寶馬316li正時鏈條更換了多少公里

首先，點火正時對汽車的影響不大，發動機中汽油的燃燒必須由火花塞跳出的火花點火，要使發動機起動平穩，並且燃燒良好，火花塞的火花必須足夠強，但更重要的是，火花跳出的時間必須適當和正確， 太早和太晚都會影響發動機的馬力，火花從火花塞中跳出的時間就是所謂的點火正時。它通常用活塞到達上止點之前曲軸轉多少圈的角度來表示，例如在上止點前 10°，而不是按時間表示。 2. 點火正時調整 1.調整分配器斷電觸點與觸點間隙的接觸間隙大小，不僅影響火花的強度，還影響觸點的開閉。

如果在調整點火正時後調整接觸間隙，即使是很小的變化。 會破壞已經調整好的點火時間，所以在點火正時調整之前必須調整接觸間隙，並且必須將間隙調整到0 35～0.

40 公釐範圍。 2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，鬆開第一缸的火花塞。 慢慢搖晃曲軸，當聽到放氣聲時，表示第乙個氣缸正在壓縮衝程。

開啟飛輪殼體上的視孔蓋，慢慢搖晃曲軸，使正時標記對齊。 3.如果有辛烷值選擇器，則應將其調整為"0"在刻度位置上。 4、確定斷路器觸點剛斷開的位置，鬆開分配器殼體的固定螺釘，先沿分配器軸的旋轉方向旋轉殼體，使兩個觸點處於閉合位置。

然後開啟點火開關，沿分配器軸的相反旋轉方向轉動分配器的外殼，同時將點火線圈的高壓線對著拉鐵（約 2 3 公釐），直到發現火花。 最後，擰緊分配器外殼的固定螺釘。 5、按點火順序連線高壓線

更換防火分隔器，將第一缸高壓線插入分配器蓋與分配器頭導電片對齊的插入孔中，按順時針方向的順序插入各缸的高壓線。 6、啟動檢查：啟動發動機執行至常溫，突然加速，如果發動機發出短促輕微的爆震聲並立即消失，則點火時間合適。

如果沒有敲擊聲，即點火時間較晚，應鬆開分配器殼體的固定螺釘，使分配器殼體向分配器軸的相反方向旋轉一點。 如果爆震聲嚴重，即點火時間較早，則應將分配器外殼向上述相反方向轉動，直到合適為止。

鏈條終身免維護，不損壞和更換。

鏈條不需要更換。

07 寶馬 325i 正時鏈條 150,000 公里變化。 正時鏈傳動方式傳動可靠，耐久性好，還能節省空間，其主要功能是帶動開孔閉孔電機的氣門機構，使發動機進排氣門在適當的時候開啟或關閉，從而保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。

正時鏈條的優缺點同步帶有明顯的裂紋，肉眼可見，同步帶磨損嚴重，主要表現在硬度降低、纖維斷裂等方面。 同步帶的優點是技術成熟，成本更低，噪音更小，應用時間更長，缺點是使用壽命更短。

將來，正時皮帶可能會被正時鏈條取代。 正時鏈條結構緊湊，傳輸功率高於奈米裂紋，可靠性和耐磨性更好，可終身免保。 正時鏈條剛出來的時候，噪音比同步帶大，直到現在，它的噪音已經變得非常小，噪音比同步帶小，尤其是齒形靜音鏈條，傳動時更軟，衝擊更小，執行更穩定。

總結。 您好，親愛的，14 BMW 320i 使用正時鏈條。 它終生免維護。

行駛15萬公里後，可能需要檢查是否有伸長率，導板是否有損壞。 發電機仍然使用皮帶，需要更換8-100,000公里。 這三個系列都使用N20系列的發動機，都是正時鏈條。

您好，親愛的，14 BMW 320i 使用正時鏈條。 它終生免維護。 行駛15萬公里後，可能需要檢查是否有伸長率，導板是否有損壞。

發電機仍然使用皮帶，需要更換8-100,000公里。 這三個系列都使用N20系列的發動機，都是正時鏈條。

謝謝親愛的，正時鏈條壽命大約是15-20萬公里更換。 與正時皮帶相比，正時鏈條使用壽命更長，故障率更低，在發動機執行過程中，正時鏈條和鏈輪之間會有磨損，也有一定的使用壽命。 但是，正時鏈條是通過潤滑油來潤滑的，如果發動機潤滑油長時間不更換或機油質量不好，很容易加劇磨損，從而降低正時鏈條的壽命。

親愛的，寶馬汽車10000公里的保養週期，每2次小保養後，每3萬公里做一次大保養。 每次保養時更換機油和機油濾清器; 建議每20000公里更換一次空氣濾清器、空氣濾清器和燃油濾清器; 建議每50,000公里更換一次火花塞。 每兩年更換一次制動液。

此外，所有BMW車型都是終身免維護的變速器和轉向動力，無需更換變速箱油和轉向動力油。

寶馬正時鏈條每 150,000 至 200,000 公里更換一次。

驅動發動機的氣門機構：

使發動機的進排氣門適時開啟或關閉，以保證發動機氣缸的正常進排氣。

正時鏈傳動功能：

鏈傳動方式傳動可靠，耐久性好，可節省空車時間。 整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動調節張力，使鏈條張力一致，終身免維護，使其具有與發動機相同的使用壽命。

正時鏈條的耐久性：

正時鏈條具有耐用性的先天優勢，你不用擔心，你不用擔心“年久失修”，也不用擔心開到市場時鏈條脫落，但是當汽車總行駛里程達到10萬公里時，正時鏈條的缺點就開始顯現出來了。

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！

318 是正時鏈。

寶馬的發動機現在是鏈條，鏈條的壽命更長一些，正常情況下20萬公里不需要更換鏈條。

如果不按時保養，線條很容易拉長或磨損太多，然後更換鏈條。 只要鏈條有故障，加速時就會發出異常的噪音。

BMW 318i 是正時鏈條還是正時皮帶。

你好，這個問題可以給你乙個完美的回覆，等我整理資料，我在打字，2-3分鐘，不說完。

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一次對 200 個單詞進行分組卡曲軸，卡凸輪軸。 沒有工具操作並不容易。

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檢測凸輪軸的氣門相位。

1） 轉動發動機，直到發動機氣缸 1 處於點火頂部死點位置。

2） 從氣缸體上拆下塞子（上止點位置的校準孔位於啟動器下方的進氣側）。

4）檢查凸輪軸的氣門相位是否正確。

1）進氣凸輪軸：雙平面段上側為圓形，下側為平整。在 1 缸點火頂部死點位置，雙平面段上的圓形側朝上。

2）排氣凸輪軸：氣缸蓋雙平面截面上的圓面朝上。同時，排氣凸輪軸上的槽口朝向排氣歧管。

5）在進氣凸輪軸上安裝專用扳手，並嘗試逆時針方向旋轉進氣凸輪軸。如果進氣凸輪軸和進氣調節裝置之間沒有固定連線，請將進氣凸輪軸逆時針方向旋轉到極限位置。

您好：你有計時工具，我可以告訴你怎麼弄，沒有工具很難搞對，希望能幫到你【車問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

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