比亞迪E5榮威Ei6領跑，5月緊湊型新能源汽車銷量如何？

在緊湊型插電式混合動力車市場，銷量排名前五的車型分別是上汽榮威EI6、比亞迪秦混合動力車、榮威ERX5插電式混合動力車、比亞迪宋MAX和卡羅拉雙擎E+，目前這個細分市場基本被自有品牌佔據，或者更確切地說，基本上是比亞迪和榮威之間的較量。 從目前來看，榮威EI6仍然贏得了消費者的認可。

比亞迪E5新能源成為自主緊湊型車銷量榜上的最大贏家，共售出13874輛，北汽新能源歐盟系列以9438輛暫時位居第二。

5月，比亞迪E5緊湊級三廂車累計銷量13,874輛，排名第一，榮威i5以9,012輛排名第三。

銷量應該是比亞迪最好的，後者的銷量也還可以，但比前者少一點。

比亞迪E5共售出13,874輛，榮威i6共售出9,012輛。

比亞的銷量超過10,000輛，榮威的9,000多輛也不容小覷。

TOP1 北汽新能源EC系列90,637輛。

比亞迪銷量突破萬輛，排名第一，榮威排名第三。

榮威EI6將得到消費者的認可。

新年最受期待的純電動汽車是什麼樣子的？ 上汽榮威發布一則凶狠訊息，其首款純電動轎車榮威EI6前臉細節官圖**。 作為上汽全新智慧型電動設計理念“Intelligent Design”的首款產品，新車前臉採用向量矩陣大燈與引數化主動進氣系統磨合在一起，完美迎合了5G技術和純電動出行的審美趨勢。

<>從這款**的官方圖片來看，榮威EI6的正面以簡潔明瞭的形象、高度融合的元素、純淨自然的輪廓，呼應了純電動汽車的高科技和長續航屬性。 其中，榮威EI6的向量矩陣大燈最直接體現了“一體化”的設計理念，具有極簡模組和半分體式兩個特點，採用最先進的LED技術，由兩個復用模組組成，視覺效果極為簡潔，成為同級別中少有的高整合度設計形式。 貫穿前臉的金屬裝飾條穿插其中，使大燈呈現出“半分體式結構”，緊湊堅固，賦予車輛新鮮的生命力。

此外，榮威EI6還首次採用了引數化主動進氣系統。 它的正面由黑色的豎條組成，從**到兩端逐漸緻密，以可控的節奏迸發出飽滿的視覺衝擊力。 結合高效的氣動建模，這種引數化主動進氣系統可以有效降低振山的風阻，還可以為底盤下方的電池組分流散熱，實現600公里的極限續航里程。