落地價758萬元的榮威i5行駛3000公里，體驗如何？

車型：上汽榮威i5 2020全自動4G互聯凌浩旗艦版，裸車的購買價格為1萬元，相比廠家指導價優惠1萬元，如今行駛里程已達3000公里，車主有話要說。 選擇上汽榮威i5其實是朋友推薦的，因為這款車價效比非常高，與同配置的合資轎車相比，**上面有很大的差距，最後榮威i5被萬選中了。

因為是**車型，提車時間不長，不到2個月，但行駛距離也是3000公里，這期間，其實對於上汽榮威i5這款車來說，還是比較熟悉的，所以車主憋著肚子說，主要是說這輛車滿意和不滿意。

上汽榮威i5讓我滿意的地方是什麼？ 1）空間還是可以的，這輛車有公尺長，所以車內的空間還是挺寬敞的，不管是前排還是後排座椅，騎行的時候都有活動的空間，滿載5人也不會覺得擁擠，而且後備箱也很寬敞，可以放更多的東西。2）執行效能好，這輛車配置比較高，ESP車身穩定系統，胎壓顯示，倒車影象，所以行駛比較穩定，執行也非常平穩。3）油耗低，這是很滿意的，目前行駛3000公里，100公里的綜合油耗都在左右，主要行車道是省道，如果是市區，那麼油耗會更高。

4）舒適性還可以，車輛本身的寬敞性很好，然後座椅軟硬適中，還有封裝。5）內飾手感好，車便宜，但內飾比10萬級合資車好，設計很人性化，軟包佔比大。6）價效比高，這款車配置比較全面，有前後駐車雷達、一鍵啟動、無鑰匙進入等，但裸車的價格只有10000。

是什麼讓上汽榮威i5令我不滿意？ 1）首先要強調的是這輛車的動力，因為它配備了自然吸氣發動機，馬力只有120馬力，所以啟動的時候明顯感覺有點肉，如果滿載5人，那麼動力感就低一些了，當然，滿足日常出行是沒有問題的。2）車輛的隔聲效能比較差，因為價格便宜，所以隔音材料比較通用，行駛時發動機的噪音比較大。3）新車的氣味比較濃，還是因為便宜！

內部的某些部分材料可能不好，因此需要很長時間才能去除異味。

上汽榮威i5 2020全自動4G互聯領航旗艦基本引數; 長、寬、高分別為：4601*1818*1489mm，軸距2680mm; 動力配備自然吸氣發動機，最大馬力120馬力，油耗由工信部負責; 變速器採用CVT無級變速器，底盤配備四輪非獨立懸架; 目前廠家指導價為10000元。

3000公里還在磨合期，估計駕駛感覺不會太明顯，磨合期過後，才會做出真正的駕駛感覺。

這輛車的空間，以及執行效能都不錯，也比較舒適，油耗也比較低，但是隔音性能不是很好，新車的氣味也比較重。

還是很不錯的，這輛車的動力還是比較充足的，油耗也不算太高。

體驗還是很不錯的，動力比較充沛，車子也比較穩定。

除了外觀配置，也就是空間，三大件沒人注意嗎？ CVT變速箱低速踩油門時拖拽感特別強，跑起來油門鬆開，車子的駕駛體驗特別差，沒人感覺到嗎？ 沒有乙個廣告以三個主要專案為特色！

有缺陷的產品坑了中國人！

總結。 你好，親愛的！ 榮威i5是上汽榮威旗下的緊湊級三廂車，搭載發動機，組配CVT變速箱。

根據車主的日常使用反饋，榮威i5的平均油耗約為每100公里公升。 100公里油耗就是每百公里油耗的量，可以計算出每公里油耗，按照最新的油價來計算（上海為例），如果加上92汽油，現在的油價是人民幣l，那麼每公里的燃油成本是：人民幣l=元， 即約元公里;如果加上95號汽油，現在的油價是元公升，那麼每公里的燃油成本就是元公升x=元，也就是大約元公里。

你好，親愛的！ 榮威i5是上汽榮威旗下的緊湊級三廂車，搭載發動機，組配CVT變速箱。 根據車主的日常使用反饋，我們計算出榮威i5的平均油耗約為每100公尺公升。

100公里油耗就是每百公里油耗的量，可以計算出每公里油耗，按照最新的油價來計算（上海為例），如果加上92汽油，現在的油價是人民幣l，那麼每公里的燃油成本是：人民幣l=元， 即約元公里;如果加上95號汽油，現在的油價是人民幣l，那麼每公里的燃油成本就是人民幣lx=元，也就是大約人民幣公里。

我的油耗不正常，我問你是不是不正常。

親愛的，這很正常。

選擇汽車的原因 選擇這輛車的主要原因是因為價效比高，價格不貴，油耗不高，空間足夠。 汽車的售後維修也比較方便，而且價格也不貴，畢竟買車實用，所以要注意預算。

最滿意的榮威i5外觀造型，越看越喜歡，覺得設計很大氣。 汽車的油耗也不錯，行駛起來非常省油，車內空間也比較充足。

最不滿意的是這輛車的內飾，剛買車的時候，我買了一盒竹炭放進去，現在已經兩個多月了，車子放的時間長了一點，還是覺得還是有一定味道的。

空間 汽車的空間足夠一家人使用，全家的身高比較中等，也偏薄。 坐在後排的三個成年人完全沒有問題。 汽車的後備箱容積也不錯，家裡一些給孩子準備的玩具和嬰兒車都可以輕鬆放下。

外觀 穿搭的外觀很令人滿意，顏值很高，大進氣格仔襯衫看起來很霸氣，車身線條很流暢，動感十足，車尾，鍍鉻裝飾條有點睛之筆，logo的字母看起來很有質感，退貨率也不錯。

內飾 內飾設計簡潔大方，包裹著大量柔軟的材質，質感非常好，開啟慢慢埋入的按鈕手感很好，但車內的氣味有點大，現在已經兩三個月了，車窗已經關了很久了，車內還是有一定的味道。

動力 該車採用公升自然吸氣發動機，在城市中行駛非常平穩，完全沒有挫敗感。 雖然排量小，但超車加速度還是比較強大的。

操控性 該車操控非常靈活，轉向非常輕巧精準，轉彎時側傾效能好。 當汽車通過減速帶時，減震效果也很好。 整體操作非常靈活，看起來很簡單，很舊，上手很快。

舒適性 汽車的舒適性令人滿意，車內駕駛感覺非常好，座椅很有包裹性，柔軟度和硬度適中，開車幾個小時後腰部不會很累。 該車的空間效能也不錯，也不擁擠。

油耗 汽車的油耗效能讓我比較滿意，平時對駕駛很熟悉，不會重踩油門，所以現在的油耗表現，大概7個月左右，問了其他車友，感覺自己的油耗還是比較低的，心裡總是很美。

榮威i5車的價格是我最滿意的，當時這輛車比較突兀，從決定買車到提車都沒花乙個月的時間，手頭的資金都不足以考慮能力去做，榮威作為國產品牌，屬於上汽集團， 口碑一直不錯，i5這款車的銷量一直很好，打折後，落地**是8萬多了，很認真，很公平**。我們家當時買車是剛性需求，考慮到全家人上班下班的服務，只要不方便帶，空間夠，油耗低，買車的預算不多，我爸媽還讓我等一下再買稍微貴一點， 怎麼做還得是合資品牌，但是我覺得國產很不錯，**便宜，配置全面，通勤很舒服，沒什麼大問題，榮威i5對我們來說完全夠用了。這輛車的空間足夠純用，日常上下班、週末逛街吃飯、長假自駕出行都能滿足我，公尺的軸距保證了前後排空間充足，前排座椅可以在一定範圍內移動，後排座椅可以按照簡單指令的需要擺放到各處， 空間靈活性大，目前使用沒有問題。

現在市內汽車很多，有時候冰雹經常堵車，在市區根本開不動，一般40碼到60碼左右的速度，榮威i5的動力還可以，主要是乘坐性好，自吸式發動機搭配CVT無級變速箱整體動力輸出效能讓我很滿意。 榮威i5的油耗是很低的，這方面一直說我很得意，平時跟同事談起自己車的油耗都沾沾自喜，現在它已經跑了8700多公里，就要做第二次保養了，平均油耗100公里公升。

時間進入九月，不知道是不是心理影響，但感覺天氣沒有以前那麼熱了。 所以這兩天，我會開著 i5 出去散步。 然後找乙個空氣好的地方，吹空氣，呼吸什麼的。

畢竟，前段時間，除了通勤上班，我不想在外面花更多的時間。

幸好有i5，不然之前狗狗旅行會很痛苦。 算上日子，i5已經開了將近一年了，各方面的表現真的沒什麼好說的。

雖然已經開了一年了，但i5酷炫的外觀還是很搶眼的。

<>尤其是前臉，巨大的中格柵和一體化的箭羽大燈看起來非常有衝擊力。

車身線條也很有層次感。

帶有運動型車輪的公尺其林輪胎不容易惹。

<>i5 的後部也非常飽滿，帶有一條鍍鉻條，將尾燈連線到前臉。

<>內飾更加明確，採用全黑色調和銀色裝飾條，看起來非常運動。 做工材料也不錯，有些地方還用了軟包材料，加上真皮座椅，整輛車還是挺有檔次的。

配置也不錯，座椅電動調節，i5本身座椅很舒服，長途駕駛也很容易。

i5 的空間對我來說也是乙個驚喜，因為我根本沒有注意它。 而且i5的空間在同級別中也很好，尤其是水平空間，也很容易坐三個人，這對我來說已經綽綽有餘了。

<>當然，主要關注的是i5的動力，除了外觀，動力也是我最終選擇這款車的主要原因之一。 我買了一輛 169 馬力的車型，非常容易啟動和超車。 對於像我這樣的年輕人來說，這很有吸引力。

此外，當我拿起車時，我意識到 i5 的互連系統竟然如此有趣。 通過它，你可以隨時檢視地圖和路況，還可以在歸塵時輕鬆點歌，還可以通過語音控制車上的大部分功能，無需人工操作就相當方便。 此外，還有遠端控制、智慧型加油、智慧型停車等功能，這是我一年前從未聽說過的。

沒想到這個價位的車竟然有這麼多功能。

老實說，感覺自 i5 以來一切都變了。 我本來不太喜歡出門，但現在只要天氣不是太極端，我就會時不時地繞著鍊子轉一圈。

選車理由 這是我人生中的第一輛車，我買車的時候看過很多車型，包括日系陽光和國產比亞迪，其實我都看過。 不過，它們都不是很符合我的要求。 比如太陽開著的時候，我感覺車子在飄飄，直到後來看到這輛車，試車的時候感覺很好，而且價格也不貴，就買了。

對我來說，最滿意的是空間，以及油耗。 畢竟低油耗可以在後期節省很多錢，如果空間大，一家人坐在裡面也不會覺得擁擠，這一點也很重要。 新車回來最不滿意的聞起來更大，我不太喜歡，我覺得其他方面是可以接受的。

空間空間真的非常寬敞，而且機身本身尺寸也比較大，所以禪纖的後部空間格外寬敞。 水平距離和縱向距離都足夠了，我身高1.80公尺，坐在後排也不會感到沮喪。 外觀 我覺得這款車的外觀非常好，前臉是榮威的家族設計，大面積的鍍鉻網與燈組有貫穿式效果，看起來非常時尚美觀。

內飾 整個小鎮爐子的內飾做工和設計，我覺得都比較不錯，功能很齊全，但是新車帶回來的時候，有一股我不太喜歡的味道。 動力 這輛車的動力對於日常駕駛來說還是可以的，而且起步何路模仿也不是太肉，而且油門的反饋我覺得也很靈敏，高速行駛時的動力表現也很好。 控制方向盤感覺非常靈活，尤其是在城市中行駛時，單手操作不會有問題。

而且還有乙個倒車影象，還有乙個倒車雷達，對於新手來說非常實用。 舒適性 作為家用車，它的舒適性還是可以的，雖然是布藝座椅，但柔軟度還是很好的，支撐性也不錯，關鍵是空間寬敞，一家人坐起來感覺很舒服。 油耗 汽車的油耗確實非常低，平均只有一分左右，這在汽車中還是很少見的。