為什麼您有時會在越野賽車的背面看到一面帶有很長旗桿的旗幟？

個人習慣或標記例如，在沙漠或特殊的地方，你可以更好地讓別人知道你在哪裡。

越野沙地，作為初學者除了練習駕駛技巧外，前期還有一些迷茫是，有時候忙著看路面，遇到堅硬的沙麵或者車轍亂亂的地面，與前車的距離較大，而前車不知道該去哪裡迷路， 或者是穿梭在沙袋裡，前車也容易被沙袋迷路，而安裝在車上的旗桿，給後車提供了極大的便利！現在開沙時旗桿掛旗的方法有很多，有的在天花板上掛一面旗幟，有的在車上系一根棍子，有的在車上臨時系一根釣魚竿，各種方式一應俱全，車隊壯觀，走路時容易辨認。

為了讓旗桿既方便又美觀，我在網上看到的很多，用釣魚竿當旗桿是最經濟、方便、實用的方式。 整理好資料後，開始自己製作，先通過網購購買兩根車載天線夾板，共70元（含郵費），去建材店購買2個錐形砂輪，價格為8元（防止人身損壞再去建材店），釣具店買一根7公尺2的魚竿， 不想要品牌，也不想要柔軟，只要**軸難花60元，在家準備放電鑽，卷螢光告白，一枚5美分的硬幣上的材料就完成了！

越野磨砂器生產，標準旗桿材料及生產工藝。

1、材質：旗桿主要材料為國際1Cr13不同厚度的拋光焊接不鏽鋼工程管，插補鋼筋管採用不同規格國標鋼管，連線法蘭採用普通A3鋼。

二、生產工藝。

1、旗桿的連線：

1）旗桿由幾根不同規格的不鏽鋼焊管製成，通過法蘭插入和焊接增強鋼管。

2）法蘭與旗桿的內圓一起過渡，公差為正負。

二、生產要求：

1）棒材表面在生產過程中不得損壞，焊接處應打磨拋光。

2）圍繞繩架和上滑輪焊接後，應通過旗桿的軸線在同一平面上。

3）公司標誌在繩架下方離地面800公尺的高度點焊。

越野車常用於前往更偏僻荒涼的地方，加上旗幟可以更顯眼。

因為車子比較低，所以用長旗更容易發現，也更容易區分車子。

因為越野賽車通常速度很快，所以插上一面長旗可以讓後面的車輛很容易發現他，從而保持安全距離。

這種水池看起來會更明顯，在發生事故時會更容易被發現。

越野車上安裝了一面很長的旗幟，使其看起來更顯眼。

一旦你進入沙漠，或者涼爽的越野區，進入深溝或崎嶇的路段，你身後的車輛看不到你的車，但他們可以看到你的旗幟高高飄揚，這樣可以避免一些不必要的麻煩，畢竟當你去越野時，防止後車或其他方向的車知道你的情況， 你不能點燃狼煙，也不能像武俠電影那樣放烟花訊號，然後旗幟就顯得尤為重要。

在汽車上安裝高旗桿為後車提供了極大的便利。

如果出了什麼問題，更容易被救出，有更多的幫助機會，也有更多的生存希望。

插上一面長旗可以讓後面的車輛很容易發現他，從而保持安全距離。

...賽車也是汽車，賽車和普通汽車沒有太大的結構區別，基本上是道

引數上的差異可以追溯到例如：懸架更硬，空氣動力學更好，發動機的壓縮比更大，變速箱的傳動比更合理，等等。

最大的區別在於您的駕駛方式。

通常，行駛到 4000 是乙個相對較高的轉速，但汽車會使用轉速到紅線。 平民將更嚴格地按照拐角處的道路規則行駛，但汽車將尋求賽道上最快的彎道路線。

如果不明白，可以參考**-颶風

在入門方面寫得還不錯。

不同的是，賽車的配件都是為效能而生的 一般來說，發動機在比賽後會報廢或大修，民用車不會使用 事實上，大多數賽車都是由民用車改裝而來的 很少有汽車是為比賽而重新設計的 只是改裝汽車 年度WRC規定，參賽車輛必須有25個批量生產 自能源生產出來，意味著賽車也是從民用車改裝而來的。

整體結構沒有區別，都是車，但效能不盡相同。

最簡單和最純粹的區別。

汽車比汽車帥多了。

我們現在說的這些車，其實其實都是民用車，而且只是民用量產車，甚至EVO的量產車都和專業賽車不一樣。

專業賽車為速度而生，即使在車身剛性等基礎技術上，也是民用車無法比擬的。

汽車的使命是更快、更穩定，它的每一寸造型都是在減小風阻的同時增加下壓力，整輛車與效能無關的事情，輕量化做到了，比如沒有重量限制，也更輕，汽車的各個部位都只算是幾款遊戲， 不考慮長期壽命，比如F1發動機，有800左右的輸出功率，0 100公里的加速秒左右，而且是風冷的，因為速度快，所以有很多空氣流過發動機，比水冷好。

汽車必須是汽車 汽車不一定是賽車！ 哈哈哈哈哈。

家用車的發動機效能肯定不如賽車，一是注重實用性和舒適性，二是注重速度和駕駛，所以兩者的底盤懸架和作業系統都有些不同，別說發動機了，後者的車身比前者輕。 在安全性方面，我個人認為轎車的安全性應該很高，但主要取決於駕駛技巧。