國產車和合資車哪個更好？

現在合資車會更高，這是因為合資車一直以來都處於高階口碑，所以第一方面自然是更高。 不過，近期合資車的**開始下滑，所以**方面接近國產車。

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前幾年初，我國國產汽車一直處於優先排名的首位，但由於近年來消費過多，目前國產汽車日益增多。 因此，國產車的廉價已經是乙個誤區，大家都應該注意。

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合資車的整體效能比較穩定，尤其是發動機和傳動技術，確實非常純粹，比如大眾、豐田、日產，做工都很好，所以這些車一直是市場上的熱門品牌。

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國產車的品牌也很多，雖然目前國產車也已經開始研發發動機，以及變速箱的生產，但整體技術水平相差甚遠，所以在選擇國產車時一定要小心，新手要比較謹慎。

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我們可以看到，合資車在整體市場上的銷量明顯比國產車大很多，所以合資車的整體保值率非常高，尤其是大眾和豐田，都是保值率高的車，所以在買車的時候也應該考慮。

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國產車保值率確實很低，有些車買完後價格甚至下降了三分之一。 另外，國內小問題太多了，都是來自各個大**的反饋，大家在買車的時候一定要注意這些資訊，合資車比較穩定。

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國產車最不盡如人意的就是油耗太大，就算是小型車的油耗也能達到每百公里十種燃油的水平，而合資車則不會出現這種情況，燃油經濟性要好得多。 因此，我認為購買合資汽車稍微好一些。

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事實上，對於合資企業和國產汽車來說，各有優勢。 自主品牌在價效比上具有優勢，合資品牌在品牌影響力和技術上具有優勢。 另外，在**方面，建議選擇20萬元以內的自有品牌機型，因為在這個**下，自有品牌在顏值、配置、可用性等方面並不比合資模式差，甚至比合資模式還要高，價效比更高，選擇性更強。

但是，如果超過20萬元，還是建議選擇合資模式，因為20萬元以上的自主品牌並不多，合資模式在技術和品牌影響力上更有優勢。

除了最佳和品牌影響力外，在考慮國產車和合資車時，還需要考慮後期的汽車保養成本。 俗話說，買車容易，保養難。 這種維護不僅是燃料成本，也是後期車輛的維護成本。

國產汽車在製造成本和整車成本方面均低於合資品牌汽車，維護成本也較低。 當您選擇購買保險時，保險費會更低。 相對而言，獨立模式比合資模式更有優勢，不管是**還是後期維護，地方霸主除外。

此外，在動力方面，國產品牌車型在電源配置選項方面比合資車型豐富得多。 無論是手動變速器還是自動變速器，都可以提供各種排量。 總的來說，我認為我們在國內模式和合資模式之間做出選擇，最重要的是要看我們的實際情況。

在資金充足、愛面子的情況下，可以選擇合資品牌，但要選擇價效比更大的空自營品牌。

國產汽車在質量、技術、功能配置等方面都在追趕合資車。 相對物有所值。

我認為，在食品方面，對於這款合資車來說一定更好，因為他們的技術和零部件的完美結合，可以讓這輛車的整體效能得到完美的體現。

國產車好還是合資車好？

國產汽車的質量比較好。

國產汽車是指中國人自己設計的汽車、中國人自己設計製造的汽車、具有自主智財權的汽車和中國自主品牌的汽車。 國產汽車品牌很多，比如比亞迪、吉利汽車等。

無論是傳統燃油車還是新能源車，國產車比亞迪的質量和安全始終是第一位的。 保證質量，確保每輛車出廠前都經過專業檢測，當天即可開車回家。 確保所售車輛能在國內正常結算，符合國六排放標準。

商品在購買當天提供，出售的車輛可以在全國各地的商店進行維護和保修。

國產車吉利汽車自主研發的渦輪增壓發動機和機械增壓直噴發動機，價效比比較高。 目前，吉利汽車擁有以博越、濱越、遠能為代表的吉利SUV系列，以及以博瑞、帝豪、繽瑞為代表的三廂車系列。

合資車

合資公司是中方與外國投資者合資的產物。 中國投資方式：土地和廠房使用權和資金的轉讓; 外商在品牌、技術、資金、人才等方面的合資車，都是上述合作的產物。

國外的技術、人才、品牌等都在中國集結，但核心技術仍由國外掌握。

合資汽車肯定比選擇國產汽車要好。

合資汽車更耐用，因為合資汽車***。 由於合資品牌車的歷史往往較長，從核心技術來看，很多國產車的核心技術和核心零部件都需要從國外公司採購，自身的研發能力不足，國產車與合資車的質量還存在一定差距。 合資車經過市場測試的時間較長，車輛在質量方面相對更可靠。

合資車的品牌影響力大於國產車。 一般來說，國外車企提供技術，國內車企提供勞務。 因此，與國產汽車相比，合資汽車在技術上更加安全。

此外，品牌影響力也直接影響到汽車的保值率，遠低於國產車。 合資車輛保值率高。

合資車輛的品牌

Vios、Yarisl Zhixuan、Fit、Volkswagen Polo、Fengfan、Gorey、Forrest、Yuedong、Corvoz、Kaiyue等。 它們都屬於合資車輛。 合資品牌車不算進口車，合資品牌車為中國生產的車輛，相關專案在中國組裝。

與機動車的尾部標識區分開來，例如尾部標識為長安福特、長安林肯、一汽豐田、廣汽豐田，此類車型為合資車，車輛尾部標識為奇瑞汽車、長安汽車，屬於自有品牌車輛，可以通過車徽來區分。

合資汽車不一定比國產汽車好。 不管是合資車還是國產車，有好有壞，有檔次，整個差距還是很大的。

哪個更好，其實最重要的區別因素就是看最好的成績。 比如10萬元以下的合資車質量基本很難保證，汽車操控性也不是很好。 因為涉及的利潤很多，而且**本身也不超過10萬元，最後只能對汽車的成本大做文章。

如果國產車在10萬元以下，比同價位的合資車好很多，質量和操控性都有保障。 因此，但從10萬到15萬的低端價格區間來看，國產車的表現會好於合資車。

當然，一旦**超過20萬，在選擇中高階價位車時，中國的國產品牌會相對弱勢，很難有相對有競爭力的車型。 所以一般來說，合資車的**高於國產車。 無論是操控效能、質量、售後等方面，相對高的合資車對於國產車來說還是有很多優勢的。

國產汽車品牌目前主打10萬元左右的低端車型，如果想買10萬元左右的車，最好選擇國產車。

同時，在車輛維護成本方面，我們認為國產車與合資車相比仍具有不少優勢。 一般來說，車輛維修費用與你所居住城市的城市發展水平有很大的關係，例如在廣州、上海等國際大都市，與小城鎮相比，駕駛維修費用肯定不是乙個檔次。

當然，高豪華車和普通車型的保養差距也比較大。 科學的汽車保養費用是按照一年的週期計算的，然後除以12，再除以每個月。

一般來說，汽車保養的費用包括配件的損失，比如一些容易磨損的零件每隔一段時間就需要更換一次，如果一年的里程數超過20000公里，就沒有必要更換3、4次了。 乙個電池的使用壽命一次大約是2年，汽車的輪胎需要更換80,000公里，剎車片需要更換570,000公里。 同時，還有一些小東西，比如潤滑油、制動液，也需要經常消耗。

這些費用每年加起來是一大筆錢。

與合資車相比，國產車的優勢更加明顯。 一般來說，國產汽車配件比較容易更換，而且第一比較合理，有些合資汽車因為涉及國外技術等，第一比較高，售後比較麻煩。

綜上所述，我們認為，在同樣是10萬元左右車型的低端轎車市場，買一輛國產車比買一輛合資車更划算。

不，就算是純進口車也有其缺陷，乙個國情、乙個文化並不普世，所以國產車現在可以和合資車競爭了。