13 Duke 600 和 12 770D 有什麼區別，有什麼大區別嗎？

什麼差別大，幾百塊錢的差別，可以像**一樣糟糕。 如果你是乙個新手騎手，你可以說你根本無法有所作為。 同級別的汽車。

不同的是，770d 是 410，Duke 600 是 310，但兩者都很有趣，而 3xx 和 4xx 沒有太大區別。 然後是空心曲柄組，稍微好一點。 此外，軸承的輪轂比 Duke 600 更好，而 770D 更輕。

Duke 600 更重。 如果你有足夠的錢，770D 確實比 600 好。 或者看外觀。

就像誰的外表買了誰。

有 5 個區別，1 指的是表盤，13 個型號的 600 指使用 Shimano EF65-8，而 770D 使用 Shimano Alivio M410。

2是前表盤，13款600使用Shimano Altus M310,770D使用Shimano Alivio M410。

3 是曲柄組，600 的 13 款車型使用 Shimano ACERA M360，而 770D 使用 Giant 自己商標的整合曲柄組。

4個是輪轂，13個型號的600個使用方程式球輪轂，770D使用捷安特自己的商標軸承輪轂。

5是框架，雖然是全鋁合金，但600的框架是TFS的標準頭管框架，而770D框架是捷安特自己發明的口徑錐管頭。 這樣的怪胎純粹是糊塗，再加上他的小哥前叉廠——RST水平太弱了，12款770D本身都不好意思再用口徑錐形管前叉，用口徑三頂XCM V3前叉+轉換底塊。

房東把600和ATX770D當成有點欺負的600，它的價格和ATX770差不多。 600的價格比北京的770d少了400元，我覺得600比770d更值得買，手指撥盤和前撥盤的區別估計沒人能用，因為它們都是菜100步笑80步，沒有人比誰好，Alivio M410套件的8速頂級純粹是有名的， 也就是說，Shimano將Deore，Deore LX的8速產品將在輪到Alivio之前停產N年，在實際使用中，你感覺不到他與Acera和Altus之間的任何區別。

至於輪轂和曲柄組，770D 是乙個很好的點，但從結構上講，這是理論上的。 捷安特的一體式曲柄組的實際使用永遠不會比 Hichi 的 M90 強，輪轂是帶有捷安特商標的 041。

770D前後塗抹器和指撥盤是M410和空心曲柄組，比公6更好，其他也差不多。

從**來看，應該是**2013年公爵600，官方**在2450左右。

與之前的車型相比，2013款Duke 600有以下變化：車架採用Merida TFS仿液壓成形技術，青蛙彈性座椅支撐設計; 改進上路由的傳輸路由，這樣您就不必擔心前面的傳輸沒有被按下; **油漆設計也更美觀，有4種顏色和15“ 17” 19“框架尺寸可供選擇; 變速系統從原來的 24 速公升級為 27 速 Shimano M390 變速系統; 採用CST Zhengxin Maverick軟邊輪胎。

沒有改變的是：前叉仍然是XCM的藍色蓋油壓鎖定前叉; 制動器仍然是 BB5 機械鎖定盤式制動器。

希望對你有所幫助！