瑞虎8為何能撐起奇瑞汽車的半邊天？

近日，興駿獲悉奇瑞集團8月份的銷售資料。 8月，集團累計銷售1萬輛，環比強勁，同比增長強勁。 其中，新一代瑞虎8的銷量突破10,000輛-10,198輛。

可以說是奇瑞集團的支柱，撐起半邊天。

當然，它也有稱號，那就是自有品牌最暢銷的中型SUV。 沒錯，大家都知道，中型SUV一直是自主品牌的軟肋，但奇瑞卻成功突圍。 所以，非常值得稱讚。

外觀：時尚動感，具有強烈的奢華感

今年5月推出的新一代瑞虎8，外觀驚豔，全新格柵，內部點陣鍍鉻飾條，非常精緻高階。 同時，發動機艙上的線條也非常運動和年輕。 符合當今的年輕消費群體。

尾到尾燈也是當行的設計元素，整體美觀，同時層次分明，比較飽滿。

內飾：跨越式存在，空間力量

就瑞虎8的定價而言，指導價區間為萬元，再看這麼高階的內飾材質和大氣，木紋元素，鋼琴裝飾和鍍鉻裝飾，不得不說是跨越式的存在。

整體來說比較簡單時尚，完成度很高。 帶有鍍鉻裝飾的多功能方向盤使其易於移動; 寸全液晶儀錶盤，高階時尚; 英吋浮動式中控屏緊跟時代潮流; 空間對於家庭來說綽綽有餘。

瑞虎8之所以能賣出1萬台，是因為其實力也得到了市場的廣泛認可。 靚麗青春的外表，有力的線條，與生俱來的老式認知都發生了變化; 內飾也非常完整，簡潔利落，配置更是先進。 最重要的是，10萬級的中型SUV有著非常精準的市場進入角度，可以滿足一波人。

它既收穫了緊湊型SUV使用者，也收穫了100,000級預算使用者。

外觀時尚動感十足，具有很強的奢華感。 他的內部超越了存在的層次，空間是強大的。

因為瑞虎8的品質非常好，所以成為了一代神奇的汽車，有很多客戶前來參觀。

因為車子好看，物有所值，質量上乘。

它也是當行的設計元素，具有整體美感，同時層次分明，比較飽滿。

說它支撐奇瑞汽車的半邊天太誇張了，但它確實可以支撐奇瑞汽車的發展。

由於他時尚動感的外表和強烈的奢華感，受到大家的喜愛。

因為瑞虎8整體美觀，同時層次分明，讓人愛不釋手。

因為瑞虎8是跨越式的存在，空間強大，很受大家歡迎。

瑞虎 8 奇瑞是汽車中非常受歡迎的車型，物有所值。

瑞虎8整體美觀，同時層次分明，深受大眾追捧。

Chetigo8的新型號被很多人嘲笑。 為什麼？

為什麼虎8在車眼中賣得好？ 這一次，我仍然要從五個最相關的問題來談論汽車：外觀、空間、配置、經濟性和安全性。 在外觀上，新款Tiger 8採用了新的前臉設計，黑色蜂窩狀前格柵和水平鍍鉻板連線網格上部的左右大燈。

通過尾部，分層的尾盒設計與前端相呼應。 總的來說，瑞虎8的設計非常大氣，硬核越野的味道，雖然不酷，但絕對不醜。 車身尺寸為長4700mm×寬1860mm×高1746mm，軸距2710mm。

比中型越野車小。 作為競爭對手，哈弗H6僅是一款不到3cm的緊湊型SUV，也是長4,715mm，軸距為2,850mm的中型SUV。

後備箱空間是一大亮點。 889-1930L的後備箱不必擔心旅行時的駕駛。 後排座椅也非常平坦，不突出。

Tiger 8 使用噸和噸發動機。 該車型的功率為 197 馬力，只有 156 馬力，略低於這個數字。 大量的模型太貴了。

也許這就是這次的部分原因。 畢竟，一輛 120,000 到 160,000 輛之間的汽車將是乙個很好的合資企業。 底盤上採用的前後麥弗遜多連桿組合略遜於硬核越野Bibone，但瑞虎8是一款舒適的城市SUV。

不要太擔心，你要知道，在這個**上市的大多數合資企業仍然使用扭矩梁懸架。

高科技標配電子手剎、一鍵啟動、無鑰匙進入功能，但偏道警告、自動制動、語音智慧型識別、360度全景、LED大燈等安全舒適功能基本只適用於車型，低預算車主別無選擇。 此外，帶有指紋掃瞄器的觸控螢幕容易出現基於陽光的圖案和油脂，使其感覺不佳。 從經濟角度來看，國產車的價值差不多，所以評價不高，百公里油耗也不容小覷。

對於未來的維護，奇瑞的維護週期為5000公里，也就是6個月，少了大約500公里。 對於長途消費者，請仔細考慮。 在整車**，而車型導購**還是比較高的，便宜的配置越低，越高的配置越貴，還是很難選擇的。

同時，在維修後期，瑞華8的故障率處於中等水平，略高於日本和德國，但與南韓不同。 銷售圈在購買南韓產品時有一句話：購買南韓產品比購買國內產品更糟糕。

不過，與競爭對手的產品相比，哈弗H6在汽車質量網路上取得了成績，而瑞虎8則輸了，仍然略顯遜色。 幾乎四面八方都有吐槽，但相對於一些合資品牌來說，油量的增加和斧頭的突破只是次要問題，只會讓人在使用過程中感到不舒服。

奇瑞瑞虎8 我覺得車裡有異常噪音，沒有前雷達，沒有氙氣大燈。 方向盤雖然手感不錯，但4個方向都調節不了，這些都是車主吐槽的缺點，但奇瑞瑞虎8的優勢還是很多的，不然怎麼可能賣得這麼好。

因為奇瑞瑞虎8雖然經過了隔音隔熱處理，但還是有缺陷的，因為他的水槽噪音處理不好，噪音還是那麼大，所以還沒有完全達到隔音效果。

因為它的效能不是很好，所以很多人使用起來不方便，而且油耗比較大，非常昂貴。

因為這輛車的車型很奇怪，和以前的一些車不一樣，根本不符合大眾的審美。

雖然虎8的正面不像其他車型那樣霸氣銳利，但絕對保證你每次看都舒服，虎8是那種設計端莊，不會有審美疲勞，有時候買車跟賣衣服差不多， 越流行越花哨，越容易產生審美疲勞。

如果你對外觀感到滿意，那就試駕一下，它絕對是一輛好車，而且環塔拉力賽可以跑完整條賽道並取得好成績，它不會把它吹出來。

奇瑞瑞虎八已經撐起了奇瑞SUV銷量的一半，奇瑞瑞虎八這款車效能非常好，價效比非常高，配置豐富，這款車非常值得購買。

這輛車值得購買。 因為這款車的銷量非常好，所以它的效能也很好。 這是一輛好車。

這款車的低調版還可以，高調版收智商稅，多乙個雙離合加6w多，我想問奇瑞，你值3w

該車配備了48V輕度混合動力系統和多點電噴技術，並使用鋁合金氣缸蓋塊。 該車採用了奇瑞汽車全新的Life in Motion系列設計語言。 正面最大的亮點是官方稱號“孫耀銀河”的格柵，內部使用了許多菱形裝飾，視覺效果非常精緻。

總的來說，價效比很高。

是的，這輛車還是很不錯的，質量很可靠，故障很少，安全係數也很高，穩定性也很好，所以就是用實力贏得人心。

這輛車真的很好，各種效能也非常出色。 由於這款車採用純國產技術，汽車配件不從任何來源進口，所以據說它以實力贏得了人們的心。

為什麼選擇瑞虎8，當初選擇瑞虎8有兩個原因。 首先是價效比高，其實是價效比與否。 說實話，駕駛動力有多強，底盤有多穩定，智慧型駕駛什麼的。

當時我還不太了解，因為瑞虎8是我以前幾乎沒碰過的車，而我之前的虎3和瑞虎8真的不一樣，所以有明顯的對比。 漸漸地，隨著對瑞虎8使用的熟悉，我對瑞虎8的動力、底盤和舒適的駕駛有了非常直觀的了解。 在外觀方面，瑞虎8的外觀非常吸引人。

老虎的正面誘人，全身充滿了浩瀚的氣息。 我覺得挺適合我這個年紀的，整體的原創性也是有辨識度的，家家式的正面給人一種紮實又厚重的感覺。 配置上我沒什麼特別需要的，因為我買的車主要是自駕遊用的，而且我還是把空間的舒適性放在第一位，基本動力充足，故障率低是我的標準。

帥氣的瑞虎8！

邊線是如此自然和完美！

大嘴巴略顯誇張，卻透露出其他人的霸氣，典型的瑞虎家族。

旅行是可靠的！ 它很可靠！ 在家很可靠！

視野開闊，廣闊是它的優勢。

引擎確實是一張名片。

在路上奔跑，真正的花朵逐漸變得迷人。

其實我個人不太喜歡這盞燈的造型，眉毛有點下垂，多了兇，不夠靈性。

背面立體感強，層次分明！

背面立體感強，層次分明！

全景天窗。

在非豪華車領域，德國和日本汽車的市場份額相當高，一度甚至接近總市場的50%。 但社會在進步，汽車行業也在進步。 國產車可以說是近年來迅速崛起的黑馬，比如奇瑞、吉利、比亞迪、哈弗等。

今天要和大家分享的車是： 奇瑞的瑞虎8，我們來看看國產車的綜合實力，比如皮的銷量？

瑞虎8的外觀乍一看非常厚實利落，沒有多餘的奇怪設計。 銳利的前臉搭配LED自動大燈和流暢的轉向燈，看起來具有強烈的視覺衝擊力。 車頭的18盞星光燈換成了大鋼齒，遠近一體化的透鏡大燈換成了多腔LED大燈，日間燈條換成了4個矩陣日間行車燈，外觀時尚科技。

從第一眼開始，你就會被迷住。

內飾猶如硬漢溫柔細膩的一面，搭配寬體環保懸架的前衛設計營造出三屏互動科技感，中控台造型流暢利落，中間有一塊液晶屏，還整合了豐富的**裝置， 操作非常方便，頁面清晰，功能齊全，細節新增到木紋元素和鋼琴裝飾板、鍍鉻裝飾點綴等。 高科技豪華座艙，配備無級變色**氛圍燈進行電子換擋，看起來非常有質感。 整體布局高階大氣。

唯一值得吐槽的是前排扶手上的杯架設計，實在裝不下兩瓶水。

人體工程學相當不錯，座椅舒適性，坐姿和方向盤之間的距離有大廠區風格，非常成熟的人體工程學，後排座墊很長，腿可以移動很多空間，靠背角度可調，腿部活動空間非常大，非常適合一家人開車出行， 而且區域空調非常實用。也就是說，底盤減震濾清器抓地力不是太硬，底盤隔音也有點差。

在動力方面，除了一些效能車，競爭對手無法比擬，同樣的價格，同樣的排量，同排起步。 看看你後面的尾燈，滿載加速時開啟空調，爬陡坡，輕鬆，瑞虎8就是動力，290扭矩加速超車都不錯，你不會覺得動力不足，高速時的加速效能也很好。