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匿名使用者2024-02-08為提振消費，8月27日，辦公廳印發《關於加快發展流通促進商業消費的意見》，提出釋放汽車消費潛力，探索落實逐步放寬或取消限購限動的具體措施。
在此之前，取消購車限制似乎已經埋下了伏筆。 6月6日，商務部、生態環境部聯合印發《推進重點消費品更新公升級和資源迴圈利用暢通實施方案（2019-2020年）》（以下簡稱《方案》），其中要求“各地不得對新能源汽車運營和購買實施限制; 已經實施的應予取消”。
6月，廣州市和深圳市出台新政策，放寬了汽車抽籤和拍賣指標。 其中，廣州計畫從2019年6月到2020年12月增加10萬輛中小型乘用車的配額。 深圳計畫今年明年普通車保有量每年增加4萬輛，增幅達50%。
截至目前，已有廣州、深圳、貴陽、海南等地宣布放寬購車限額。
相較於廣州、深圳，貴陽採取了更直接的方式，全面取消了購車抽籤政策，成為全國九個省市中第乙個完全取消限購政策的城市。全國乘用車市場資訊協會秘書長崔東樹認為，杭州和天津也有放寬購車限制的可能。
北京和上海是否會通過放寬購車限制來應對？ 南京城市與交通規劃設計研究院院長楊濤認為，不會直接發布。 “特大城市和大城市的道路擁堵和環境汙染問題仍然非常突出，考慮到城市實現高質量、可持續發展和綠色環保的要求，那些已經採取了限購限購、限流等措施的特大城市和大城市，短期內不會輕易開啟， 匆忙開啟它們是不合適的。”
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匿名使用者2024-02-07北京車牌嚴重外流，加上九年抽籤，導致很多不需要車的家庭和個人反覆購車，浪費了寶貴的車牌資源。 導致原住民需求旺盛，無車家庭受到殘酷制裁和欺凌！ 各種因素疊加，經濟損失無法彌補！
強烈要求北京市戶籍無車戶按照抽籤時間申請順序分批獲取購車指標！！ 沒有戶籍的家庭的第一輛車有權購買燃油車或電動車！！
嚴懲並追究2010年底限購無車家庭購買的發起人的責任！！ 北京的限購馬上就要10年了，這不是無車家庭的流氓嗎【菜刀】？
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匿名使用者2024-02-06國六、技術配置還沒發展起來，驗車費力，過不去，誰還買車，技術上的東西沒有過渡期就快成功，好成功，遲早會導致技術倒退和車企經濟的崩潰，現在你看訂單實現國六， 要麼走招式，要麼降低功率，要麼增加三元催化等等，其實最根本的就是發動機技術配置不符合要求，有國家有能力投入研究發動機技術供大家使用。
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匿名使用者2024-02-05買了車，不知道在哪裡停車？ 道路和街道上到處都是汽車，已成為新的公共滋擾。 鼓勵今天買車，明天想想懲罰你。
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匿名使用者2024-02-04主要流動人口太多，其中一半是買車的外地人，當他們開啟道路時，它就變成了停車場。
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匿名使用者2024-02-03北京和上海不指望放寬購買限制，北京是首都所在地，如果不放寬購買限制，交通擁堵還是很嚴重的，上海和北京都是非常大的城市，交通情況和北京差不多，因為其特殊情況，不可能放寬購買限制， 購買和限流政策只能越來越嚴格，北京最嚴格的限流就是最好的解釋。
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匿名使用者2024-02-02因為北京和上海的汽車太多，經常堵車，所以它們不動。
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匿名使用者2024-02-01我想是的，京滬地區應該已經到了汽車飽和的狀態，所以沒有放寬購車限制。
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匿名使用者2024-01-31沒有理由，放鬆建議不是放鬆命令，你說你的，我限制我的！
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匿名使用者2024-01-30北京、上海等地分配了絕大多數優質醫院，不用擔心經濟問題！
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匿名使用者2024-01-29因為北京和上海占地不大，但人口眾多，所以所以才是這樣的。
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匿名使用者2024-01-28如果尼瑪北京不需要抽籤，第二天，北京的汽車將增加一百萬輛，DMV將不得不崩潰。
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匿名使用者2024-01-27這是因為那些地方真的有很多人，而且有很多汽車。
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匿名使用者2024-01-26趕快去天津。 天津的企業數量限制，對天津來說，是乙個很大的打擊。
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匿名使用者2024-01-25上海有多種獲得它的方法，而北京只有一種方法無所作為。
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匿名使用者2024-01-24因為北京彩票。 我終於搖了搖。 如果你不買它，你就做不到
利用率低。 如果你不能動搖彩票號碼，那就先買車用。 外國卡片在街上到處都是。
我不想開車，我站在停車位上。 回家吧，沒有地方可以找停車位。 另外，如果你早上的停車位前面有一輛車，你就不能跑。
當截止日期臨近時，沒有必要盲目奔跑。 不要胡鬧，不要逃跑。 罰款和扣除是必不可少的。
扣留汽車並逮捕人是不好的。 很高興聽到它。 只要聽話就行了。
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匿名使用者2024-01-23我猜還是臉皮太厚了，還是太了！
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匿名使用者2024-01-22首先，要確認限購政策的正確與否，以及北京是誰同意的。
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匿名使用者2024-01-21不動是保護環境，減少廢氣和擁堵，讚美京滬。
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匿名使用者2024-01-20北京不應該有彩票政策，這樣的政策現在已經導致了越來越多的，相關部門應該仔細審查。
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匿名使用者2024-01-19別擔心，遲早。 趨勢不可逆轉！
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匿名使用者2024-01-18因為北京和上海的人太多，如果放寬購買限制，可能會更加擁擠。
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匿名使用者2024-01-17
北京和上海不動，其中有很多個人利益。 這並不是說它不能改變。 就是很多人不想改變。 尤其是那些身居要職的人。 因為他們害怕傷害自己的利益。
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匿名使用者2024-01-16
它已經被堵住了，不能走路，如果放任不管，這條路基本上都會變成停車場，更不用說汙染了。
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匿名使用者2024-01-15
放寬購買限制，實施奇數和偶數。 少了一半的車。
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匿名使用者2024-01-14
杭州也沒有動。 它應該和蘇州一樣，兩個數字。
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匿名使用者2024-01-13
北京和上海不能放鬆，因為像你這樣的投機者太多了！
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匿名使用者2024-01-12
最主要的是，我說這不算數！
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匿名使用者2024-01-11
汽車的數量不是原因。
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匿名使用者2024-01-10
因為如今的汽車銷售市場有點“冷”。
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匿名使用者2024-01-09
因為現在市場不好，汽車就要飽和了，買車的人反覆比較。
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匿名使用者2024-01-08
否則，將很難增加該國的GDP和GDP。
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匿名使用者2024-01-07
這是因為現在市場不是很好。
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匿名使用者2024-01-06
為了促進人們買車和消費。
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匿名使用者2024-01-05
因為現在人們對買車有太多的擔憂。
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匿名使用者2024-01-04
恐怕車子賣不出去，畢竟難。
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匿名使用者2024-01-03
拯救一些汽車市場。
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匿名使用者2024-01-02
這是因為現在的市場越來越差，利潤越來越低。
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匿名使用者2024-01-01
因為現在賣車越來越難了。
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匿名使用者2023-12-31
因為現在的汽車市場真的很低迷。
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匿名使用者2023-12-30
日前，中華人民共和國辦公廳發布《關於加快發展流通促進商業消費的意見》（以下簡稱《意見》），提出穩定消費預期、提振消費者信心的20項政策措施。 它提到需要釋放汽車消費的潛力。
事實上，這對於已經實施限購的一二線城市的消費者來說，無疑是一大利好。 但更重要的是，具體的實施方案將如何在各地落實。 此前，廣東曾提出逐步放寬廣州、深圳等地汽車抽籤拍賣指標，擴大準購規模。
全國乘用車市場資訊協會秘書長崔東樹認為，未來幾個月，各地都會有相應的宣告。
值得注意的是，此前一段時間，中國汽車市場一直處於低迷狀態。 資料顯示，今年上半年，我國汽車產銷分別完成1萬輛和1萬輛，產銷量較去年同期分別下降。 由於市場需求低迷和車企降價，上半年汽車製造業利潤大幅下滑，成為拖累上半年我國工業利潤增長的主要因素。
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匿名使用者2023-12-29
因為有很多車還沒有售罄，這對國家經濟不利。 因此，有必要放寬購買限制。
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匿名使用者2023-12-28
因為這將進一步帶動國家經濟的發展，促進汽車工業的進步。
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匿名使用者2023-12-27
為新消費部門提供財政支援。 希望促進經濟發展。
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匿名使用者2023-12-26
因為汽車行業發展不是很好，很多車賣不出去，會造成大量的資源浪費。
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匿名使用者2023-12-25
因為還有很多人沒有車，還是有很多人需要買車，現在很多人買得起車。
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匿名使用者2023-12-24
這可能主要是由於積壓的汽車可能比較大。
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匿名使用者2023-12-23
然而，這類汽車的出現，或許為汽車未來的發展提供了不同的方向，或許能更好地解決汽車汙染問題。 這也是豐田對新能源不感興趣的原因。
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匿名使用者2023-12-22
你可能會覺得它還沒有成熟，你想等到市場穩定後再推出新的。
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匿名使用者2023-12-21
也許是因為將來有很好的策略來應對它。
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匿名使用者2023-12-20
正因為如此，他們必須有自己的發展目標。 這就是它沒有被使用的原因。
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匿名使用者2023-12-19
他們很可能正在開發更先進的新能源汽車。
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匿名使用者2023-12-18
知道電動汽車是未來，為什麼豐田仍然停滯不前？
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