城市用地垂直規劃規範文字

答案]：a、c、d、e

《城鄉建設用地豎向規劃規範》（CJJ 83-2016）第一條規定，城鄉建設用地豎向規劃應當包括下列主要內容：制定合理的地形利用和改造方案; 確定城鄉建設用地規劃地貌，控制高程和坡度; 結合嶺空漠原有地形和天然水系，合理規劃排水分割槽，組織城鄉建設用地排水、土方工程、保護工程; 提出有利於保護和改善城鄉生態、低影響開發和環境景觀的縱向規劃要求; 提出了城鄉建設用地防災和應急保障的縱向規劃要求。

答：《城鄉建設用地垂直規劃規範》（CJJ 83-2016）第1條AA項規定，城市中心區用地應選用地質、排水、防洪條件好，土地相對平坦完整，自然坡度小於20%，規劃坡度小於15%。b條第2款規定，道路的垂直規劃應與道路規劃相協調。

c項，根據第1條第1款的表，城市道路規劃機動車行車道的最小縱向坡度為高速公路最大縱向坡度的4%6%，主幹道最大縱向坡度的6%。 二級幹線道路最大坡度為6%8%，支（鄰）路最大縱向坡度為7%8%。 D項第3款規定，機動車與非機動車混行的道路的縱坡，應當按照非機動車行道的縱向坡度計價。

答：《城鄉建設用地垂直規劃規範》（CJJ83-2016）AA條規定，鎮中心區用地應選用地質、排水、防洪條件較好、土地相對平整完整，自然坡度小於20%，規劃坡度小於15%。住宅用地應陽光充足，通風良好，自然坡度小於25%，規劃坡度小於25%。

應選擇用於工業和物流的土地，以利於組織運輸和生產過程，自然坡度的謹慎度應小於15%，規劃坡度應小於10%。 根據《城市用地垂直規劃規範》，道路和廣場的垂直規劃應與道路規劃同時進行。 機動車道路的最小縱向坡度為; 主幹道最大縱向坡度為5%; 非機動車的規劃縱向坡度應小於。

對於機動車與非機動車混行的道路，應根據非機動車車行道的縱向坡度來計算車行道的縱向坡度。 平原地區廣場的最小坡度為1%，丘陵和山區的最小坡度為3%。

1、鎮中心區用地應選用地質、排水、防洪條件良好、土地比較平整完整，自然坡度小於20，規劃坡度小於15;

2、住宅用地應選用陽光充足、通風良好，其自然坡度應小於25，規劃坡度應小於25;

3、應選擇工業物流用地，便於組織運輸和生產過程，其自然坡度應小於15，規劃坡度應小於10;

4、8m以上的高填方區域應優先用作綠地、廣場、斷面運動場等開放空間;

5、應結合低影響開發要求，開展綠地、低窪土地及周邊水系生態保護、修復和垂直利用;

6、農村建設用地應結合地形和因地制宜，在前一組工地安全提及下，可選擇大於25的自然坡度。

法律依據：中華人民共和國城鄉規劃法

第十四條 城市總體規劃由全市人民組織或者制定。

直轄市城市總體規劃由直轄市人民報由中央直轄市人民審批。 省、自治區人民所在城市和確定城市總體規劃，由省、自治區人民審查批准。 其他城市總體規劃由本市人民報省、自治區人民審批。

第十五條 縣人民組織應當編制縣人民**所在鎮的總體規劃，報上一級人民**批准。 其他城鎮的總體規劃，由本鎮人民組織編制，報上一級人民組織批准。