預算30萬買一輛7座SUV，漢蘭達GLB和新上市的開拓者誰更香？

我選擇了 GLB SUV 而不是梅赫西迪 Halo。

首先，我們來看看雪佛蘭開拓者，它去年在廣州車展上特別火爆，最近才上市，售價在萬元左右，針對的是漢蘭達和Edge，而且只有7座版本。 光是外觀就有三種玩法，普通版的Redline RS版，大體總結是靈人。

開拓者最大的賣點是它與凱迪拉克XT6別克Encore共享該集團的高階汽車平台C1平台。 甚至發動機也具有相同的 237 馬力引數，並且它也是 9AT 變速箱。 Trailblazer 的動力響應、底盤溢價（包括隔音水平）都非常接近。

空間應該在漢蘭達和圖龍之間，第三排對於短距離緊急情況沒有問題。 這輛車有兩大缺點，一是沒有像安科齊那樣在第二排中間的頭枕，大人不能坐在中間。 二是三排側窗非常小，有壓迫感，乘客容易暈車！

毋庸置疑，漢蘭達創造了乙個神話，即上市當年從未打折過，而且基本沒有車。 首先，它的空間是三款車中最小的，座椅也不如其他兩款那麼舒適。 驅動佛陀系統。

它最大的賣點就是經久耐用，發動機是進口的，汽車保養就是換機油加玻璃水，很省心。 第二個賣點是保值率是同品級中最高的。 不管怎麼買，買車都不會出錯！

Touron是三款車中最具爭議的一款，擁有最大的空間和最舒適的座椅！ 在這三輛車中，只有第三排是供成年人長途騎行的。 當然，由於它與高爾夫共享MQB小型車平台，所以駕駛感、隔音感、高階感是三者中的墊底。

賣點僅是實用的車廂空間，其2020款車型目前在市場上有2萬元左右的折扣。

最後，我的觀點是，既然你要求的是大型7座，那就意味著空間和舒適性是只需要的，我建議你買Touron，雖然底盤並不突出。 但是空間很大，座位很舒服，可以彌補！

先鋒，推薦給第三排幾乎沒有，只是一張圖片，對駕駛品質有要求的朋友。 而漢蘭達，如果你不知道如何選擇，就買吧。 再說了，你也不必鑽喇叭，除非是全尺寸大型七座SUV，否則第三排絕對是超支的，30萬要有大空間，MPV還是最好的選擇。

4月16日，雪佛蘭全新中大型SUV開拓者正式上市，價格區間1萬元，均為7座，共推出5款車型。

雪佛蘭西裝外套，中國名字的先驅，它來的目的其實很簡單，就是要與漢蘭達進行跨越式的競爭。

新車採用X形雷霆前臉設計，視覺衝擊力好。 分體式大燈和標誌性的LED日間行車燈的設計非常犀利，欣賞與否取決於個人審美。 Trailblazer 有三種外觀設計可供選擇，即 Regular、Redline 和 RS 版本。

<>側形比較方正，但看起來並不僵硬，因為先鋒車窗的下邊緣在C柱後面，會有大的上公升，增加了不少動感，但這種操作也讓第三排的照明和視野更差，還有好幾個檔位願意走。 新車長寬高分別為4999 1953 1736mm，軸距差值為2863mm。 因為模型定位比漢蘭達高出半級，所以在尺寸資料上的優勢還是有一定的，真實的空間效能也要看實際體驗。

與正面和側面的動感相比，尾巴的設計要沉穩得多，尤其是粗壯和沉穩。 採用雙面共兩實排氣，與車輛的動量也更加相容。

<>內飾設計乍一看有點繁瑣，四輻方向盤有點格格不入，與運動型外觀設計有點格格不入。 除了最低規格的車型外，Trailblazer還配備了10英吋中央顯示屏，配備了雪佛蘭最新的MyLink+系統。 同時支援carplay和carlife，好好評價。

搭載採用變缸技術的發動機，最大功率為237PS（174kW），峰值扭矩為350Nm/15000rpm，符合國VI B排放標準，傳動系統匹配9速自動手動變速器。 四輪驅動車型有四種駕駛模式，分別是舒適、四輪、越野和運動，而兩輪驅動車型有三種選擇：舒適、防滑和運動。

在競爭對手方面，憑藉其定價範圍和7座設定，將與廣豐漢蘭達和福特Edge展開一場較量。

跨越式競爭可以給雪佛蘭開拓者帶來很多優勢，但在這**範圍的購車選擇中，漢蘭達的地位可能就不用作者說了。 相比之下，先鋒在目前起步階段在認知度、品牌度、價值留存率方面還處於弱勢。

給開拓者隊更多的時間努力工作，看看他們是否能有所作為。 對於消費者來說，鼓掌是很自然的，歡迎多乙個購車選擇