同價位的車，低端高階和高階低端，我應該選擇哪款？

我想如果價格範圍相同，那麼我會選擇低端汽車。 因為人們在買車時有乙個理想的目標。 這個目標往往超出了自己的能力範圍。

你需要積累財富才能實現這一目標。 因此，當我們選擇汽車時，我們實際上已經想到了乙個品牌。

我們試著選擇我們喜歡的那個。 不過，由於口袋的害羞，我只能退回到這個型號的同型號的下乙個最佳選擇，但配置略低。 這樣一來，你既可以實現自己當初擁有夢想之車的願望，又能承受太多的經濟壓力。

這是乙個三贏的局面——

其實，那些所謂的高階車，也是在低端車的基礎上加上一些輔助設施，並不是我們駕駛的剛性需求。 低規格的汽車最大程度地保留了這款車的主要效能。 因此，對於普通家庭來說，選擇低端高階更具價效比。

我覺得花同樣多的錢比買一輛高階低端的車要好，而不是買一輛低端的高階車。 原因如下：

第一：買車時，你要看三個主要部分，即發動機、變速箱和底盤懸架。 對此，毫無疑問，高階車一定比低檔車好。

就算是低調，三大件都是一樣的，反之，低端的高階車，哪怕有很多花哨的配置，其三大件的質量還是乙個檔次。 用同樣的錢，買乙個更好的產品。

第二：很多配置看起來很酷，但實用性並不高，比低調車型高出一兩千，但這些配置在低配置車後期可以自行公升級，只需要花少量的錢就可以達到目的。 相反，高階車型的一些體驗，是低端汽車無法體驗到的，無論它們多麼高階。

第三，開車也不錯，俗話說“寧做鳳尾不如雞頭”，鳳凰終究是鳳凰，就算是最壞的鳳凰也比雞強。 汽車也是如此，就像你開最便宜的寶馬一樣，在體驗上也比裝備最高的捷達好，因為基礎不同，起點也不同。

主要取決於自己的用車需求，一般情況下，低調車型在汽車的舒適度上會比較低，比如天窗、真皮座椅等，如果低調車型能夠滿足你的用車需求，那麼就沒有必要花更多的錢去選擇高階車型了。

市場上有高配置和低配置之分，兩者之間或多或少存在差距。 但是，由於底盤是汽車三大部件中的重要一環，一般來說，底盤不會作為分類標準，更多的會涉及車型、汽車發動機、主動和被動安全裝置、多**、變速箱等的設計和配置變更。 低規格和高階汽車之間的差距也很大。

一般來說，低端或乞丐級別的車輛只具有基本的車輛採用功能。 通俗地說，車輛可以駕駛，但它缺乏所有功能，安全配置也不全面。

還有許多其他差距沒有詳細說明。 要處理各種配置的汽車，如果成本預算足夠，那麼立即購買高配置。 如果成本預算很匆忙，那麼你就要學會如何根據配置的市場價值來選擇。

高階車和低端車的區別體現在三個方面：一是外觀，二是功能配置，三是汽車的三大部件。 外觀：

許多高規格車型將標配 LED 大燈、尾燈、日間行車燈、轉向輔助燈、加熱後視鏡、電動摺疊、全景天窗和更時尚的輪轂。

在低端車型上，這些實用的配置是沒有的，可以看出，汽車的外觀會有很大的不同。 同樣的車，高階和低檔，會給人一種完全不同的感覺。 模型最重要的效能可能是發動機的功率引數。

一般來說，高階車型往往與高階發動機和變速器相匹配。 例如，低規格汽車配備了發動機、CVT無級變速器或一些雙離合變速器，而高規格汽車可能配備了發動機和自動變速器，特別是低規格汽車可能仍然有一些手動變速器。

然而，沒有駕駛要求的人可能不會感覺到這些動態引數。 無論是動力還是效能，他們可能不知道自己對車身的感受，但這也是一輛車最重要的一點。 高階機型的優缺點：

高階機型或頂級機型的優勢在於價效比高且功能齊全。 如何理解這種高價效比？ 其實就是在中後期用頂級車代替乞丐版的車，總成本遠不止馬上買一輛頂級車或者高檔車，所以這就是頂車的優勢; 事實上，購買頂級車型的消費者只有兩類。

乙個是那些有足夠的成本預算全額買房買車的人，另乙個是汽車公司和汽車4S店的員工。 他們立即選擇一些企業提供獎金的頂級模型。 因此，可以說頂級模特在使用上最舒適，幸福感更強！

低配置和高配置之間的差距總體上還是很大的，首先，車輛所用的材料是中央控制的功能，發動機的動力輸出，車輛的傳動軸和車輛的輪胎，都會有乙個基本的差距。 這是因為高規格車輛具有更好的動力、更好的舒適性和更全面的基礎設施。

汽車的**不同，汽車的效能不同，功率不同，系統不同，裝置不同，設定也不相同。 更高規格的汽車更節能，油耗更低，看起來更高階、更大氣。

差距比較大，低調版的東西比較簡單，高調版的東西更多，更全面，更舒適。

低配置汽車只能滿足出行的便利性，高配置汽車增加出行的舒適性; 我的車有加熱座椅，360度全息圖可以提高安全性和舒適性。

差距不是很大，硬體上沒有差距，主要是後期的配置。 因為這些人比較注重花裡胡哨的功能，所以他們平時愛面子。

1、內座不同，高階車廂為真皮座椅，低端車廂為編織座椅。 2、方向盤不同，高階車是多功能方向盤，低配置車不是多功能方向盤。 3、配置不同，高配置車豐富，低配置車少。

4、安全氣囊數量不同，高階車安全氣囊多，低檔車安全氣囊少。

當然，我知道高配置比低配置有很多實用功能，就像有很多低配置在一鍵視窗中沒有一樣。

我覺得差距可謂是天地之爭，很多車的高規格版在動力和變速箱方面都比低規格版強很多。

雖然在當下的汽車交易市場中，一直存在著處理高加工晶元短缺問題，而且車型特別貴的問題，但因為現在已經接近年底，一些汽車系列還在慢慢出現打折，所以現在成為很多客戶買車的最佳時機， 但是我們會在買車的過程中看到，不管是什麼樣的車型或者什麼品牌，每個版本的汽車系列都會分為高低配，而這種高低配，價格相差非常大，甚至有些車系列有10萬多個細分， 那麼它們之間有什麼區別呢？營銷：頂級配置不一定好。

同款車系列的高低配置差異最顯著的，要看他的價格與其裝備的差異，一般車在價格上的截面會在5萬元以內，但部分車系，截面跨度比較大，超過10萬以上，在硬體配置上提公升了很多男性的駕駛體驗功能， 比如鞍座的自然通風和它的按摩，或者是一些智慧輔助駕駛，這些都包含在路段的高低配置中，也就是說，頂配置要比標準配置更注重乘坐中的層次感。

如果說到安全駕駛操控的層次，那麼就需要充分考慮三大部件，汽車底盤變速器一般會因問題最大，就是選擇相同的設計方案，而汽車發動機往往會因標定效率的多少而有所改變，一般高調的版本， 關鍵是要提高馬力，驅動力強，但有一部分差異比較大，可以把發動機換到另乙個層次，這才是我們可以在中間安全駕駛，感受汽車高低配置的差異。

那麼為什麼營銷要談它，頂級匹配不一定好呢？ 根本原因取決於我們在日常生活中安全駕駛的機動車的作用及其輔助駕駛水平，適用性不強，比如在座椅加熱等相應的感覺上，我想很少有司機想要享受裝置產生的智慧型感， 此外，大燈上還選用了雷射大燈，在日常安全駕駛中不能隨便開啟，只能應用於相應的自然環境和道路，所以很多市場銷售也表明，只要安全配置是全系標配，那麼選擇低規格版的汽車系列才是最划算的。

它很大。 因為同一輛車的低端車型一般只有基本功能，而高階車型一般都很豐富，所以我覺得有很大的區別。

1.配置高度不一定實用。 這三個核心部件對於任何汽車來說基本相同（發動機的高功率和低功率版本除外）。

2.配置 ** 當然很昂貴。 配置越豐富，等級越高，配置決定了模型的引導。

每增加乙個配置，成本就會上公升，消費者必須為他們的選擇付費。

這種差異反映在您通常使用汽車的方式上。 如果長時間高速長距離行駛，還是要選擇高階車型。 更先進的駕駛輔助可以在一定程度上緩解疲勞，提高安全性。

如果是買雜貨，通常是市區半擁堵的交通，其實只需要乙個自動變速器低調車型就足夠了，配備基本的雙安全氣囊和ABS就足夠了。

差距一定是非常大的低配置，而且必須是不同的高配置，從各效能來看，包括硬體從天窗方向盤是很強的，所以它們的**是很不一樣的。

差距很大，首先不一樣，檔次不同，配件不同，配置不同，零件不同，發動機不同，感覺不同。

主要差距體現在價格上，如果是普通司機，我其實認為高配置是沒有必要的，輪胎質量高、安全配置、娛樂配置可能更優秀，尤其是高配置汽車的發動機和變速箱，質量更好，使用壽命更長。

<> “買高低裝備的車有什麼差距，怎麼選？”

隨著我們生活水平的提高，對生活質量的追求也越來越高，在買車的時候，我們也會追求越來越多的各種舒適配置。

為了獲得更高的利潤，廠家還做了很多各種汽車配置。 然而，很多人在買車時會糾結於是買低調版、中型版，還是高調版？ 畢竟各個版本之間的價格差異很大，並且有一些低配置和高配置的汽車彼此不同。

如果買低調版，覺得在安全方面會有隱患嗎？ 如果買高階版，不知道多配配不值，會不會是雞肋骨？

那我就教你乙個竅門，讓購車者學會辨別，無論廠家在配置上玩什麼花樣，都不用擔心買車會坑坑窪窪。

1. 無法儲存安全配置。

首先，在購買汽車時，首先要了解低調版、中型版和高配置版三個版本之間的價格差異，並且必須知道低配置版中沒有哪些配置或已經公升級。

重要配置 - ESP

ESP，也稱為車身電子穩定系統。

ESP是一種非常重要的配置，當汽車轉向不足、轉向過度或在積水路面上打滑時，它能發揮作用，可以有效防止汽車失控，從而大大提高汽車的安全性。

重要裝置 - 安全駕駛輔助系統。

全駕駛員輔助系統也用於提高駕駛時的安全性。

一些與安全性相關的配置需要謹慎。

1. 無法儲存安全配置。

如果說低調版和高調版的區別在於那些安全裝置，尤其是像ESP這樣的車身電子穩定裝置，那麼大家寧願多花點錢買高調版，也不願因為貪婪而買低調版。

畢竟，就我們日常使用汽車而言，安全是最重要的，從長期的汽車安全角度來看，汽車上的安全配置必須到位。

其次，舒適性配置取決於價效比。

不過，如果高階版比低端版好，則更多的是在某些舒適配置上，比如後排空調出風口、後視鏡摺疊、座椅加熱、方向盤加熱、座椅通風等，所以在不影響安全效能的情況下，可以選擇低調版，追求價效比。

因為與高配置版本相比，低配置版本只配備了一些舒適配置，而這些舒適配置，比如中控屏，可以稍後新增。

最後，我希望大家在買車的時候，如果預算不足，一定要在保證安全效能的前提下，選擇價效比最高的版本。

不要過分追求一些舒適配置，擁有好的舒適配置是好的，但叢彩森**的成本也比較高。