20課時詹天佑課後2題 10

1.從文中的哪些描寫中，我們可以看出詹天佑是一位傑出的愛國工程師？

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，立即開始勘察線。 開山、建橋、平整陡坡、改小曲率，都要經過勘測和仔細計算。 詹天佑經常勉勵員工說：“我們的工作首先要精準，不能有一點馬虎。

他親自帶領學生和工人，背著桿子和經緯儀，把點固定在懸崖上進行測繪。 塞子外面，風常呼嘯，黃沙滿天，一不小心就有掉進深谷的危險。 無論條件多麼惡劣，詹天佑始終堅持在外地工作。

白天，他爬山爬山，勘測路線，晚上，他在油燈下畫畫和計算。 為了找到合適的路線，他經常諮詢當地農民。 遇到困難時，他總以為這是中國人自己修的第一條鐵路，必須修好; 否則，不僅會招致外國人的嘲笑，還會讓中國工程師失去信心。

2.抄寫《詹天佑》第六自然段的第4句和第6句，或者這3句的大致意思，就可以了！

3.詹天佑在八達嶺隧道採用中間鑿井方式，從中間鑽井，同時開工，將工期縮短了一半，是創新之舉。

陽性期癲癇發作; 堅持下架。

（1）作者生活在異國他鄉，心中無限思念祖國，不斷回憶故鄉生活和故鄉親人。

2）作者身處異國小城，心情很傷心;不過，在遠離家鄉的日子裡，我常常會懷念家鄉的生活，不斷回憶起家鄉的親人朋友，心裡自然多了幾分安慰，多了幾分欣慰，多了些許欣慰，又多了些甜蜜。

3）因為作者長期出國留學，對母親的聲音和容貌沒有很深的記憶，所以作者雖然想認真思考母親的臉，但只好含糊其辭，只能盡力回憶，不停地回憶。

1;在文中多處，詹天佑被描繪成一位傑出的愛國工程師。 比如，面對一些帝國主義國家的阻撓和嘲笑，詹天佑毅然接受了任務; 創造性地開挖巨永關、八達嶺兩條隧道 設計了一條“人”字形線：京張鐵路提前兩年完工。

它對那些鄙視中國的帝國主義等進行了有力的反擊，這些都體現了詹天佑的愛國精神和傑出的才華。

在八達嶺和青龍橋一帶，山體重疊，陡壁懸挑，應開鑿四條隧道，其中最長的超過1000公尺。 經過精確的測量和計算，詹天佑決定採用分段施工方法：從山的南北兩端同時進行，並在山的中間開一口大井，在井中再到南北兩端鑽探。

這不僅保證了施工質量，而且加快了專案的進度。

2.為了克服陡坡行駛困難，保證列車安全爬公升至八達嶺，詹天佑巧妙，創造性地運用“折返線”原理，在青龍橋段設計了一條坡度陡的人字形線，從而減少了隧道的開挖，減小了坡度。 火車開到這裡，用兩輛大馬力的機車春景，拉著推著，保證火車完全上坡。

2.為了克服陡坡行駛困難，保證列車安全爬公升至八達嶺，詹天佑巧妙，創造性地運用“折返線”原理，在青龍橋段設計了一條坡度陡的人字形線，從而減少了隧道的開挖，減小了坡度。 火車開到這裡，有兩輛大馬力機車，拉著推著，保證了火車安全上坡。

老師告訴我們這件事。