什麼是“公尺格走廊” 對公尺格走廊的反思

1950年6月25日，韓戰爆發，很快中國人民志願軍進入朝鮮戰場，1951年年中以後，中蘇空軍公尺格-15多次成功攔截美軍戰機，在鴨綠江南岸平原上形成了著名的“公尺格走廊”。 人們普遍認為，“公尺格走廊”上的飛行員是中國人民志願軍的空軍，但實際上蘇聯作為空軍主力秘密參戰。

公尺格走廊是韓戰期間的乙個歷史名詞，是美國空軍對朝鮮民主主義人民共和國西北部鴨綠江口周圍地區的名稱，而不是作戰行動的名稱。 在韓戰期間，它以美軍的F-86佩刀戰鬥機與蘇聯公尺格-15的多次遭遇而得名。 這是歷史上第一次發生大規模噴氣式戰的地方，因此公尺格走廊也被認為是噴氣式戰的發源地。

公尺格走廊位於鴨綠江以南，東至喜川，西至黃海，南至新義州。 該地區非常靠近中國的安東機場，也是公尺格飛機的主要運營基地。 天氣好的時候，美軍飛行員在安東機場飛行時，可以直觀地看到飛機在安東機場起飛和降落。

“公尺格走廊”是否表明中國已經掌握了朝鮮戰區的制空權？

你可能沒有注意到，雖然中國空軍的公尺格-15戰鬥機（以及蘇聯空軍的大力協助）在戰鬥中表現出色，但在韓戰中，制空權實際上掌握在美軍手中！

“公尺格走廊”的存在確實是事實。 但實際上，這只能說明中蘇空軍的公尺格-15在韓戰中只是有一定的戰術優勢。 中國空軍的戰鬥精神並非沒有勇氣，其戰術和戰術也不突出。

但即使有飛行技術相當嫻熟的蘇聯飛行員的協助，公尺格機隊在朝鮮戰場上的數量仍然嚴重不足，戰鬥損失率也非常高。 就整體戰場制空權而言，朝鮮戰區的制空權一直掌握在美國手中，美國在飛機數量和飛行員經驗上都具有壓倒性的優勢。

以韓戰後期著名的上甘嶺戰役為例，在戰鬥中，美國除了用300多門重炮打擊外，還出動了大量飛機，對我軍陣地進行不分青紅皂白的輪流轟炸。 數以千計的重磅炸彈被空投。 而且在如此重要的戰役中，在戰績上，我們的空軍卻沒有飛上天空作戰的記錄！

面對美軍的攻勢，除了依靠地道英勇抵抗外，唯一能得到的支援就是呼叫我軍炮兵進行轟擊，而這種手段主要用在戰鬥後期，我軍加強補充重炮彈藥的時候！ 在韓戰中，對擊落美軍飛機做出最大貢獻的不是空軍的戰鬥機群，而是我們的高射炮部隊。