國產大飛機CR929預計何時首飛？

2018年5月7日，中國商飛預研總工程師楊志剛在閻良表示，C919正在閻良進行測試，計畫在2021年左右獲得適航性，然後交付給客戶。 其指標可與目前的空客A320和波音737相媲美，在空氣動力學布局方面也優於空客A320和波音737。

通過C919專案，以及此前的ARJ21支線飛機和CR929寬體客機專案，中國商飛建立了完整的體系，培養了一支隊伍。 ”

至於CR929，它仍處於開發的早期階段。 但是，由於擁有一整套研發體系和人才隊伍，CR929將對市場有更準確的把握，相應的技術方向也會更加清晰。 未來，CR929還將採用先進的復合技術和智慧型技術。

楊志剛最後透露，CR929專案正在按計畫進行，預計首飛在2025年左右。

中俄聯合遠端寬體客機CR929、C、R是中俄英文名稱的首字母，代表寬體客機是兩國共同研製的先進商用飛機，中俄遠端寬體客機採用雙通道客艙布局，航程12000公里，座位數280個; 通過採用先進的空氣動力學設計，大量應用複合材料，並裝配新一代大涵道比渦扇發動機，提高了飛機的綜合效能指標。 它將具有比同類機型更低的直接運營成本，並將按照國際主流適航標準進行開發。

國產大機CR929預計2025年首飛！

C929將於2025年首飛。

此前，官方披露，C929遠端寬體客機預計將於2025年實現首飛，並將於2029年左右交付運營。

不過，從羅爾斯·羅伊斯發布的資訊來看，瑞達7000目前不太可能成為C929的早期機載動力，只是為了批准已經搭載這種動力的A330NEO遠端寬體客機。

從2023年開始，它將正式進入中國空域飛行和執行，畢竟外國民航飛機會提前在中國領空飛行或執行，除了飛機本身，機身中央的航空雷達，尤其是航空系統，還需要經過中國民航局的適航認證。

C929 的效能資料

中俄遠端寬航程客機採用雙通道客艙布局，航程12000公里，C92929座280個座位; 通過採用先進的空氣動力學設計，大量應用複合材料，並組裝新一代大涵道比渦扇發動機，提高飛機的綜合效能指標，寬體客機的直接運營成本將低於同類機型。

寬體客機將按照國際主流適航標準進行研製。 根據開發經驗，從專案啟動到首飛預計需要7年左右時間，預計實現產品交付需要10年左右。

C929是寬體客機，是兩國企業共同研製的先進商用飛機。 “929”中的“9”是最大的數字，這意味著雙方的合作是深遠而持久的，也意味著飛機的壽命會更長，運營週期會更長，合資企業的發展規模會更強。

以上內容參考《檀神百科-c929》

<> “最強的國產航空首次亮相，CR929就像乙隻長著翅膀的老虎。

CR929是中俄聯合研製的大型客機，於2017年首次下水。 根據中國商飛的預定時間表，這架新型大迅飛機的設計將於2022年完成，首次試飛試驗將於2025年進行。 近日，俄羅斯聯縣迅和發動機公司首次**最大起飛重量為CR929，約為240噸。

從橡樹哥**的細節中，我們可以很容易地發現，CR929的起飛重量相當於C919的三倍。 僅從技術角度來看，中俄雙方研製的CR929將迎來質的飛躍。 據中國商飛前期介紹，這款新型大型客機航程至少為12000公里，覆蓋全球近95%的中長途航線。

涵蓋如此高科技的內容，對中國民航業和未來的軍事改裝都具有重要意義。 未來，CR929的軍用版本將比C919更容易實施，至少在發動機方面是這樣，並且不會像C919那樣受到限制。 對於目前正在努力發展的中國空軍來說，相當於又多了乙個“虎將”。

值得一提的是，早期，英國勞斯萊斯公司向中國伸出橄欖枝，計畫與中國航空發展公司成立合資公司，其目的是為CR929提供發動機，贏得更多大型飛機訂單。

然而，隨著中國航空發動機的快速發展，它已經擺脫了西方國家技術封鎖的時代。 新研發的AEF3500渦扇發動機，足以讓14億中國人感到自豪。

國內有觀察人士表示，該AEF3500堪稱中國最強航空發動機，因為它的推力可以達到35噸，堪比英國勞斯萊斯公司的遄達1000發動機，效能一直領先全球。 一旦裝備了CR929，它簡直就是乙隻長著翅膀的老虎。

現在，隨著國產發動機的快速發展，未來幾年有望出現100%的國產大飛機。

據中國商飛介紹，中俄遠端寬體客機CR929採用雙通道客艙布局，CR929-600航程12000公里，280個座位。

在設計方面，CR929將通過採用先進的空氣動力學設計，大量應用複合材料，組裝新一代大涵道比渦扇發動機，提高飛機的綜合效能指標，寬體客機的直接運營成本將低於同類機型。 此外，寬體客機將按照國際主流適航標準進行研製。

我們什麼時候才能看到CR929翱翔天空並交付？ 對此，中國商飛表示，根據開發經驗，預計從專案啟動到首飛大約需要7年時間，實現產品交付大約需要10年時間。

這意味著CR929的首飛預計將在2024年左右進行，飛機交付預計將在2027年左右進行。

ppt製作完成，工人們正在等待機架焊接。

CR929遠端寬體客機預計2025年首飛，預計2027年交付！

據俄羅斯宋當地**報道，俄羅斯聯合飛機製造公司新聞局宣布，該公司已與中國商飛就中俄聯合CR929遠端寬體客機的整體布局達成協議。

報道稱，雙方當天就CR929客機的主要幾何特徵簽署了協議，包括機翼的尺寸和形狀、機身的長度、機身機頭和機尾的大小和形狀、機尾的大小和形狀、尾翼的大小和形狀、 發動機、起落架和艙口的位置以及簽字儀式由俄羅斯首席設計師馬克西姆·利特維諾夫和中國首席設計師陳迎春出席。

報道稱，CR929遠端寬體客機由在上海註冊的中俄商用飛機國際公司研製，俄羅斯聯合飛機製造公司和中國商飛各佔公司50%的股份。

利特維諾夫表示，中俄雙方已就CR929客機的整體布局達成一致，這是進一步確定CR929系列客機技術外觀的重要一步，確保過渡到飛機結構和系統全面聯合研發階段，包括潛在的裝置和零部件供應商。