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匿名使用者2024-02-07組裝時，2000 不划算且不穩定。
Merida 3000 可以組裝一輛好車。
Giant 2000 也可以由店主組裝。
但偏向於梅里達，我覺得沒有必要用公爵進行訓練，雖然價效比高，但業餘非職業公爵浪費了一分，我推薦勇士comp，因為勇士comp的架子鋁和公爵一模一樣，都是7005航空鋁，公爵的底板更厚，承載能力比勇士comp強， 但它也要重很多，而且通常根本不需要它，而且無緣無故地花費了很多錢。所以勇士復合車架適合業餘愛好者，盤式制動器效果非常好，虛張聲勢也很滿，除了飛輪整套傳動系統也還可以，只要慢慢使用這種盤式制動器，它最終會跑到最佳狀態，類似於BB5。 （我身邊有人把乙個150元爛盤騎進了類似BB5的盤式制動器裡）。
此外，08 Warrior COMP的**是1898，會員價是95%的折扣。
公爵是 1798 年??! 你們做了什麼，現在是 1898 年！！ 1798 誰知道一百年前的價格。
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匿名使用者2024-02-06當然，買一整輛車是好的，組裝起來至少需要3000。
1700可以簡單買到Duke 08，全國統一價格是1798
勇士 2008， 2008 還沒有。 沒騎過，所以不知道。
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匿名使用者2024-02-05勇士2008的賣點主要是它可以自鎖前進，如果你經常在路上騎行，你可以鎖住它，節省體力。 其他人比公爵差一點。 畢竟，戰士比公爵低一級。 公爵在各方面的配置都比較平衡。
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匿名使用者2024-02-04不要自己把車裝到兩三千以下，就玩不出效能了。
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匿名使用者2024-02-03總結。 Merida Warrior 和 Duke 之間的區別如下：
1.兩者之間的速度變化和公升級不同。
Merida Warrior 型號均為 6 速或 7 速變速器。 這種螺旋飛輪結構一般用於民用車型，所以只用於城市交通，基本沒有公升級的餘地。
Duke 是一款 8 速變速桿。 杜克系列可以滿足大多數郊遊和健身騎手的需求，但杜克系列是手指連線結構，是制動和速度轉移的結合。 如果要公升級傳動系統，那麼需要同時更換換檔杆和剎車杆，輸入比較大。
2.外胎不同。
Merida Warrior系列都是硬齒輪胎，以確保耐磨性，而Duke系列是為休閒騎行而設計的，因此中間採用了光滑的外胎，適合城市和郊遊騎行。 簡而言之，它更快，但它會降低抓地力。
3.框架不同。
Merida Warrior 模型車架和尾鉤放在一起，無法更換，如果越野或休閒時不小心掉落，導致尾鈎損壞，那麼對車架的損壞是致命的。
公爵提供了乙個可更換的尾鉤，但它位於框架的外側。 然後在墜落時，衝擊也會對框架造成傷害。 使用者無需擔心，後橋提供強大的支撐。 所以框架不會那麼容易損壞。
梅里達勇士、公爵這兩個系列有什麼區別？
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Duke 500是什麼顏色的？
Merida Warrior 和 Duke 的區別如下： 1.兩種換擋和公升級的區別在於 Merida Warrior 車型是 6 速還是 7 速換檔。 這種螺旋飛輪結構一般用於民用車型，所以只用於城市交通，基本沒有公升級的餘地。
Duke 是一款 8 速變速桿。 杜克系列可以滿足大多數郊遊和健身騎手的需求，但杜克系列是手指連線結構，是制動和速度轉移的結合。 如果要公升級傳動系統，那麼需要同時更換換檔杆和剎車杆，輸入比較大。
2、輪胎與梅里達勇士系列不同的是比較硬齒的輪胎，可以保證耐磨性，而杜克系列是專為休閒騎行而設計的，所以中間採用光滑輪胎，適合城市和郊遊騎行。 簡而言之，它更快，但它會降低抓地力。 3.車架與Merida Warrior車型的車架和尾鉤一起不同，無法更換，如果在越野或休閒時不小心摔倒，導致尾鈎損壞，那麼車架的損壞是致命的。
公爵提供了乙個可更換的尾鉤，但它位於框架的外側。 然後在墜落時，衝擊也會對框架造成傷害。 使用者無需擔心，後橋提供強大的支撐。
所以框架不會那麼容易損壞。
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匿名使用者2024-02-02Merida Warrior 2008 帶輔助車把。
這輛車是2008年的紀念車型，帶有副把手，主要裝置是：鋁合金車架，鋁合金避震前叉，Shimano 21速換檔，鋁合金V型制動器。 （如下圖所示）。
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匿名使用者2024-02-01勇士隊有副手，但勇士隊沒有副手，勇士隊肯也沒有他們。 Warriors Pro 和 Warriors and Warriors Ken 都非常有區別。 Warrior Pro Warrior Ken 車架在火焰噴漆中都非常豐富多彩，而 Warrior Ken 是該車的盤式制動器版本。
簡而言之，只要你看到乙個被火焰塗成火焰的戰士，你就沒有二把手。
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匿名使用者2024-01-31您是 Warrior 18 速還是 21 速。
18速不帶，21速不帶。
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匿名使用者2024-01-30啊。 這是兩個。 勇士 550 和你在一起。 我的是。 沒關係
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匿名使用者2024-01-291.Warrior 600 的車架前叉的車架、上下管是方形的，而 Warrior 500 是圓管，相對更方形;
2.Warrior 600 帶有前後快速釋放裝置，而 Warrior 500 採用老式的螺絲鎖定形式; 具有快速拆卸功能，便於維修和車輛拆裝運輸;
3.前叉，Warrior 600 比 Warrior 500 略好，但都是低檔彈簧前叉，但 600 的上壓行程稍長一些;
4.曲柄組，Warrior 600曲柄組是鋁合金曲柄，而Warrior 500是鋼製曲柄，所以更重;
5.中軸，600是軸承中軸，500是老式的普通珠式中軸，軸承下軸的濕度會更好，而老式的珠子中軸會騎一段時間來調整其磨損產生的“框架”量！
我對這12款車了解不多，13款車的兩輛都騎過，看你的使用情況，如果你偶爾去越野，還是公共六輛，如果基本市區或者長途效能都沒什麼區別，前叉很硬，我的Duke 600鎖基本沒用過， 因為鎖不鎖也沒有感覺，主要區別在於盤式制動器，BB5用的人比Cimarno多，所以口碑不錯，2的質量沒問題，至少感覺不到區別，推薦Duke 500，以後如果公升級的話， 鑼5和鑼6都是要更換的，所以最好把這幾百塊錢存起來買一些裝置或者留著備將來公升級。
入門級車夠出行了 反正不能玩壞 什麼時候能玩到玩壞的地步 你已經是老手了，不會問這個問題 至於這玩意兒的速度，山地車不是追求速度 追求速度那你就可以買一輛公路自行車了 長途巡航20基本沒問題 就看個人素質了 追求那麼多分鐘 飆公升到40 但是人受不了 和14的600d沒有太大區別 一千多輛車不用想哪個賣家會賣出2000多件東西 一分錢永遠是一分錢。
這些說法有點不對勁。 首先，巨人不會考慮它，它不如你說的梅里達。 至於梅里達，要注意的是，Duke 550是老款，現在買也買不到，除非是店裡積壓的貨，現在已經公升級到了Duke 500，也就是13**。 >>>More