四家營鐵礦、大家莊鐵礦、張家窪鐵礦仍是礦山

沒有。 張家窪鐵礦位於山東省臨沂市潭城縣張家窪礦區，一直使用至今。 1889年，該礦開採砂鐵礦石，1893年轉入綜合礦，發現了大量的鐵礦石，其中含有錳礦石。

到20世紀初，該礦的鐵隱士儲量大大減少，採礦於1985年停止，自2003年以來，該礦沒有採礦活動。

張家窪鐵礦已不復存在，火山水侵蝕了所有的礦體，使礦區變成了平原，現在只剩下一座山腰大小的小山。 張家窪鐵礦已經完全荒廢，採礦活動已經停止，現在是一片荒野。 現在沒有鐵礦石可用。

主要產品為鐵精礦，綜合**產品為銅精礦。 規模 張家窪礦業公司設計年產鐵礦石400萬噸。

四家營鐵礦可分為四家營北礦區、四家營南礦區和大家莊礦區，其中只有四家營北礦區部分裸露在地表。 傳說鐵礦石在古代就被開採出來了。

1914年，瑞典人安徒生和英國人丁蘭德進行了一次鐵礦石露頭調查，計算出儲量為1億噸。

1941年，日本田島六郎號進行了勘探（1個鑽孔），大西千秋號進行了地磁勘測。

1955年開始對石王寶鐵礦進行勘察勘探，到1958年，獲得儲量1億噸。

1956年，冶金局地球物理勘探隊在四家營地區進行了1：5萬的地磁勘測，劃定了四家營礦帶磁異常的全長，並進行了初步勘探，確認為鞍山型大型磁鐵礦礦床（鐵礦石儲量已超過1億噸）。

1959年，進行了1：100,000的航磁測量，發現了航磁異常，編號為m 141，航磁異常強度為6000nt，範圍為14 6km2

1973年，對航磁異常進行驗證，重新進行區域地磁勘測（四家營地區1：5000，大家莊地區1：10000），劃定四家營礦帶磁異常全長，對陵墓空腔進行定量解釋和鑽探驗證，到1976年底， 大家莊礦區鐵礦石儲量已超過1億噸。

到1981年，四家營鐵礦石儲量已超過10億噸（姚培輝，1993）。

2008年4月，欒縣四家營迴圈經濟園區實施方案獲全省批批次迴圈經濟試點單位。 4月7日上午，灤縣四家營迴圈經濟園區合作開發協議簽約儀式在灤州賓館會議中心隆重舉行。 四家營迴圈經濟園專案由唐鋼集團公司投資1億元，按照最短鏈條、最長產業鏈、價值鏈最佳的原則，力爭打造世界先進、國內一流的標桿鋼綜合體。

專案建成後，將成為華北地區最大的優質型材生產基地、欒縣最大的縣級配套專案。

2008年6月30日，河北鋼鐵集團正式成立，四家營鐵礦隸屬於河北鋼鐵集團礦業公司。

四家營鐵礦位於河北省唐山市灤縣以南10公里處，屬於冀東礦脈的一部分，礦區鐵礦產於前四年變質粒巖，為鞍山型沉積變質鐵礦床。 礦區礦體南北長10公里，東西長2公里，分為南北兩區，南區長6公里，北區長4公里。 礦石資源總儲量1億噸，其中氧化礦1億噸，磁鐵礦1億噸，是我國三大鐵礦區之一，目前位居亞洲第二。

第乙個是本溪，2010年發現了新的礦脈）。

礦區北距京山鐵路欒縣站9公里，西距沱（子投）港（京塘港）鐵路凌角山站4公里，西距唐山鋼鐵集團55公里。

四家營鐵礦建設分兩期：一分廠儲量1億噸，年產700萬噸原礦，品位30%，相當於鐵精礦250萬噸，2007年投產，預計2008年達產; 同時，2007年11月，唐山鋼鐵股份有限公司發展規劃部組織國內礦業專家對唐山鋼鐵有限公司欒縣四家營鐵礦二期露天開採初步設計進行評審，確定四家營鐵礦二期探明儲量為1億噸， 設計年開採能力800萬噸，服役期40年，計畫2008年開工建設，2009年投產，2012年投產。如果一般礦石生產成本為300元噸，而目前的礦石**為1300元噸，則該項目的投資收益非常可觀。

據悉，國家將把四家營鐵礦建設成支援成龍的迴圈經濟園區。

行車路線：全程約公里。

起點：四家營鐵礦。

1.從起點向東行駛220公尺，左轉進入平慶樂2號線沿著平慶樂線行駛數公里，然後稍微右轉進入匝道。

3.沿匝道行駛 460 公尺，直行進入京河高速公路 4沿京哈高速公路行駛數公里，朝唐山西、天津、承德、G25 方向行駛，稍右轉進入匝道。

5.沿著匝道行駛數公里，直行進入長深高速公路。

6.沿長申高速行駛千公尺，朝北京雙灤區G45 G2502方向行駛，稍右轉進入匝道。

7.沿著匝道行駛數公里，直行進入大光高速公路。

8.沿大光高速行駛數公里，朝雙欒區方向行駛，稍微右轉進入 9 號匝道承德市駕車規劃。

1）沿匝道行駛340公尺，直行進入西環高速2）沿西環高速行駛數公里，直行進入西環高速3）沿西環高速行駛140公尺，在2號出口左轉進入京城線4）沿京城線行駛數公里， 左轉進入灤河街5） 沿灤河大道行駛數公里，左轉進入港城路。

6）沿港城路行駛60公尺，經過右側金融廣場C座約140公尺，左轉進入國山路。

7） 沿國山路行駛 90 公尺，然後右轉。

8） 行駛 70 公尺後左轉。

9）行駛50公尺到終點。

終點：成鋼集團。

行車路線：全程約公里。

起點：河北鋼鐵集團四家營。

1.從起點出發，正北行駛，沿平慶樂線行駛數公里，直行進入平慶樂線。

2.沿平慶樂線行駛240公尺，從第2出口駛出，朝遷安方向行駛，直行進入平慶樂線。

3.沿著平慶樂線行駛數公里，然後稍微右轉進入匝道。

4.沿著匝道行駛 470 公尺，直行進入 Jingha 高速公路。

5.沿京哈高速公路行駛數公里，朝唐山西、天津、承德、G25 方向行駛，稍右轉進入匝道。

6.沿著匝道行駛數公里，直行進入成塘高速。

7.沿成塘高速行駛數公里，直行進入成塘高速。

8.沿成塘高速行駛數公里，直行進入小池子嶺隧道。

9.沿小池子嶺隧道行駛數公里，直行進入成塘高速公路。

10.沿澄塘高速行駛千公尺，朝北京雙抾區G45 G2502方向行駛，稍右轉進入匝道。

11.承德市駕車規劃。

1）沿匝道行駛數公里，直行進入大光高速公路。

2）沿大光高速行駛數公里，朝雙抾區方向行駛，稍右轉進入匝道。

3）沿著匝道行駛340公尺，直行進入西環高速公路。

4）沿西環高速公路行駛數公里，直行進入西環高速公路。

5）沿西環高速行駛140公尺，從第2個出口出來，左轉進入灤河新街。

6）沿灤河新街行駛50公尺，右轉進入京城線。

7）沿京城線行駛490公尺，直行進入灤河新街。

8）沿灤河新街行駛數公里，直行進入京城線。

9）沿京城線行駛370公尺，直行進入灤河新街。

10）沿灤河新街行駛760公尺，左轉進入灤河街。

11） 沿欒河街行駛數公里，左轉進入港城路。

12）沿港城路行駛70公尺，經過右側金融廣場C座約210公尺，左轉。

13） 行駛 150 公尺到達終點。

終點：成鋼集團。