輪胎保養提示，看看是否該更換輪胎

1、養成良好的駕駛習慣：不要頻繁剎車、起步急、急轉彎等。

2、不要超載：超載會增加輪胎的負荷，造成異常磨損。

3、注意胎壓：能有效延長輪胎的使用壽命，日常生活中應定期使用胎壓表檢查胎壓，或直接隨車配置風金霸車載氣幫浦，保持正常胎壓。

4、定期檢查輪胎表面：主要是檢查輪胎是否有裂紋、凸起、磨損等，此外，還需要注意檢查胎面是否有石塊等硬屑，應注意及時清除，防止行駛時石塊刺穿輪胎。

5、停車應在平地上：避免在不平坦的道路上停車。

6、一般輪胎使用年限不超過3年，行駛里程不超過60000公里。

1、定期檢查胎壓：胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不能太高或太低，並根據車輛標記給輪胎充氣。 需要注意的是，輪胎壓力會隨著溫度的變化而變化。

受熱脹冷縮的影響，輪胎壓力在冬季也會下降，如果輪胎壓力增加不當，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的磨損。

2、經常清除胎面中的雜物：輪胎使用時間長，胎面容易混雜小石塊、碎磚等雜物，如果這些東西不及時清除，會讓你在開車時感到顛簸，對輪胎的傷害很大。 特別是在高速行駛時，胎面中的異物造成刺穿是很危險的。

因此，如果發現小石頭，應使用鑰匙將其挑出，並盡量確保輪胎清潔。

3、檢查輪胎的磨損情況：新輪胎和舊輪胎的牽引力和抓地力差別很大，那些磨損程度很強的輪胎抓地力較弱，容易打滑。 因此，應根據磨損情況及時更換輪胎。

4、進行四輪輪換：

當車輛跑偏或其他轉向異常時，需要及時更換輪胎，避免輪胎出現其他異常。 四輪旋轉可以保證車輛的四個輪胎受力均勻，避免過度磨損。

5、及時修理輪胎：如果車輛有釘子，即使沒有漏氣，也要盡快更換備用輪胎，然後用釘子更換輪胎。 有時候在綁釘子之前不需要更換備胎，讓輪胎修理師傅先看看釘子，如果釘子不大不深，可能不會爆胎，所以不需要更換備胎。

6.防止路緣石和坑窪：有些人喜歡把車停在路肩上，但實際上這樣會擠壓輪胎，很容易導致輪胎側面的簾線斷裂，導致輪胎鼓起。 此外，還應避免路面上的坑窪，因為當輪胎碾過坑窪時，輪胎也會被壓碎。

坑窪越大，車速越高，輪胎被擠壓得越多，這也會導致輪胎鼓起。

首先是20,000公里的前後兩輪互換，建議5年內更換。 橡膠在空氣中會老化，輪胎壽命一般為5年。 您可以檢視輪胎側面的四位數字，以了解生產時間。

前兩位數字表示週數，後兩位數字表示年份。 輪胎使用時間長，胎面容易混入小石塊、碎磚等雜物。 如果這些東西不及時清除，會讓你在駕駛時感到顛簸，汽車岩石會對輪胎造成很大的損壞。

大。 特別是在高速行駛時，輪胎胎面中的異物很容易造成爆胎，非常危險。

對於輪胎的後期保養，一是靠邊停車，不要蹭牆。 有時輪胎壁的摩擦是由車輛靠邊停車時發生的事故引起的。 我想我開小差了，沒有注意。

事實上，輪胎的側面是輪胎的薄弱部分。 如果磨損嚴重，也會導致輪胎鼓起。 靠邊停車時，要多注意車輛與路肩之間的距離，以免與輪胎壁摩擦。

最重要的是不要刺穿或刺穿任何東西，因為這會增加被刺穿的可能性，而且離路邊更遠一點並不容易。

二是做汽車的車輪定位。 正確的四輪定位有助於確保正確的車輛操控並提高輪胎效能。 車輪定位不良會導致胎面不規則磨損並縮短輪胎壽命。

為了獲得均勻的輪胎磨損，從而延長輪胎壽命，輪胎定位是必須的。 應以車輛製造商使用者手冊中的輪胎定位說明為準。 對於新的對稱胎面輪胎或具有相同規格的不對稱胎面輪胎的車輛，如果原輪胎的前後軸規格不同，則不允許調整前後橋之間的位置。

第三，輪胎壓力不宜過高。 特別是在夏季，許多車主會注意輪胎壓力，以免爆胎。 其實，他們冬天也要注意輪胎壓力。

但是，需要注意的是，輪胎壓力會隨著溫度的變化而變化。 冬季測量胎壓時，應在汽車行駛一段時間，輪胎冷卻後再測量，最好在室溫下進行。 在冬季，可以適當增加輪胎壓力。

由於熱脹冷縮的影響，冬季輪胎壓力也會降低。

輪胎出現裂紋、凸起等異常現象，尤其是凸起等異常現象非常危險，如發現立即更換。 還有輪胎維修的次數，一般來說，一輛車的輪胎維修次數太多了。 保養方法：

經常檢查輪胎有無鼓包、裂紋、割傷、釘子和異常磨損等，並保持輪胎表面清潔，因為保持手指清潔是延長輪胎壽命的重要因素之一。

當輪胎磨損非常嚴重時，輪胎表面的輪胎花小於公釐，當車輛行駛三年以上，輪胎嚴重變形時，需要更換輪胎; 汽車輪胎要定期保養，要定期檢查汽車的胎壓，不同車輛的前輪胎和後輪胎的胎壓是否不一樣，就需要找專門的汽車維修廠家進行胎壓測試，還要定期清除汽車胎面中的雜物， 汽車不應經常行駛一些崎嶇不平的山路。

當汽車使用3至5年時，應更換輪胎，並將汽車輪胎保養好，並停放在相對安全的地方。

一般來說，私家車需要每5年左右更換一次輪胎。 更換輪胎後，需要進行動態平衡。

汽車上的輪胎與年份和里程有關。 當然，是否需要更換取決於年份、輪胎磨損程度以及輪胎是否損壞。

看看輪胎年份。 年份是指生產輪胎的月份和年份。 大多數標記都在輪胎的外側。

如果看不到外面，可能是輪胎安裝的方向相反。 輪胎的反向安裝會影響輪胎的排水和磨損，以及輪胎噪音。 由於反向安裝後的輪胎花紋不同。

輪胎的大部分壽命約為 5 或 6 年。 在給定的年份，輪胎會出現老化的裂紋或裂紋。 大多數初始裂縫出現在頂部，其次是側壁。

如果裂紋比較嚴重，則必須更換。

根據輪胎磨損程度，有些人可能會認為我的輪胎只使用了一年多，但你基本上在短短一年多的時間裡跑了7萬或8萬公里，輪胎磨損到了極限。 當然，你必須改變它們。 在不同的路況下，輪胎的行駛里程可能會不同，不同品牌的輪胎的行駛里程也可能不同，如果前後輪不變，如果輪胎不變，輪胎的行駛里程也會不同。

如果長時間不更換輪胎，前輪會避開後輪 3 或 4 公釐，即前輪磨損到極限，後輪將有 3 和 4 公釐。 後驅則相反。 當然，應該提公升10,000或20,000公里才能完全取代它。

這裡的更換是指前後輪胎主要引數基本相同的情況。

檢視輪胎是否損壞。 雖然輪胎比較新，沒有特別的磨損，但你為什麼要我更換它們？ 一定是輪胎壞了。

鼓脹是由於輪胎側面的層層破損，該層完全由橡膠支撐。 當然，會有乙個凸起。 在這種情況下，最好立即更換。

穿刺的可能性很高。 上次有客戶沒換漏氣的輪胎，出去了幾個小時，還打了**，說他剛做完保養就爆胎了。 他基本上告訴他輪胎鼓鼓了。

誰不改變它，誰就應該受到責備。 當然，必須更換輪胎凸起。

從輪胎的年齡來看，一般認為新輪胎的壽命是從落地開始算起4年，建議4年後更換，不管實際里程數多少。

2.從里程數來看，一般輪胎在正常使用條件下行駛5萬公里後應該已經磨損得差不多了，或者胎側在長期波動力下老化損壞，所以也建議對輪胎進行更新。

3.從磨損的角度來看，當輪胎磨損到磨損痕跡時，就意味著沒有留下排水溝的深度，必須立即更換輪胎。

一般為4-6萬公里，受駕駛習慣和特殊路況影響，有的可能平滑1萬公里，有的可行駛到10萬公里以上。 因此，在正常情況下，駕駛習慣決定了輪胎行駛里程的長短。

汽車輪胎行駛約12萬公里後需要更換，輪胎的保養非常簡單，只需要在輪胎花紋中挑出石頭即可。

汽車輪胎需要每1 2年更換一次，輪胎需要清洗，花紋中的石頭需要清除。

汽車輪胎需要在3-5年後更換。 定期檢查輪胎壓力並清洗輪胎。

從里程數來看，一般輪胎在正常使用條件下5萬公里後應磨損燒毀，或者胎壁在長期波動和應力下老化，因此也建議對輪胎進行更新。

<> “日常汽車輪胎維護和更換的實用技巧”。

備胎怎麼能長期使用。

車主長期將備胎當普通輪胎使用，後果非常嚴重。 一般來說，備胎的尺寸要比原輪胎的尺寸小，其壓扁率、輪胎寬度或輪胎直徑都與輪胎的正常使用不同。 目的是將備胎與普通輪胎區分開來，從而提醒和提示車主盡快將備胎更換為普通輪胎。

1.備胎不宜長時間使用，長時間不更換正胎，使用頻率較少，因此與地面的摩擦機會相對較少，例如更換備胎後，由於四個輪胎的摩擦係數不同， 地面附著力不同，氣壓也不同，長期使用會對車輛的制動系統、轉向系統和懸架系統產生一定的影響，給行車安全帶來很大的隱患。同時，也會造成其他輪胎同向摩擦不均勻等現象。

備用輪胎是作為應急使用的輪胎，不應長時間使用。 備用輪胎掛在車上時間長，不易磨損，所以和平時的輪胎不一樣。 此外，如果吊裝不當，備胎是不安全的。 專賣店對提公升輪胎有嚴格的要求。

2.經常檢查備胎的氣壓，因為如果不注意，當你需要更換備胎時，你會發現備胎的氣壓不足，就會出錯。

3.備胎應鋒利，防油腐蝕。

備胎是橡膠製品，如果存放時間過長會老化，所以使用前要注意檢查是否有破損或裂紋。

輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕各種油品的侵蝕，輪胎沾上油汙後，很快就會膨脹腐蝕，會大大降低輪胎的使用壽命，後備箱往往存放在油等油中， 盡量不要將機油和備用輪胎放在一起。如果輪胎沾有油汙，請及時用中性清潔劑沖洗掉油。

檢視輪胎表面，看是否有明顯的外傷、鼓包或變形，有無釘子、裂紋等，如果雜物過多，應及時清理。 如果輪胎胎側有明顯的裂紋和切口，將來就有可能出現漏氣裂紋，最壞的情況是會導致爆胎。

2.檢查磨損狀況，胎面有無老化，懂一點輪胎常識的人都知道，每個輪胎都有磨損指示標記，也就是說這個標記可以作為輪胎磨損的參考值，我國法規規定，當輪胎表面花紋磨損較低時， 它應該被替換。一般情況下，家用車的輪胎可以每6萬公里或5年左右更換一次，但胎面磨損嚴重的輪胎應盡早更換。

3.注意秘密日期，輪胎的壽命是有限的，即使不使用也只有4到5年左右，輪胎橡膠久了就會老化，所以輪胎也有“保質期”，自然是有生產日期的，一般不要購買生產日期超過三年的輪胎。 過期後，雖然磨損問題不嚴重，但輪胎的橡膠總會變質。 這也會影響行車安全。