凱迪拉克XT4適合四十歲以上的大叔嗎？

一般來說，乙個人開什麼車就能看出這個人的性格是什麼樣的，更不用說凱迪拉克了。

XT4不適合40歲以上的人，我見過大男人買Mini Cooper。 凱迪拉克XT4是針對年輕消費者的，它最大的優勢就是讓年輕人通過較低的入門級**擁有一輛豪華品牌汽車，所以凱迪拉克XT4在外觀和底盤駕駛體驗上都更年輕。 但實際上，在汽車的銷售過程中，購買這款車的人大多還是有孩子的家庭，作為一款改進型車，但由於預算有限，只能是第一款車級豪華品牌SUV，購買XT4的人一般都會考慮寶馬X1

對於40歲以上的使用者來說，購買XT4並沒有錯，至少證明了你還年輕。

發動機 + 9AT 變速箱。

最低只有21萬元，凱迪拉克XT4最大的優勢就是價效比非常高，XT4搭載標準發動機+9AT變速箱，前期靈敏，後部動力儲備充足。 很多購買這款車的使用者最滿意的是它的動力水平，**電機最大扭矩為350牛公尺，最大馬力為241馬力，高於奧迪Q5L

40TFSI 型號的發動機功率更大。

凱迪拉克家族設計，做工用料都很豪華，很多人購買凱迪拉克XT4都是被它的外觀所吸引，XT4的外觀和它的老大哥XT5幾乎一樣，可以說是小半尺寸的XT5，前臉是凱迪拉克最新的淚眼大燈，非常有辨識度。 但XT4比XT5更有能力、更有活力，不像XT5那樣的“大胖子”，而更像是乙個“精神人”。

內飾做工XT4也比較親切，能摸到的地方基本都是用柔軟的皮革包裹的，座椅襯墊厚實，後排空間也很寬敞，對於一般家庭來說，舒適度和空間都足夠了。

油耗高，降價太快，凱迪拉克XT4的動力水平確實不錯，但油耗也很“可喜”，沒有投保的汽車油耗一般在15，隨著里程的增加，油耗在12左右。 雖然現在油價。

它下降了，但對於吃細粒的XT4來說，油耗仍然是乙個更溫暖的地方。

除了油耗，另乙個就是凱迪拉克降價的負面影響，前期購買凱迪拉克的消費者估計現在不敢看終端，車子已經打了4萬多元的折扣。 後期可能會有進一步的折扣，凱迪拉克汽車的留存率一般不會太高。

綜上所述，什麼年齡買車之間沒有必然的關係，年齡只是乙個數字，年輕的心態才是最重要的。 這讓我想起了一位時髦的老頭，王德順。

80歲高齡時，他也走上舞台走秀，堅持每天鍛鍊身體，努力保持年輕的心態。 所以不要說40歲買凱迪拉克XT4，在我看來，只要法律允許，任何年齡都可以買。

是的，因為凱迪拉克XT4車看起來更穩重，很適合穩重的大叔。

我個人覺得比較合適，因為這款車的造型比較精緻，除了時尚之外，還給人一種穩重的感覺。

汽車的質量是一件非常重要的事情。 大家在買車的時候都會注意它的質量，會選擇最好的車來買。 也許很多人對汽車不了解，所以不知道凱迪拉克XT4適合誰駕駛，所以無法做出決定。

1. 凱迪拉克XT4適合誰？

凱迪拉克XT4 誰適合開車？ 根據凱迪拉克提供的官方資料，目前凱迪拉克中國車主的平均年齡為33歲，因此似乎更多的人在80後甚至90後購買凱迪拉克。 45歲以下的凱迪拉克車主佔80%。

這說明凱迪拉克更受年輕人歡迎，或者說它的外觀更容易被年輕人接受。

其次，凱迪拉克XT4的外觀相對穩定。

對於踏板車來說，我覺得這款車的外觀比較穩定，高速行駛時也是如此，更穩定。 不用說，乍一看，這輛車很漂亮，很好看。 它被設計成乙個剛性的形狀，更大的尺寸，更引人注目。

細長的身軀更纖細，正面被加寬的感覺更具侵略性。

3.凱迪拉克XT4駕駛起來非常堅固。

轉向好，車方向清晰，底盤紮實，行車方便。 很好，方向盤很輕，方向很準確。 駕駛方便，動力平穩，高速平穩，底盤堅固，轉向準確平穩，懸架調節良好。

操控手感不錯，方向盤可以單手操作，底盤穩定，高速時不會漂浮。

根據文章的介紹，我們已經知道凱迪拉克XT4適合誰駕駛。 從上面提到的資料來看，車主的平均年齡在33歲左右，購買的人大多是80後和90後。 你可以根據這些資料來考慮它。

買車補貼。

還行。

凱迪拉克XT4標配採用可變氣門技術的四缸發動機，匹配9AT，最大功率237PS，1500rpm可達到350Nm的峰值扭矩。

凱迪拉克XT4的缺點：

凱迪拉克XT4車雖然包裹著大面積的軟質材料，但這種皮革材質的氣味確實很大，尤其是剛才提到新車的時候，氣味大到讓人不舒服，車子的氣味停了幾個小時然後車門就被吹了， 這嚴重影響了車主的用車體驗。

很多車主在用車過程中都發現了發動機噪音高的問題，尤其是天氣比較冷的時候，噪音比較嚴重，發動機正常運轉需要幾分鐘才能聲音比較小，雖然這個問題不會影響車輛的正常使用， 但它會使使用者對車輛的好感逐漸下降。