林志穎為什麼會成為賽車手、歌手、演員、企業家和攝影師？

從17歲入行開始，時間在林志英這裡得到了最大的發揮，這些年來，林志英在我們眼裡扮演過許多不同的角色，歌手、演員、服兵役、賽車手、創業者，而幾年前的《爸爸，你要去哪裡》已經成為大家心目中的“超級爸爸”。

林志英說：“從小到大，願望基本上都實現了，今天對他來說，現在最缺的就是時間，就是希望有更多的時間陪伴家人，陪伴兒子基公尺快樂成長，希望能幫助更多的人，多做一些事情，成為更有影響力的人。 ”

與其分析林志英自己為什麼會成為賽車手、演員、企業家和攝影師，不如讓我們聽聽林志英早年在接受採訪時說的話：

林志英：都不一樣。 我喜歡挑戰，我覺得在每次挑戰的過程中我學到了很多新東西。

我覺得人生最美妙的不是成功的那一刻，而是堅持的過程。 在這麼多身份中，其實每一次都是因為堅持和努力。 ”

在賽車方面，我遭遇過很多車禍，我受傷過很多次，車子被撞壞了，腳也受傷了，甚至還和家人吵過架，從一開始，大家都說，林志英能比賽，他只是一張娃娃臉，他只是打票而已，對吧？！ 最後，林志英=賽車，證明了一切，我想，這一切都需要很長時間和耐心。 ”

就像當爸爸一樣，很多人可能會覺得林志英當爸爸很難，他能勝任這個角色嗎？ 沒想到，也不知道自己為什麼會成為“超級爸爸”，這也需要時間和耐心，只要有毅力和耐心，相信誰都能做到。 ”

最後，我想再說兩句話：“其實，每個成功的人都是懂得把時間管理得很好的人。 ”

因為一天只有24小時，不管怎麼安排，一天也只有24小時，所以如何好好利用這24小時才是最關鍵的問題。

4：00起床。

大概是科比·布萊恩特的一句話：“你見過凌晨四點的洛杉磯嗎？ 也激勵著王健林。

4：15-5：00 健身。

把健身作為起床的第一件事，為接下來的高強度工作打好基礎，王健林告訴我們，只有身體健康，才能更有精力做事。

5：00-5：30 早餐。

王健林的早餐是什麼樣子的？ 是不是太奢侈了，連咖啡上都漂浮著金箔？

結果是乙個樣子：白粥、餃子、綠色蔬菜（微弱地想知道那個餃子是什麼餡料）。

光是以上三件事，估計在普通人身上是很難做到的

您好，我們用心理學原理來簡單分析一下這個問題:)

牛人是怎麼變成牛人的？

心理學中有一組概念：舒適區、學習區和焦慮區（如下圖所示）。 圖中的 3 個區域可以表示為您要學習的內容的級別

第。 1、最裡面的圈子，“舒適區”，就是不難學的知識或者習慣的事務，可以處於舒適的心理狀態。 你覺得生活很輕鬆，工作上沒有壓力嗎？

你是否處於舒適的生活狀態，不想做出改變？ 如果是，那麼您可能處於舒適區。

第。 第二，中間的圈子，“學習區”，有一定的挑戰性，所以我覺得不舒服，但又不會太不舒服。 你每天都很充實嗎？

你經常花時間學習嗎？ 你覺得自己在成長和進步嗎？ 如果是，那麼您可能在研究區。

第。 3.最外層的圈子，即“焦慮區”，太多超出自己能力範圍的事務或知識，會引起嚴重的心理不適，可能導致崩潰和放棄學習。 如果你感到壓力和疲憊，那麼你可能處於焦慮區。

心理學研究表明，人們只有在“學習區”內做事才能進步。 一段時間後，“學習區”會慢慢變成“舒適區”，“舒適區”會越來越大，部分“焦慮區”也會變成“學習區”。

每個人都在某些環境和情況下感到舒適，例如在家或與熟悉的朋友聊天。 另一方面，有時我會感到不舒服和壓力，例如公開演講，例如工作中的新專案。 人的本性是尋求安慰，逃避緊張和壓力。

但如果你呆在你的舒適區，什麼都不會改變，而改變將來自你舒適區的擴張。 仔細觀察發現，牛人之所以會成為牛人，是因為受到“三區理論”的驅使。

同樣以不老男神林志英童鞋為例，林同壽16歲出道，以唱歌成名，隨後開始涉足拍戲、演員經紀等相關領域，做起來如魚得水，已經進入了自己的“舒適區”。 然而，林同壽秉承“人生可以有遺憾，但不能有遺憾”的座右銘，不斷突破自我，不斷挑戰自己的學習領域和焦慮領域，最終體會到夢想家的精彩。

但是現實生活中的我們呢？ 很多人每天都在做乏善可陳的工作，不願意嘗試新的挑戰，害怕老闆分配的新專案，但仍然抱怨工資低、福利差。 想想看，你有加薪的理由嗎？

突破了，可以長出乙個圈子; 退出後，他只能繼續留在以前的小圈子裡。

林志英的獲獎還是比較不錯的，他在職業賽場上拿過很多金牌，也拿過鬥牛手的稱號，但林志英的職業生涯讓爛拆的時間比短。

他贏得了許多獎項，贏得了 2001 年台灣年度超級跑車錦標賽，總共贏得了 17 座冠軍獎盃。

擁有七座職業賽車獎盃，包括七座冠軍獎盃，一座亞軍和一座季軍，是專業受薪的職業賽車手。

林志穎是一名職業賽車手，很多人認為林志穎是F1賽車手，這是被電視劇集劇情誤導了。 林志英不是F1車手，準確地說，F1車手中只有少數中國人，而且這次競爭特別激烈，難度自然不是常人所能想象的。

那麼，林志穎到底是什麼樣的賽車手呢？ 據悉，他是一名拉力賽車手。 在很小的時候，林志英就非常喜歡極限運動，他愛上了賽車，但他的父親認為他是個優秀的藝術家，他非常反對賽車。

林志英成名後並沒有忘記自己的愛好，因為退役，事業一度陷入低潮，這時，林志英用賺來的錢買了第一輛法拉利跑車，並第一次把它當戰車下賽，拿下了季軍獎杯。

之後，林志英繼續參加賽車運動，2000年8月，在珠海賽道上，他終於拿到了第一座冠軍獎盃。

林志英對賽車的熱愛一般不高，他不僅自己參加比賽，還組隊參賽，2006年3月，林志英加入了拉力車隊“林志英賽車隊”。

隨著年齡的增長，林志穎照顧家人，減少了參加比賽的次數，在此期間，她被隊員取代。

2018年，淡出熒幕很久的林志穎突然參加了“2018中國原型耐力系列賽”。

賽馬對林志英來說意義重大，不僅給了他信心，也給了他榮耀。

林志穎的駕駛技術特別好，她已經超越了很多職業賽車手，也取得了一定的成績。

他的駕駛技術在專業領域也非常強，也是娛樂圈中最好的之一。

他的駕駛技術在國內處於頂級水平，而且獲得過很多獎項，所以他真的很帥氣，很有力量。

因為這是他的激情所在，應該說這是他從小的夢想，所以他堅持選擇賽車。

因為他自己喜歡賽車，所以他不把它看作是一種職業，而是一種愛好。

是的，在他10歲的時候，他獲得了台灣RC賽車的亞軍，他告訴記者，他將來想成為一名賽車手。 15歲那年，他用打工的錢買了一輛50cc的電單車。 我自己修改了它，使它能夠產生 8 種聲音。

17歲出道，18歲獨自擁有自己的前兩輛寶馬，20歲，他拋下巨星光環，毅然入伍，22歲，擁有自己的第一輛法拉利，24歲， 參加世界國際A級越野賽，成為台灣首位參加頂級賽事的車手，並在25歲時成立了自己的第一支車隊“ESSO Jimmy Racing Team”，25歲時，他打破了台灣龍潭BMW M3最快賽車圈速紀錄， 一年四次。26歲時，他在珠海賽道奪得了賽車生涯的第乙個冠軍，27歲時，賽車達到了巔峰狀態，拿下了9座職業車獎盃：7座冠軍獎盃，2座亞軍，成為台灣年度冠軍車手。這一年，他也成為台灣第一位受薪職業賽車手。

29歲正式加入中國職業汽車拉力賽，加入上海佳通輪胎車隊，30歲加入雲南紅河拉力車隊，獲得中國拉力賽第8名、亞洲雷諾方程式第5名。 31歲時，他組建了自己的第一支拉力車隊“林志英賽車隊”，並聘請了曾經世界排名第三的英國著名運動員小麥克雷為他的球隊效力。 32歲的“林志英賽車隊”獲得全國拉力賽車學位第三名。

現年33歲的2008年是泛珠三角超級賽春季賽第一輪冠軍、第二輪亞軍、夏季賽第一輪冠軍、第二輪冠軍。 2008年10月26日，林志英正式成為中國車隊的後備隊員，中國車隊是世界上最大的F1賽車場（F！Racing，F1摩托艇上唯一的中國車隊。

他是娛樂圈第一位獲得該獎項的藝人，也是港台第一位華人。

沒錯，娛樂圈唯一的賽車手！ 還組建了一支拉力賽車隊！

是！ 他拍攝的很多場景的賽車道具都是他自己提供的專業道具。

是的，太好了，或者企業家。