如果汽車更換冷卻液，是否必須使用原廠？

沒錯。 源語言防凍液質量比較可靠，建議你去4S店更換原裝防凍液。 如果購買其他品牌，則需要注意正規廠家的產品。

市場上一些便宜的“防凍劑”是用乙醇製成的。

它與水混合並新增色素製成，不新增防凍劑必須具有的任何防腐劑。

阻垢劑等新增劑的沸點約為90，具有很強的腐蝕性，很容易導致發動機過熱。

辨別防凍液真偽的簡單方法如下：優質防凍液醒目、清澈透明、無異味，用燒杯加熱防凍液，用溫度計測量其沸點，沸點小於100。

防凍液型號一般是其冰點值，不同地區的採購參考值要不同，原有的-25防凍液型號在長江以南全年都可以使用，冰點值為-15的水箱冷卻液也可用於某些地區。 長江以北地區，東北地區。

而西北地區應使用-35-50原裝防凍液。

注意：不同廠家、不同型號的防凍液不能混用。

現在市面上防冷卻液品牌很多，各種配方也不盡相同，建一房東使用適合所有型號的冷卻液（防凍液）。

我從修了多年的師傅那裡聽說，新車1號可以試試，適合所有車型。

你好！ 您不必使用原廠來更換車內的製冷劑！ 建議換成美服牌防凍液！

你好！ 不，選擇乙個好的防凍液品牌。 嘉實多、加德士和殼牌防凍液都沒問題，只要顏色一樣，沒問題。

你好！ 不！ 您可以選擇像道達爾這樣的大品牌的冷卻液！ 希望對你有所幫助。

不，你可以把它換成別的東西。 根據位置的溫度變化，可以選擇合適的凝固點。 您可以關注叮咚汽車管家，諮詢汽車管家。

您好，只要顏色相同，凝固點合適，

您不必使用原廠，您可以選擇品牌。

汽車冷卻液不需要更換，可以少加。

冷卻液，又稱防凍液、防凍液、水箱寶等。 主要作用是保護發動機的正常良好執行，在發動機水箱內迴圈，起到防凍、防沸、防鏽、防腐等作用，大部分防凍液呈紅色或綠色，以觀察是否洩漏，或將其與發動機的其他液體區分開來，避免混淆。

發動機冷卻液，常見的是乙二醇-水溶液，這是基礎。 由於現代汽車工藝的要求，許多新增劑被新增到冷卻液中，以保護各種發動機。 這些新增劑的差異導致冷卻劑分化為幾個陣營。

OAT夏令營：

代表產品是著名的DEX-COOL冷卻液。 零售市場上還有大眾的G12（巴斯夫OEM）、通用的通用裝載冷卻液、加德士的專用防凍液和防腐液。

有機酸冷卻液不含矽、胺、硼、磷、亞硝酸鹽等對人體或環境有害的物質，而且有機酸不易消耗和分解，因此可以保持相對較長的壽命，OAT是長期使用的冷卻液，建議更換週期為5年或25WKM。

日本冷卻液：

日本汽車使用的冷卻液是獨一無二的，但它們通常含有對環境有害的磷酸鹽。 日本型號絕對拒絕矽酸鹽和亞硝酸鹽新增劑。 市面上絕大多數劣質冷卻液都含有亞硝酸鹽，而冷卻液是矽酸鹽，因此市面上大部分的冷卻液都無法替代日系汽車。

歐洲冷卻液：

歐洲是世界上最重視環保的地區，因此歐洲汽車使用的冷卻液，除了dex-cool型的有機酸冷卻液外，大多是復合冷卻液。 歐洲汽車冷卻液中拒絕使用胺、硼、磷和亞硝酸鹽，但允許含有少量的矽酸鹽以保護鋁合金發動機。

沒有必要更換，可以新增一些原廠後少一些，這可以在4S店完成。

冷卻液由水、防凍液和新增劑三部分組成，根據防凍液的不同成分可分為醇類、甘油類、乙二醇等幾種冷卻液。 不建議加水，因為水冷的時候會結冰，會傷害汽車。

您好，根據您反映的問題的正常情況，防凍液的壽命為兩年60000公里。 如果你的防凍液在這兩年裡還不到6萬公里，建議你加同型別的防凍液，不建議你加水。 由於是天然水，很容易改變防凍劑的防腐能力和防凍防高溫能力。

如果沒有辦法進行緊急情況，可以加水進行緊急情況。 但是，在呼叫防凍液後，您仍然需要提前更改汽車問題。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

目前，汽車使用的防凍液是一種長效防凍液，需要十年更換一次或=10萬公里。 如果防凍液用完了，請加水。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

冷卻液每30000公里更換一次，如果你的車不漏水，冷卻液也不會少，希望我的回答能幫到你，祝你開車愉快【車內問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好！ 防凍液每 2 年或 40,000 公里更換一次，以先到者為準！ 一般不需要漏水或開水！

防凍液需要更換。 根據保養手冊的要求，防凍液應隨時使用，不得用水代替，夏季應及時更換。 但是，在實際的車上，如果到了夏天，防凍液已經到了更換週期，可以暫時不換，推遲一段時間，等冬天再換，就沒有問題了。

您好，為了保證防凍液能起到更好的防凍、防腐、防鏽作用！ 建議您每兩年或40,000公里更換一次！

希望對你有所幫助！ 祝您旅途愉快！ 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

盡量更換，如果時間短，少不多，可以加蒸餾水。 如果直接更換需要很長時間，。 加這個東西沒意思，不高，而且耐用。 新增也必須完全相同，否則會適得其反。

您好，一般可以加滿同型別的好防凍液，但是行駛了40000公里後，就要換新的防凍液了【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

這要看你使用的情況，少加點，快到夏天了，冷卻液很重要。

如果你少了，你會新增它，但我個人建議你推遲 5 年或 100,000 公里並更換它

根據新增的冷卻液的質量，有必要在3-5年內更換。

如果防凍液使用時間長了，防凍液的效果會降低，所以必須更換如果不能保證發動機冷卻的有效性，那麼就可能導致發動機效能下降，造成發動機損壞，縮短發動機的使用壽命。

防凍液的更換週期一般為2年或4萬公里，為參考更換週期，應根據汽車實際情況進行更換，可提前更換或延期一段時間更換。

發動機冷卻液日常使用的注意事項。

1、當溫度低於0時，應定期檢查防凍液濃度。

2、常年執行0以上的區域，經防鏽防垢處理的水可作為冷卻液，禁止使用自來水或天然水作為發動機冷卻液。

3、開啟水箱蓋，注意水箱冷卻後觀察防凍液內是否有雜質，保持儲液罐液位在“最大”和“最小”之間，檢查後擰緊水箱蓋。

冷卻液用於發動機散熱，具有防沸、防凍、防腐蝕等作用，時間長了會失效，所以冷卻液要更換，一般每兩年更換一次。

根據里程或時間長短更換發動機的冷卻液，因為很難直觀地確定其劣化程度。

發動機冷卻液的全稱應為發動機防凍冷卻液。 顧名思義，它有兩大功能：防凍和冷卻。 更換冷卻液是為了延長發動機的質量和壽命。

防凍液的全稱應稱為防凍冷卻液，即具有防凍功能的冷卻液。 防凍液可防止冷卻液在寒冷的冬天停車時冷卻液結冰時凍結和破裂散熱器以及凍結發動機缸體或蓋子。 但我們想糾正乙個誤解，即防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用。

在發動機中使用防凍液具有以下保護作用：

1、對冷卻系統各部件起防腐保護作用。

2、防止結垢，避免降低散熱器的散熱效果。

3、確保發動機能在常溫範圍內工作。

因此，發動機的防凍液必須具有防凍、防沸、防腐、防水、不起泡等特性，不受季節和地區的影響。 其中，凝固點和沸點是防凍液的基本指標。 計程車必須定期更換，一般每兩年或每行駛4萬公里一次，計程車應更頻繁地更換。

防凍液的學名是“發動機冷卻液”，發動機冷卻液的正確使用方法：在新增發動機冷卻液之前，先用清潔劑清洗發動機冷卻系統。 注意：

使用復合清潔劑代替酸性清潔劑。 然後用清水清洗冷卻系統。 用清水填充冷卻系統，並檢查冷卻系統的密封部件。

不要與不同配方的冷卻液混合。 最後，加入發動機冷卻液。

使用時應注意發動機冷卻液： 新增時不要過滿：新增無溢流箱的車輛時不要加註（約95%容積）; 對於帶有溢流箱的車輛，啟動發動機幾分鐘，然後將發動機冷卻液新增到指定高度。

請注意： 始終檢查發動機冷卻液的液位高度和冷卻系統的密封性。 稀釋發動機冷卻液濃縮液時，請使用去離子水或蒸餾水。 在正常情況下，發動機冷卻液應每行駛40,000公里更換一次，或每年更換一次。

不同製造商和品牌的發動機冷卻液不能混合使用。 發動機冷卻系統不要加水，夏季不要降低發動機冷卻液的濃度。

選擇品牌：盡量選擇質量好的知名品牌的發動機冷卻液。 如長城多效冷卻液; 選擇冰點：

發動機冷卻液的選擇應比車輛執行區域的最低溫度低約 10 攝氏度的冰點。 需要注意的是，冰點越低，冷卻液越好; 選擇型別：

建議選擇乙二醇型產品。 對於鋁合金製造的發動機，應選擇有機發動機冷卻液; 對於增援係數高的發動機，應使用有機或重型發動機冷卻液。 如果你在山東青島，建議你使用長城FD-1多效防凍液4kg 4L-塑料，最低使用溫度為零下25度，一桶4公升，市場零售**43元，非常經濟。

一般型號可每2年或40,000公里更換一次！ 一些豪華車，如梅赫西迪-賓士，甚至有 10 年或 200,000 公里的防凍液更換間隔。 可以看出，其實防凍液的更換週期很長，車主只需要按照使用者手冊上的期限進行更換即可。

一般來說，發動機冷卻系統隨附防凍冷卻液（-35°C），可在所有季節使用。 防凍液本身含有鐵鏽和防腐劑，因此無需新增其他冷卻系統新增劑。

<>防凍液有兩點需要注意：一是不能混用，各品牌新增劑不同，導致防凍液效能降低; 其次，在緊急情況下，如冷卻液液位報警，不要新增礦泉水或自來水，而應新增純淨水或蒸餾水，這樣可以保證其可以長期持續使用。

對於一些合資或進口車型，使用的冷卻液更換週期很長，如下圖所示，本田的一些車型需要10年和20萬公里才能更換，這基本上可以和發動機壽命一樣，而一般發動機20萬公里大修，可以順便更換。 選擇常規品牌的防凍液。 如果您的車輛在保修期內，仍然建議使用原廠，如果保修期已過，則選擇品牌，這樣質量才有保障。

另外，還需要看一下防凍液的生產日期，如果一次不用，下次用的時候再看裡面有沒有沉澱物。

如果不確定原廠加的是什麼型號，也要有最基本的判斷標準，那就是冷卻液基本分為紅、綠、藍三色，我們新增的時候一定要加乙個相近的顏色，這些新增劑由於它的揮發性，所以有一定的老化，除了“不可預防”的原因， 鏽蝕和鱗屑仍然會有一些。由於這兩個原因，冷卻液有乙個更換週期，一般為兩年或60,000公里。