基於豐田eQ的奇點iC3是否適合定義一款高品質的純電動汽車？

Singularity IC3 實際上是由豐田授權的，未來將使用豐田 IQ 的底盤。 這樣做一方面是出於成本原因，另一方面是出於產品可靠性。 與其投資研發，不如使用現成的可靠平台可能是正確的選擇。

當然，與醇厚的豐田IQ相比，奇點IC3增加了不少新能源汽車功能和自身的設計元素。 例如，封閉式前格柵設計、多面體彩色輪轂和更具科技感的外觀。 一款雙門微型車可以更好地填補市場空白，進一步填補細分市場。

Singularity IC3採用3+1四座內飾布局，仿生內飾設計靈感來源於海洋生物。 中控和多功能方向盤上的按鈕是觸控控制的，換檔機構也需要通過按下按鈕來切換。 2000mm的軸距使得汽車的後排空間相對侷促，但也使得車輛的車身尺寸非常小。

得益於Singularity本身在新能源方面的技術優勢，Singularity IC3的續航里程可以達到300km。 對於這樣一款輕量級的微型車來說，效能還不錯，尤其是考慮到它的使用場景和環境一般多在市區，300km的續航里程綽綽有餘。 不過，該車尚未進入量產階段，目前尚不清楚未來量產版的內外飾是否會因成本妥協而進行修改。

合適，畢竟價效比擺在你面前。

合適，畢竟是模仿的。

合適，因為它總體上比較划算。

由豐田授權並新增了自己的設計元素，如果未來量產沒有重大變化，則可以將其定義為豐田。

Singularity Auto將IC3描述為一款高品質的小型電動汽車。

相較於圓潤的豐田IQ，奇點IC3增加了不少新能源汽車功能和自身的設計元素。

其實就是模仿豐田的設計，再改進後再發售。

讓我們看看Singularity自身的技術和價效比。

以質量感、科技感和潮流來滿足使用者對純電動汽車的使用需求。