1 8噸邁騰不燒機油，但油燈一直亮著？

以下原因可能會使油燈報警：油量不足，使油幫浦油量減少或因進氣而無法抽油，導致機油壓力下降發動機溫度過高，容易稀釋機油，從匹配間隙中損失大量油壓： 當油幫浦零件損壞或間隙過大因磨損和組裝而造成時，會導致油幫浦不產生油或油不足故障;曲軸與大小瓦片的貼合間隙不合適，太緊會增加油壓，太鬆會降低油壓; 堵塞的機油濾清器和吸盤也會降低機油壓力

回油閥損壞或失效：如果主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或被汙垢粘住並關閉嚴密，回油量將明顯增加，主油道的油壓也會降低; 機油選擇不當：如果發動機使用不當或等級選擇不當，會因機油粘度低而降低油壓，發動機運轉時洩漏量會增加。

您好，建議大家先看看機油有沒有缺，如果缺了，**注油，如果沒有漏油，請檢查機油壓力感測器，如果不好，會很麻煩，應該拆開發動機。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

油光不是燒機油的意思，也不一定是機油不足的意思，正確的意思是機油壓力不足，機油壓力不足的原因有很多。

您好，這可能是您的油箱洩漏了，如果我的回答對您有幫助，請設定為。

這就是感測器的原因，可以在4S商店中通過計算機檢測到。

您好，可能是油壓過低或者油壓感測器有故障，先測量油量指示線是否正常，然後用油壓表測量實際油壓是否符合正常壓力，如果正常，則說明油壓感測器有故障， 更換上面的油壓感測器，我對你的問題很滿意，希望能幫到你，祝你車快樂！【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

理論上可以行駛數百公里，但會對汽車發動機造成一些磨損。

1、油燈發光的原因：

1、機油油量不足，使油幫浦油量減少或因進氣而無法抽油，導致機油壓力下降。

2、發動機溫度過高，容易使機油稀釋，配合間隙損失大量機油壓力，導致機油壓力下降;

3、當油幫浦部件因磨損和裝配而損壞或間隙過大時，會導致油幫浦不產油或出油不足的故障。

2、一般情況下，油燈的用量最好不要開車，特別是在過載的情況下，否則會造成發動機磨損或拉缸。

3.建議：停車時立即檢查。

Magotan 燃燒機油是有原因的。

為了保護發動機，延長發動機壽命，大眾汽車設計減小活塞環與氣缸壁之間的摩擦阻力，氣缸壁上會形成油膜，部分油膜會隨著高溫燃燒的氣體而燒掉，因此油損失量超過去年同期。

1、大眾汽車對發動機氣缸的加工技術，發動機氣缸壁在顯微鏡下顯示為網狀，每個小網都是儲油的“小油庫”，活塞在氣缸內上下執行時比扁平缸壁具有更好的潤滑性能，這也最大限度地減少了活塞環與氣缸壁之間的磨損。

2.大眾汽車活塞環的韌性更好，張力程度比日本汽車弱，簡單來說，它很強，但彈性很小，這種匹配自然減少了活塞環在氣缸壁上上下執行造成的磨損， 所以大眾汽車在行駛數十萬公里後，測量了發動機氣缸壁的磨損情況，這比其他系列汽車要小得多，而且發動機仍能保持良好的工作狀態。

3.發動機就像汽車的心臟，發動機燒油歸根結底是，或者活塞環有問題，一般情況下，每1000km就會有漏油的情況，如果超過太多，就有可能燒油。 如果活塞環的密封有問題，油會跟隨活塞的運動，偷偷鑽入燃燒室參與燃燒，然後油就會被燃燒。

4、為了延長發動機的使用壽命，大眾汽車廠家造成機油燃燒。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃油在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞缸壁間隙等，都直接或間接地與積碳的形成有關，所以保持燃油迴路清潔對防止燃燒機油有很大的幫助， 當然，這需要在高質量的PNF燃料新增劑的幫助下完成。

如何處理12 Maketan機油的嚴重燃燒燃燒機油的原因：長期不乾淨的油路，防凍液更換不及時，機油使用週期過長。

燃燒機油的危害：它會繼續產生更大的積碳，這會嚴重拉動氣缸。 三元催化轉化器在燃燒不良的廢氣中完全損壞,,,持續維持生命的油最終會導致發動機爆缸。

燃燒機油的後續危害：如果拖延，會導致越來越多的機油參與燃燒，最後拉動氣缸，因為機油參與燃燒，混合物中的油組分較多，三元催化的負荷太大，三元催化的會提前更換， 而且三元催化非常昂貴，這將導致成本的急劇增加。靠油續命的結果是，氣缸必須拆解，發動機必須拆解，發動機必須檢修，寶貴的三元催化必須提前更換。

活塞環是這樣卡住的，活塞環的順序是這樣的，首先從油路經常不乾淨和燃燒不好，氣缸內的積碳逐漸越來越多，隨著活塞的運轉，開始逐漸析出到活塞環上，再加上高溫的不良燃燒， 油膜被破壞，活塞環的下部也有點結痂的油卡住了，使活塞環完全卡住了。傳統的方法是利用新增到機油中的脫模劑從活塞環下方釋放，但氣缸內的油路無法清洗，相當於釋放環節的一半操作，因為氣缸和油路的清洗沒有完成， 而且後期隱患很大。而且，需要不斷更換機油和機油網格，車主的使用成本相對較高。

因此，不同技術路徑的起點給車主帶來的好處是完全不同的。 只要確保外部配件沒有故障，就可以確定活塞環停滯引起的燒油問題，那麼就可以避免繞道而行，避免浪費不必要的成本，順利釋放活塞環，解決長期困擾活塞環停滯引起的燒油問題。 建議大家盡快檢查一下，因為耽擱的時間越長，後期拉氣缸的風險就越大，如果氣缸拉得嚴重，想檢修就要檢修，大修的風險和車輛殘值的損失， 大家也知道，另外，三元催化也會因為負荷過大而損壞，三元的成本非常高。

最完整的機油燃燒原因分析與解決

大家好，我是12輛Maketan汽車，最近大約2000公里的油已經燒光了。 這是怎麼回事。 急求大家幫忙，大家好，我是12 Magotan （ 檢視價格 |這輛車最近已經燒掉了大約 2,000 公里的機油。

這是怎麼回事。 急需大家的幫助 一般情況下，燃燒機油的效能是行駛時排氣管排出藍色廢氣，這意味著過多的機油進入燃燒室參與燃燒。 在正常情況下，發動機也會從氣缸體、活塞和氣門潤滑中燒掉一些機油，但只是少量。

缸油參與燃燒有兩種情況：一種是缸筒磨損過多，機油洩漏到燃燒室，另一種是活塞體磨損過多或活塞環失效; 氣缸蓋中的油因偏心磨損形成間隙而參與燃燒，機油洩漏到燃燒室或汽油油封變差，密封度降低，導致油鉛閥流入燃燒室。 一旦出現機油燃燒的現象，就必須及時解決。

最根本的方法是拆卸發動機進行維修並更換磨損的零件。 不建議依靠新增劑來解決問題。 定期保養，使用合格、合適的機油是防止機油燒焦現象的根本途徑。

大眾邁騰燃燒發動機油，與發動機設計以及車輛使用和維護有關。

根據汽車的狀況，每個發動機的機油消耗率可能會有所不同，並且會隨著發動機的使用壽命而變化。

根據駕駛風格和汽車使用條件，汽車的最大油耗率為 1,000 公里——新車前 5,000 公里的油耗率可能會略高於此值。 因此，必須定期檢查油位，最好是在加油時和長途駕駛前檢查油位。

夏季在高速公路上、拖拉機拖車或山區長途行駛時，發動機在惡劣條件下執行期間，油位必須保持在正常水平內。

燃燒機油的原因：

1、冷車內機油燃燒：當車內溫度未完全預熱時，發動機排氣管會冒出大量藍煙，但車內加熱後屬正常現象。 這種現象是由於閥門油封老化造成的。

由於溫度的降低，橡膠材料的閥門油封僵硬，不能完全密封，油從閥門洩漏到燃燒室並燃燒。

解決方法：拆下發動機氣缸蓋，更換氣門油封（請放心，這屬於維修專案。 維修時間約為4-5小時。 費用從800元到1200元不等，取決於你的車）。

2、熱車燒機油：汽車達到常溫後，排氣管仍冒藍煙，說明活塞環密封不良。 由於活塞環密封不良，機油在油幫浦的作用下通過活塞環洩漏直接進入燃燒室，排氣管出現藍煙現象。

造成這種現象的原因有多種，如：材料老化、積碳堵塞、缸套過度磨損等。

解決方法：根據正常執行方法，需要將發動機抬起進行大修作業。 維修時間約為2-4天。 成本從5000元到20000元不等，需要與您的汽車結合使用，配件成本居高不下。

另外，還有另一種處理方法：如果確定熱車內油燒，不是很嚴重（出於安全考慮，可以先進行氣缸壓力測試），也可以直接拆下油底殼，直接取出活塞， 並且可以更換活塞環，使成本和時間與第一種解決方案相似。

無法完全解決！ 因為發動機通風機或多或少會有有機機油蒸氣，要知道發動機油是允許在規定範圍內的【汽車有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

車主您好！ 無法修復它！ 這輛車從工廠燒機油！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你可以[如果你的車有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，不一定【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

大修一下，只能緩解，不代表可以，如果長期徹底解決，還可能導致燒油，我的回答，希望你能滿意，祝你生活愉快。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

發動機中活塞與氣缸壁之間起潤滑作用的機油不可避免地會參與燃燒，只要在5000公里內不超過一公升，就是正常機油消耗，反之亦然。 機油不足會導致傻傻的櫻桃發動機把齒輪的熱量溢位來，汽車會異常晃動，水溫會很高，氣門會響，嚴重時甚至會拉傷氣缸壁或爆氣缸。

燃燒機油基本上是由活塞環停滯引起的。 只要氣缸壁上沒有嚴重的應變，就不需要檢修。 改變高粘度機油的保養只是治標不治本的權宜之計，弊大於利。

燃燒油的解決方案。

在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行大修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是採用PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了燒機油、不得不去汽修店檢修的技術桎梏，無需拆下一顆螺絲，在行駛中修復並釋放活塞環卡住的機油，效果顯著。