開通新航線對中國的影響

最初，從東方到西方有三條路線：一條是陸路，從中亞沿裡海和黑海到小亞細亞; 兩條海上航線，即進入波斯灣的海上航線，然後通過兩個河流流域到達地中海東岸的敘利亞，或通過海路到達紅海，然後通過陸路到達埃及亞歷山卓港。 15世紀中葉奧斯曼帝國崛起後，占領了巴爾幹半島和小亞細亞，並很快占領了克里公尺亞，控制了東西方之間的傳統貿易路線。商人和資產階級急於繞過地中海東部，開闢另一條通往印度和中國的航線，在那裡他們可以直接從亞洲獲得大量奢侈品。

15世紀末，西歐各國商品經濟的廣泛發展和交易所的不斷擴大，使**成為商品中最重要的支付手段**，而東方國家的**成為西歐人的夢想。

然而，此時的奧斯曼帝國控制著東西方之間的主幹道，封鎖了西歐國家向東的傳統貿易路線; 西歐的貴族和新商人熱衷於追求東方財富（**、珠寶、香料、絲綢等），他們迫切希望找到一條通往印度和中國的直接海上航線。

葡萄牙和西班牙位於歐洲西南部，瀕臨大西洋，由於較早地開始了海外冒險和殖民活動，掌握了較先進的航海知識和造船技術，並擁有一定的財政資源，因此成為開闢新航線的起點。

一般來說，開闢新航線的直接原因是：追求財富和利潤; 根本原因是：商品經濟的發展。

影響：新航線的開通改變了歐洲的經濟生活，從那時起，歐洲市場擴充套件到世界，流通中的商品種類也增加了。

新航線的開闢改變了歐洲的中心，主要貿易路線從地中海沿岸轉移到大西洋沿岸，促進了義大利經濟的發展，這也是歐洲資本主義萌芽最早出現在義大利的原因之一。 同時，也使西班牙、葡萄牙、英國、荷蘭等國的經貿繁榮起來。

新航線的開通使歐洲國家加入殖民行列，西歐殖民者肆意掠奪殖民地的財富，歐洲國家迅速致富，形成新的資產階級，加速了歐洲封建制度的瓦解和資本主義生產關係的萌芽和發展。

它促進了海外擴張和世界市場的初步形成，促進了資本的原始積累。 同時，它打破了世界的封閉和孤立狀態，連線了舊大陸和新大陸，邁出了世界歷史上從分散到整體的關鍵一步。

高產作物的引入促進了人口增長和農業發展; **大量資金流入成為汽車持有的通用貨幣，推動了中國商品經濟的發展; 中國開始被西方殖民地入侵（例如，葡萄牙占領澳門，荷蘭占領台灣）; 西方的現代科學和思想被引入中國（或西方學習向東傳播）。

1）新航線開通後，歐洲與亞洲、美洲、非洲的交流日益緊密，世界開始被拆解，作為乙個整體連線起來。

2）歐洲的**中心從地中海沿岸轉移到大西洋沿岸，這促進了資本主義的出現和發展。

3）歐洲走上了殖民擴張的道路，導致亞洲、非洲和拉美國家和地區的貧困和落後。

意思是; 它連線了整個世界，形成了以歐洲工業國家為核心的大西洋三角，使飛橋玉團洲失去了成千上萬的勞動人民，使美洲成為歐洲的生產基地，為世界市場的初步形成奠定了基礎。

我很簡單。 有兩種影響：正面和負面。

好評 （1） 新大陸的發現將整個世界團結在一起。

2）促進了商品經濟，開啟了世界市場。（歐洲成為世界經濟的中心）（3）為歐洲資本主義提供了充足的資本和供不應求的市場。

奠定了歐洲工業革命的基礎。

負面 （1）新航線的開通帶來了歐洲、美洲和非洲長達幾個世紀的三角關係。

美洲黑人和土著人民的人權遭到殘酷踐踏。

2）在三角形**進行的同時，歐洲列強也開始了海戰和殖民化。

活動。 其他國家的主權受到嚴重損害。 成為歐洲列強的傀儡，（3）大量瘋狂掠奪資源，使自然平衡也受到嚴重破壞。