積架在電動方程式上花了很多錢得到了什麼？

事實上，早在2016年，積架就成為首個以製造商團隊身份參與電動方程式的豪華車品牌，積架從電動方程式賽車中汲取技術和靈感，打造了純電動轎跑SUV積架i-Pace，為量產車型的電動化公升級積累了寶貴的經驗。 <>

不僅如此，積架還與電動方程式合作推出了積架i-Pace eTrophy Cup，這是Wing全球首個量產的全電動汽車錦標賽。 從 2018 和 2019 賽季開始，這場比賽將連續第三年成為唯一支援電動方程式的官方比賽。

比賽中使用的i-PACE etrophy電動賽車是基於i-PACE的量產版，據了解，除了輕量化、剎車和底盤的改進外，電池和三電系統與民用版相同。 激烈的賽道駕駛無疑會讓積架i-Pace eTrophy的電池管理系統經受考驗，從現場比賽情況來看，沒有一輛車因死者滲水而退出。 <>

據現場的積架工作人員介紹，積架i-Pace的etrophy車售價約20萬英鎊，全年參加本次賽事的費用約為70萬英鎊。 如果你有國際汽聯認可的駕照，你也可以報名，但當然你需要找乙個贊助商。 積架i-Pace eTrophy三亞站、汽車之家等參加了本次活動。

與F1相比，電動方程式的投入顯然要少得多，但賽車的極限駕駛對電池系統來說仍然是乙個非常大的考驗，而這種經驗的積累或許是積架參加本次賽事的最大收穫。 當然，我也想通過活動告訴普通消費者，積架的純電動車是靠譜的，而不僅僅是三高的考驗。 此外，積架還依靠比賽為消費者打造了賽旗版本。

今年，“積架巡迴賽日”系列活動將啟動。

除了電動方程式和積架i-Pace eTrophy杯外，作為2019年積架賽道年的一部分，該品牌還將與經銷商合作夥伴合作，在全國130多個城市推出一系列“積架賽道日”。

同時，積架今年將在中國市場推出三款以賽道為靈感的Race Flag車型。 在4月16日開幕的上海車展上，積架F-TYPE旗艦版將正式亮相。

積架路虎全球總監、積架路虎中國區總裁、積架路虎中國區總裁、積架路虎聯合營銷銷售與服務機構積架路虎**表示：“積架路虎致力於'爭新'的承諾，積極參與頂級賽事。 未來，我們將立足電動方程式和積架i-Pace eTrophy Cup，不斷提公升積架路虎的電動化研發能力和技術儲備，在新能源道路上實現突破，引領發展。 ”

為量產車型的電動化公升級積累了寶貴的經驗。

積架和電動方程式推出了積架i-Pace獎盃，這是世界上第乙個量產的電動汽車錦標賽。

據現場的積架工作人員介紹，積架i-Pace的etrophy車價格約為20萬英鎊，參加本次賽事的費用為70萬英鎊。

我得到了我想要的技術，也得到了外界的認可。

技術的公升級和外部消費者的肯定。

肯定有一些電氣技術為未來鋪平道路。

積架 i-Pace 是一款全電動轎跑 SUV，誕生了

已經獲得了一些有助於未來發展的技術。

就電動汽車而言，這絕對是您想要的技術。

它必須是或擁有他人的成熟技術。