中國汽車工業的現狀和發展趨勢如何？

中國汽車市場的特點是將逐步走向集體化和集中化。 新能源絕對是未來的發展趨勢。 我很高興我能幫到你，謝謝王。

中國品牌乘用車市場占有率大幅提公升

2021年中國品牌乘用車銷量為1萬輛，同比增長; 與2020年相比，市場份額增加了乙個百分點。

2021年，中國品牌在所有細分市場的市場份額大幅上公升至1個百分點。 此外，美國和法國汽車的市場份額都有所增加。

前七大企業銷量均有所增長

2021年，中國品牌汽車銷量排名前15的企業集團中，上汽集團排名第一，銷量為1萬輛，同比增長; 排在第二位的是長安集團，銷量為1萬輛，同比增長; 吉利汽車排名第三，銷量為1萬輛，同比增長。

2021年，在中國品牌乘用車企業中，上汽集團銷量仍將位居第一，乘用車銷量為1萬輛，同比增長; 排在第二位的是吉利集團，乘用車銷量為1萬輛，略有增長; 長安集團排名第三，乘用車銷量為1萬輛，同比增長。

汽車行業市場集中度高

2021年，汽車銷量排名前10的企業集團總銷量為1萬輛，同比增長，佔汽車總銷量的比重，與2020年同期相比。整體來看，中國汽車行業市場集中度相對較高，CR3、CR5均達到。 然而，2021年行業市場集中度將下降，表明中國汽車行業的品牌競爭日趨激烈。

整體來看，中國汽車品牌市場市場格局相對穩定。 龍頭企業地位穩，行業市場集中度穩定降。

以上資料參考前瞻產業研究院《中國汽車製造業需求前景及投資戰略規劃分析報告》。

我國最新國家標準《汽車及掛車種類術語及定義》（GB）對汽車的定義如下：動力驅動、車輪4個以上的非履帶車輛，主要用於：載人及（或）貨物; 牽引載人和/或貨物的車輛; 特殊用途。

2020年產量為1萬輛，全球主要汽車產區以亞洲和大洋洲為主。

2020年產量為4,429萬輛。 車型方面，全球重卡表現突出，產量1萬輛，同比增長**5%。 2020年，汽車產量排名前五的地區是中國、美國、日本、德國和南韓。

全球汽車產量普遍先增長後下降，2020年產量為1萬輛

從2014年到2020年，全球汽車產量總體上先增長後下降，近兩年降幅有所增加。 2020年全球汽車產量為1萬輛，同比下降。

全球主要汽車產地以亞洲和大洋洲為主，2020年產量為4,429萬輛

在2019-2020年期間，全球主要汽車生產地區主要是亞洲和大洋洲。 2020年，亞洲和大洋洲生產了4429萬輛汽車，歐洲生產了1萬輛汽車，美洲生產了1569萬輛汽車。

2020年全球重卡將是唯一一家，產量為10000輛，同比增長**5%。

2020年全球汽車產量為1萬輛，同比下降。 其中，輕型商用車、乘用車、客車產量同比下降，重卡表現突出，產量為1萬輛，同比增長**5%。

2020年，亞洲和大洋洲共生產了10,000輛乘用車，10,000輛輕型商用車，10,000輛重型卡車和10,000輛公共汽車。 歐洲生產1萬輛乘用車、211萬輛輕型商用車、1萬輛重型卡車和1萬輛公共汽車。

2020年，汽車產量排名前五的地區是中國、美國、日本、德國和南韓。

2020年，汽車產量排名前五的地區分別是中國、美國、日本、德國和南韓，產量分別為1萬輛、萬輛、萬輛、萬輛、萬輛、萬輛、萬輛。它們佔全球汽車產量的總量52%。