬公里才能考慮。

2、潤滑油具有潤滑和減少摩擦的作用：發動機運轉時，如果某些摩擦部位潤滑不當，就會發生幹摩擦。 實踐證明，短時間內乾摩擦產生的熱量足以使金屬熔化，造成零件損壞甚至卡住（許多漏水或漏油的汽車都存在拉缸、抱軸等故障，這是主要原因）。

因此，發動機中的摩擦部件必須得到良好的潤滑。 當潤滑油流向摩擦部分時，會粘附在摩擦表面形成一層油膜，減小摩擦部分之間的阻力，油膜的強度和韌性是其潤滑效果的關鍵。 但是，用量不宜過大，因為當用量過大時，會產生平方關係的阻力，對速度有很大的影響，因此要特別注意用量。

3、潤滑油具有清洗功能：發動機工作時，會產生大量的汙垢。 例如，吸入空氣帶來的沙塵，混合氣體燃燒後形成的積碳，潤滑油氧化後產生的凝膠狀物質，零件之間摩擦產生的金屬屑。

這些汙垢會粘附在機器的摩擦面上，如果不清洗，會增加機器的磨損。 此外，大量的口香糖會導致活塞環卡住，導致發動機無法正常工作。 因此，這些汙垢必須及時清洗，而這個清洗過程是通過潤滑油在體內的迴圈來完成的。

4.使用優質的潤滑油可以更好的保護你的愛車，所以買到最好的機油是很重要的，可以去玉兔網的大賣機油**看看，希望能幫到你！

我個人建議最好按照保養手冊對汽車進行保養，保養汽車比較合適，可以參考。

私家車行駛里程超過5萬，記住這3個配件只是更換不修理，發生什麼事就來不及了。

車輛在正軌上行駛。

行駛5w公里，建議專案系統維護

建議更換機油和濾清器。 毛。

電機空氣濾清器、空調空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞、制動液。 清潔下節氣門和積碳。

檢測輪胎和剎車片的磨損程度，檢測發動機皮帶是否開啟，檢查底盤橡膠件是否老化開裂，檢測制動油、變速箱油和防凍液是否變質。

對於具體的保養專案，可以檢視車輛的保養手冊，其中會規定更換多少公里、多少年以及要做什麼保養。

做一次全面檢查，擰緊輪胎，重點關注制動系統，通常如果車輛一切正常，就沒有什麼可擔心的，檢查到位。

汽車保養根據各零件的實際使用壽命確定，並定期定期更換有機機油、機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、空調濾清器、碳罐、變速箱油、制動油、增壓油、防凍液、傳動帶等。 還有定期檢查和調整更換專案，如四輪定位和換位、剎車片、輪胎等。

在購買車輛時，隨車的車主手冊和保養手冊會對車輛的消耗品進行基本介紹，並圍繞這些消耗品推薦更換和保養週期，值得注意的是，這個週期並不是絕對固定的，而是根據當前車輛狀況而有所不同， 駕駛路況、基本用途等 例如，新車的第一次保修一般早於後續保修，惡劣路況的輪胎更換是提前的。 合理的維護措施可以有效減少車輛磨損，保證整車的效能和壽命。

現在有各種級別的汽車。 人們也更頻繁地換車，他們總是認為一輛好車會更安全。 事實上，無論一輛車要花多少錢，影響車輛健康的主要因素都是保養。

尤其是汽車行駛5萬公里的時候，這三個零件一定要檢查更換，如果不更換，就等於“毀車”了！

汽車行駛50000公里需要做的專案維護：

更換機油和濾清器。

檢查以更換剎車片。

檢查以更換火花塞。

清潔節氣門和噴油器。

清洗並清潔水箱。

更換制動液。

看輪胎，注意更換輪胎。

汽車在行駛50000公里後做各種保養的作用：

機油和濾芯在正常情況下應每5000公里更換一次，粉塵較大時應每3000公里更換一次機油。 機油，即發動機潤滑油，被稱為汽車的“血液”，它能潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損、防止發動機生鏽和腐蝕。

車輛剎車片的壽命約為4-5年或40000公里，當然，根據駕駛習慣、駕駛環境、速度等情況，磨損程度也不同。 一般來說，經常高速行駛的車輛，剎車片磨損很少，經常在城市中行駛，經常卡住的剎車片磨損嚴重。 我們可以自己看到剎車片的厚度。

請注意，後部是鼓式制動器，更換時間較長。

乙個好的火花塞一般可以使用2-3年或2-30000公里，但如果車輛在動力不足或加速抖動的情況下行駛，則說明火花塞可能有問題，應盡快檢查。

油門和噴油器長時間行駛，容易進入髒物或積碳，需要定期清洗，一般車輛行駛5萬公里以上要檢查和清洗，但要根據自己的行駛環境來確定清洗頻率，當環境很髒時，就要縮短清洗時間。

當車輛行駛超過40,000或50,000公里時，水箱經常隱藏汙垢和汙垢，非常髒，這會影響發動機的製冷和清潔，因此如果檢查確實髒了，則應將水箱清洗乾淨。 這裡建議不要聽修理店的傻話，多問幾句，水箱不髒就不需要清洗。

除了剎車片外，還應定期更換制動液，無論是與剎車片一起還是根據行駛的公里數。 制動液要選好，畢竟車輛的制動系統才是最關鍵的。

車輛輪胎的一般壽命是四五年，即使行駛里程很小，因為輪胎經常暴露在陽光下，老化現象也很常見，所以當輪胎的側裂紋很大，或者胎面花紋達到最低限度時， 有必要檢查是否要更換。

汽車長時間行駛會磨損，保養可以減少老化。

對於40000公里的汽車來說，常規的保養（機油濾清器）還是要做的，然後更換空氣濾清器、空調濾清器、汽油濾清器，更換三個濾清器。

汽車保養中最重要的保養就是更換機油和機油濾清器，還有一些小的保養，在夏天，雨刮器是否更換，輪胎、車輪定位、電路等，有些專案都是免費的。

因為汽車長時間行駛後會有一定的磨損，所以需要保養。

因為汽車使用時間長了之後，零件的損失比較大。

經過長時間的駕駛，汽車的零件會磨損一點。

長時間駕駛後，車身和內飾都磨損了。

如果你有車，你需要保養它，檢查空氣濾清器、空調濾清器、汽油濾清器，如果有問題就更換。

長時間駕駛後，汽車內部零件的磨損更加嚴重。

如果磨損嚴重，需要保養，否則會很危險。

檢查零件是否有問題，消除隱患。

1.更換機油和機油濾清器。 這是每次保養的必做之事，一般情況下，換油週期要根據機油的種類來考慮，如果你是礦物油，那麼就需要考慮在5000公里後換油，如果是半合成油，可以使用更長的時間，7500公里換油的時候。

如果是全合成的，那就更好了，只要在萬公里後更換機油，大家就可以按照這個時間範圍更換機油。 機油濾清器是用來過濾雜質的，所以換油時應更換機油濾清器。

二：火花塞。 火花塞的作用是點燃氣缸內的可燃氣體混合物，一旦工作時間過長，就會使發動機運轉不均勻而產生晃動，甚至形成氣缸不足，無法點火，同時又會使發動機更省油，所以火花塞的作用非常重要。

銥星火花塞的更換週期為80,000-100,000公里，鉑金火花塞的更換週期為50,000-60,000公里，鎳金火花塞的更換週期為20,000-30,000公里。

三：輪胎和電池。 輪胎和蓄電池都是消耗品，一般在5萬公里處是輪胎的更換點，維修時應注意檢查輪胎的磨損情況和蓄電池的壽命，如果出現問題要及時更換。

四：同步帶。 它是發動機的乙個組成部分，其作用是通過與曲軸的連線和一定的傳動比來保證進排氣時間的準確性。 為消耗品，在50000公里檢修期間，當發現開裂時，會及時更換。