中國人買日本車只是為了省油嗎？

不完全是。 因為日本汽車不僅省油，而且故障率低，保值。

真的是這樣的，因為日本車還是比較省油的，配置也不錯。

不，首先，發動機技術好，而油耗之所以能控制在比較低的水平，主要是因為發動機和變速箱的匹配程度比較高。 其次，車輛的耐久性，車輛的耐久性明顯高於其他品牌，並且車主不需要修理汽車的重要部件，使用汽車的成本非常低。

中國人看到日本車就覺得省油***，為什麼？ 看完後增加知識。

因為日本汽車很輕，所以日本發動機的要求很低。

“日系車”是指在日本或其他地區生產的日系品牌車。 日本汽車以其高價效比、節油效能和精湛的做工贏得了全球大市場。

主要品牌有：豐田、豐田、日產。

日產、本田、斯巴魯。

斯巴魯、馬自達、三菱、五十鈴五十鈴、鈴木鈴木、大發大發等 但由於中日釣魚島。

由於危機的嚴重影響和隨後的發酵，日系車在2012年面臨嚴峻挑戰，業績大幅下滑，到2012年11月，日系車的購買意向已降至該水平。

直到2013年10月，日本的汽車購買量與豐田一起飆公升。

10月中國銷量激增8.24萬輛，前10個月累計銷量**; 馬自達汽車。

10月單月銷量17,904輛，同比增長。

本田汽車。 在靈牌和杰德兩款新車的帶動下，10月銷量達到75,150輛，同比增長。

日本品牌形象。

日本品牌轎車，無論是本田還是豐田，其代表產品都具有經濟省油、效能穩定、內飾精緻、價效比高等特點。

瑞智和凱美瑞作為新款中級轎車的第一標桿，進一步強化了日系車的高價效比、熱銷等特點。 日本企業用他們的產品創造了日本汽車的獨特品牌形象。

日系車是否真的省油，我不認為這是謠言，因為日系車進入國內市場時，主要關注的是輕量化、省油輕量化、低成本、耐用，這是他們品牌車的主要特點。 雖然近年來，它並沒有像當初那樣重視這些特性，但與美國汽車相比，德國汽車仍然具有輕變的特性。 <>

如今，日本汽車並不是特別省油，與那些功率水平相同的美國和德國汽車相比，它們更省油，幾乎差了5%10%，不會差多少。 因為現在美國新居車和德國車都在考慮另乙個方向，不是要提高多少發動機的燃燒效率，而是要利用渦輪增壓技術，通過一排量汽車和一排量汽車來增加小排燈汽車的功率水平，即使排量優化好， 他的能耗比是有的，乙個渦輪增壓，他可以比。<>

但是很多人還是願意買日系車，為什麼因為日系車現在還有另外兩個特性還沒有消失，一是輕量化車，車身比較輕，這樣就減輕了車子行駛時的負擔，所以凳子省油，另一方面，車本身的故障率比較低， 而且很容易沒有問題。從長遠來看，汽車本身更堅固，就像德國汽車一樣，雖然看起來很堅固，不容易出現問題，但還是比日本汽車稍差一些。 因為日系車的故障率在所有品牌車型中都相當高，所以這意味著它相當低而不是相當高。

有人已經開始考慮一些美式和德式汽車，因為現在人們都在搞渦輪增壓，動力並沒有受到太大的影響，有人說渦輪增壓在動力傳輸上可能有一定的延遲，但是對於普通人來說，這種駕駛感覺可能更好，而且汽車給自己的質感更好， 這是日本汽車的輕量化所沒有的。因為一輛車進不了山里美，如果有質感，必然會增加汽車的額外負擔，輕量化也做不到。

這是乙個欺騙中國人民多年的謊言，他們的燃油經濟性只是乙個小力量。 這樣就不會花費太多的油來伴隨黴菌的失敗。 但實際上，正是因為功率程式碼小，它不能持續太久。 它不能用作家用車。

它們中的大多數都更省油，因為汽車不是很重。 這樣，您就不需要啟動太多，這是省油的。

這是多年來欺騙中國人民的謊言。 由於日本汽車根本不省油，因此許多車型的油耗相對較高。