為什麼變壓器的主磁路不能有間隙？

有了固定的磁芯，磁路也是固定的，就像電路中的導線一樣，無論電流有多大，都必須從導線中流出，而磁鐵只能進入磁路。 然而，磁路間隙就像電路中的電阻器。

為了減少渦流損耗，將鐵芯分成許多相互絕緣的薄片，當這些薄片疊加到鐵芯中時，彼此之間有一定的間隙，這種間隙稱為磁路間隙。 可以看出，磁路間隙有利於減少渦流損耗。

1）變壓器的主磁路可以有間隙，開關電源變壓器就是乙個典型的例子。

變壓器間隙主要是為了防止變壓器在電壓過載時不飽和。

2）變壓器鐵芯工作時，有渦流損耗，渦流方向垂直於磁力線的方向。

如果使用整個磁芯，在垂直磁力線的方向上，電阻小，渦流會大，損耗會大。

因此，鐵芯通常由電阻率高的材料製成，或加工成片狀疊加以增加電阻率。

將垂直磁力線方向的電阻值相加，以減少渦流損耗。

矽鋼片表面覆蓋有絕緣塗層，矽鋼片越薄，渦流損耗越小）。

當有間隙時，可滲透介質由鐵變為空氣，空氣的滲透性很小。 此外，整片鐵芯會造成渦流損耗和鐵損、、、

其餘的人都這麼全面，讓我再補充一點，有乙個差距會發出噪音！

不飽和，效率會降低，現在有可能研究深圳的破廠，電機報有時間看一看。

一般來說，開關電源變壓器鐵芯在設計上需要留有一定的間隙。 在芯的燒製中留下了間隙，將芯完全拆開並放在一起，你會發現中間的芯柱不重合，而是有1到2公釐的氣隙，如果有些芯沒有留下間隙，可以在中間墊一些紙來解決問題， 厚度約為 1 至 2 公釐。 氣隙的目的是防止磁飽和。

如果芯子用於其他生產，不需要原來的氣隙，有以下方法可以消除它：1.使用粉碎的磁粉（最好是同型別芯斷後製成的粉末），與清漆或膠水混合，在缺芯處擦拭; 2.用砂紙將其他芯（片）的碎片壓平至合適的厚度，並將它們墊在氣隙中（用膠水或清漆牢固粘合）; 3.用砂紙將凸起的芯子打磨平，直到氣隙與最短芯的長度相同時消除。 用細砂紙打鐵芯非常容易，甚至比打磨相同直徑的鐵芯還要快 開關電源變壓器鐵芯的溫度，簡單來說，一般開關電源主要是銅損和鐵損，而銅損來自線圈本身的損耗和發熱， 畢竟，漆包線是受阻的。

鐵損來自鐵芯的磁阻，當然也含有一些渦流。 解決方案可以是這樣的，如果你的負載不是很大，那麼你的初級電感可以設計得更大一些，在繞組的情況下，導線直徑可以更粗一些，這樣空載電流比較小，銅損也比較小，當然還有度數， 不是絕對的。同理，二次線徑應盡可能粗。

芯縫的擴大不會影響主磁通量，因為主磁通量是由電壓、頻率和匝數決定的，如果這三者保持不變，主磁通量不會改變。

但是，如果接縫變大，接頭處的區域性磁通密度就會增加，因為氣隙的磁阻很大，磁通量一般不通過氣隙，而是穿過相鄰的矽鋼片，交叉處的磁密度增加。 因此，空載電流、空載損耗和雜訊都會增加。

基本上，它不會影響磁芯中的主磁通量。

一般電源或電力變壓器不會刻意留下明顯、整齊、完整的氣隙，但是當層壓時一層的接縫與另一層的接縫交錯時，每層不可避免地會有小接縫。 它對變壓器引數的影響主要是略微增加漏感和空載電流。 （刻意留出的氣隙會顯著增加漏感和空載電流，如交流焊機）。

鐵芯中的主要磁通量主要由當時連線的電壓（以及電源的頻率、繞組的匝數）決定。

當沒有負載時，u1 e1=是可見的。

在負載時，由於繞組中的電阻和漏感較小，因此沒有重大影響。

答：當準備好的變壓器在額定電壓下執行時，鐵芯中主磁通量的大小是確定的。 根據磁路的歐姆定律，如果磁路中的磁通量大小恆定，則磁阻小，勵磁電流中的i0r較小，則磁通電位較小。 如果變壓器鐵芯閉合，則磁阻比電路中有間隙時要小得多，並且I0R要小得多。

如果鐵芯電路有間隙，無論是充氣還是變壓器油，由於磁阻大，產生相同尺寸的主磁通所需的勵磁通電位非常大，結果是I0r大。 大使變壓器的功率因數降低，變壓器效能下降。 順便說一句，由於i0a小而i0r大，所以一般可以說磁阻大時i0r大。