EBZ135隧道掘進機有什麼保護，謝謝？

隧道掘進機有兩種型別：開放式隧道掘進機和盾構式隧道掘進機。 開放式隧道掘進機分為：單支護隧道掘進機和雙支護隧道掘進機; 盾構式隧道掘進機分為：

單護盾和雙護盾隧道掘進機; 開鑿隧道掘進機：主要適用於硬岩隧道的開挖; 盾構隧道掘進機：主要適用於軟岩隧道的開挖。

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1）所有安全標準控制附件均已獲得煤礦安全標誌證書;

2）掘進機裝有起動報警裝置和前後燈;

3）掘進機配有制動系統和防滑保護裝置;

4）切割機構和出料機構的傳動系統設有過載保護裝置;

5）油幫浦電機與切割電機和第二輸送電機之間的啟停順序在電控系統中具有鎖定裝置;

6）液壓系統有山東神華過濾裝置，還配有壓力、油溫、油位顯示等保護裝置;

7）電控系統配有緊急切斷和鎖定神華08套，駕駛員座椅的另一側還配有急停按鈕;

8）掘進機配有內外噴淋系統，並具有過濾裝置、漏水檢測和保護功能。

臥底隧道掘進機是隧道掘進機的常見問題！ 您考慮的原因是什麼，原因如下： 1.司機對模型了解不夠！ 操作不當，集煤和矸石較多，導致臥底; 2；車行道坡度大，車行道濕透，地板鬆軟，造成臥底; 3、掘進機本身有問題，系統壓力小，不能有效帶動掘進機、幫浦、電機、操作閥老化; 結果，掘進機可以無力地行走，它可以在平坦堅硬的地板上行走，但如果是割煤，很容易躺下。

解決這個問題的辦法可以通過更換更換方法和比較頭髮來更換損壞的原件，以消除損壞，以提高裝置的效能; 我既是司機又是維修工，根據我的分析，一般在正常地質條件下（坡度正負16度，f=60MPa）容易躺下的原因一般是裝置的問題！ 躺下時可以觀察情況，1：壓力正常，臥式機臥式時達到額定壓力時履帶不轉動，這是一般液控換向閥洩漏造成的; 解決方法：更換閥組; 2、如果壓力未達到額定值，則軌道將不轉動！

出現這種情況的原因有兩個，都是通用電機損壞造成的，可以分別對兩側的履帶式實驗進行實驗，看看哪乙個有問題！ 另乙個原因是系統壓力調節不當，或者油幫浦本身有問題，可以調整壓力試試！ 看看能不能解決問題，如果不能，可以更換油幫浦！

一般情況下，掘進機的履帶都會被壓死，就算是臥式機器，至少一側履帶會旋轉是正常裝置，如果不轉，就是裝置出了問題！ 另外，三一重工的掘進機由於設計問題不容易臥底，這是由於鏟板設計不合理造成的，結構問題無法解決！ 這增加了臥底特工的距離，慢慢臥底！

希望對你有所幫助！

EBZ135 EBZ150A EBZ200液壓系統常見故障及處理 1.故障現象：四通閥單片滑閥卡槽定位故障。

分析原因：滑閥後部的擋圈損壞。

解決方案：更換軸的擋圈。

2、故障現象：執行正常，但測得壓力為0。

分析原因：壓力表損壞。

解決方法：更換壓力表。

3、故障現象：閥桿操作不靈敏，有卡死不復位現象。

分析原因：內部油汙不乾淨或外部雜質堆積過多。

解決方法：清洗閥桿或清理外部灰塵雜質。

4、故障現象：執行機構達不到最大壓力。

分析理由：限壓閥設定壓力低; 漏油。

解決方法：重新調整限壓閥的定壓壓力。

5、故障現象：某油路上的執行機構達不到最高壓力。

分析原因：梭閥洩漏。

解決方法：清除雜質。

6、故障現象：執行機構動作太慢。

分析理由：閥芯流速小。

解決方案：調整手柄底座處的限流擋塊。

7、故障現象：當第二功能作用時，執行機構（第一功能）迅速減速。

分析原因：幫浦的流量太小。

解決方法：檢查幫浦的流量。

8、故障現象：當閥芯向乙個或兩個方向移動時，執行機構無響應。

原因：LS 收集站點被阻止。

解決方案：清理節氣門噴嘴處的汙垢。

9、故障現象：冷卻器芯鼓（向內）。

分析原因：減壓閥失靈，水壓過高。

解決方法：修理或更換減壓閥。