-
假設變化後長度不變,即氣體體積不變,液位以上的水銀柱也不變。
設原汞柱的長度分別為h1和h2; 變化後體積不變,總長度為h1+h2,管內相對於頁面的總壓力為h0=h1+p2。 p2=h1+p1 h0=h1+h2+p1
混合後,氣體p1v1+p2v2=p3(v1+v2),然後總壓p'=p3+h1+h2
p'-p0=(p1v1+p2v2)/(v1+v2)-p1(p1v1+(h1+p1)v2)/(v1+v2)-p1h1v2/(v1+v2)
因此,混合後的壓力比大氣壓強,氣體的長度會變大(氣體壓力會變小,汞柱壓力會變小)。
希望對您有所幫助,如果您有任何問題,請詢問或嗨聊o(o哈哈
-
問題的已知條件:“大氣壓為h0”顯然與圖中管內汞柱(上部)高度的h0相矛盾,如果真如標題所述,則管下部汞柱高度等於0(即 它的汞表面等於管外的汞表面)。
解決方案:將大氣壓 h0 更改為 p0。 (分析不影響主題的問題)。
分析:使用假設方法,假設沒有來自管外的汞進入管內,也沒有汞從管中流出。
在圖中,狀態為狀態1,管底汞柱高度為h1,上風柱長度為l1,下氣柱長度為l2。
那麼下氣柱的壓力為p2 p0 h1,上氣柱的壓力為p1 p2 h0 p0(h1 h0)。
當兩段氣柱組合時,為狀態2,則管內汞柱的高度為(h1 h0),管內氣柱的長度設定為l
那麼氣柱的壓力是p p0 (h1 h0)。
由於氣柱兩段的總摩爾數是恆定的,因此有 p1*l1 p2*l2 p*l(來自 Clappelon 方程)。
即 [ p0 (h1 h0)]*l1 (p0 h1)*l2 [ p0 (h1 h0)]*l
因為 p0 h1 p0 h1 h0 即 (p0 h1) p0 (h1 h0)。
所以 [ p0 (h1 h0)]*l1 [p0 (h1 h0)]*l2 [ p0 (h1 h0)]*l
L1 L2 L 或 L L1 L2)。
這樣,兩個氣柱合二為一後氣柱l的長度大於原兩個氣柱長度之和(l1 l2)。
由於上述結果是在管中汞的總長度保持不變的條件下獲得的(即認為是在l l1 l2的條件下推導出來的),因此先前的假設是無效的。 結果將是 l (l1, l2)。
結論:兩級氣柱合二為一後,氣柱長度l小於原兩級氣柱長度之和(L1 L2)。
即 L (L1, L2)。
-
不一樣,兩段的總和更大。
對於這類問題,最好假設氣柱的長度在組合後保持不變,即等於原來兩段的總和,然後分析是否合理,組合後的氣柱將如何移動。
如果L1段的壓力設定為P1,則L2段P2=P1-H0的壓力將被壓縮,當L2段的壓力增加時,長度會減小。
-
完善它。 設L1氣體的壓力為H1,L2氣體的壓力為H2,下段汞柱的長度為H3
h1+h0=h2
h2+h3=h0
即 h1 + h3 = 0
由於氣體壓力始終為正,因此實際的下汞柱應向下凹陷;
現在兩個部分合併在一起,h1v1=n1rt,h2v2=n2rt,加上有h2(v1+v2)>(n1+n2)rt=h1v1+h2v2>h1(v1+v2)。
如果在上時刻合併,則體積是兩段的總和,並且由於溫度不變,壓力設定為h4,即(n1+n2)rt=h4(v1+v2)。
然後H2>H4>H1,再H4+H0+H3>H1+H0+H3=H0,即氣體會放出一部分汞,即體積增加,即長度增加;
如果合併在較低的瞬間,則體積為兩段之和,壓力設定為 h5n1+n2)rt=h5(v1+v2)。
然後H2>H5>H1,再H5+H0+H3>H0表示氣體會排出一部分汞,即體積增加,即長度增加;
總之,長度會增加。
-
如圖所示,L2的壓力大於L1,那麼混合後,氣體產生的總壓力小於L2的壓力,而試管中氣液產生的總壓力不變(等於乙個大氣壓),那麼一定是汞柱的總高度上公升, 使氣柱的長度減小,從而氣柱的總和減小。
-
高中物理密閉氣體壓力的計算公式是PV=NRT:氣體壓力的大小與氣體量(n)、氣體溫度(t)成正比,與氣體體積(v)成反比,r是一般氣體截留渣常數,約為。
1.氣體壓力
指氣體在某一點施加的靜水壓力。 造成這種情況的原因是大量氣體分子對容器壁的連續、不規則的衝擊。
2.大氣壓
大氣壓力是指空氣在地球上某個位置產生的壓力。 地球表面的空氣受到重力作用,產生大氣壓力,地球上方空氣層的密度不相等,靠近表層的空氣密度較大,而上層的空氣稀薄,密度較小。
3. 大氣壓的原因
地球被厚厚的空氣層包圍著,主要由氮氣、氧氣、二氧化碳、水蒸氣和氦氣、氖氣、氬氣等氣體組成,通常這層空氣的整個稱為大氣層,它密集地分布在地球周圍,總厚度為1000公里,所有浸入大氣層中的物體都必須承受大氣層作用在它上面的壓力, 就像浸入水中的物體受到水的壓力一樣。
四、大氣壓與海拔高度的關係
實驗表明,在海平面2000公尺以內,海拔每公升高12公尺,大氣壓力就會降低一公釐汞柱,即約133帕。 利用這個功能,可以在海盤2000公尺範圍內測量某個地方的氣壓值,並計算出某個地方的海旋高度。
-
壓力和體積之間似乎沒有必然的聯絡,但是在大學裡有乙個公式pv=nrt,其中p是壓力,v是體積,n是氣態物質的量,r是常數,t是氣體的溫度。
-
波義耳定律:P1V1=P2V2(等溫等摩爾氣體)查理定律:P1 T1=P2 T2(等摩爾氣體)蓋伊·呂薩克定律:
v1 t1=p2 t2 (等壓等摩爾氣體) Claberon 方程: pv=nrt(對於任何理想氣體) 推論 1:
p1 v1= p2 v2 (等溫等摩爾氣體) p1 t1= p2 t2 (等摩爾氣體) v1 t1= p2 t2 (等壓等摩爾氣體) 推論 2:
對於任何理想氣體:(大氣密度)。
p1/ρ1t1=p2/ρ2t2
它用於計算山區的大氣壓力。
-
pv=nrt
c=v/tp1v1/t1=p2v2/t2
P:壓力。 v:氣體體積。
n:氣態物質的量。
R:常數,t,t:溫度t=t+
C:比熱。 PV=NRT 在所有理想氣體狀態下都成立。
由於PV t=nr,對於同一理想氣體系統,在溫度t、壓力p和體積v不同的情況下,由於物質的量n不變,r是乙個常數,它滿足以下p1v1 t1=p2v2 t2。
此外,該方程也適用於物質量相等的不同理想氣體之間。
我想我有最完整的答案。
-
管中的液位是靜止的,因此壓力是平衡的。 向下的壓力在P內部,向上的壓力在P+PH的外部,所以P內部=P外部+PH值=P0+Gh。
-
根據途中的水平線,氣體壓力p在管內,大氣壓+壓力gh在管外水平線上方
所以 p=p0+ gh
pa=65cmhg
pb=70cmhg
-
力分析 管內液體上表面受管內氣柱壓力,大氣壓p0s和h ps,p0s和h ps方向向下,試管內氣體壓力為p0+gh
-
不同形式的物質的壓力計算是不同的,如下所示:
固體壓力:p=f s
液體壓力:p= gh
氣體壓力:PV=Nrt(P為氣體壓力,V為體積,N為物質量,R為常數,T為開爾文溫度)。
物體上的壓力大小與受力面積之比稱為壓力,用壓力來比較壓力的影響,壓力越大,壓力的影響越明顯。 壓力的計算公式為:p=f s,壓力單位為帕斯卡,符號為pa。
增加壓力的方法有:在力面積相同時增加壓力,或在壓力不相同時減小力面積。 降低壓力的方法有:在力面積不變的情況下降低壓力,或在壓力不相同的情況下增加力面積。
不同形式的物質的壓力計算是不同的,如下所示:
固體壓力:p=f s
液體壓力:p= gh
氣體壓力:PV=Nrt(P為氣體壓力,V為體積,N為物質量,R為常數,T為開爾文溫度)。
物體上的壓力大小與受力面積之比稱為壓力,用壓力來比較壓力的影響,壓力越大,壓力的影響越明顯。 壓力的計算公式為:p=f s,壓力單位為帕斯卡,符號為pa。
增加壓力的方法有:在力面積相同時增加壓力,或在壓力不相同時減小力面積。 降低壓力的方法有:在力面積不變的情況下降低壓力,或在壓力不相同的情況下增加力面積。
-
首先計算力f,固體為f=gh,然後計算力面積s,這樣就可以得到壓力,p gh s
-
<>結論滿足以下條件:從1到2的過程中活塞上沒有外力; 從2到1,活塞向左受到恆定力f,p2等於大氣壓,當余森告訴活塞移動到1時,它是靜止的; 這兩個過程都是緩慢進行的。
先看1到2,氣體體積增大,對外界做正功,當氣體壓力與大氣壓相同時,體積停止增加,即2狀態。 設體積為v時,橫截面積為s,氣壓為p,在此條件下,當活塞垂直移動dl通過一小截面時,活塞確實工作:dw=fdl=psdl=pdv,這是上圖中紫色公式的推導過程。
在 1 到 2 的區間內積分,我們找到了梯形圖案的面積,其中獲得了 1 到 2 過程中氣體的正功。
再看 2 比 1,氣體的體積減小,外界對氣體做正功,氣體對外界做負功。 設彈簧或橫截面積為 s,從靜止狀態 1 中,我們可以得到: f=(p1-p2) 來做:
w=fl=(p1-p2)sl=(p1-p2)(v2-v1),影象的p1、p2、v1、v2包圍的矩形面積。 氣體對外界所做的負功量等於外界對氣體所做的正功量。
如果結論與老師不同,可能是條件不同。 你懂得從我的條件中推導出結論的過程,然後用你老師的條件自己推導。
-
氣體壓力的計算公式為PV=NRT,氣體壓力一般是指氣體施加到一定程度的靜水壓力,而產生氣體壓力的原因就是大量氣體分子對容器壁的連續和不規則的衝擊。
氣壓一般是指氣體施加到一定程度的靜水壓力,氣體壓力是由大量氣體分子對容器壁的連續和不規則衝擊引起的。 根據理想氣體定律 pv=nrt:氣體壓力的大小與氣體的量(n)成正比,氣體的溫度(t),與氣體的體積成反比(v)r是通用氣體常數。
產生大氣壓力的原因可以從不同的角度來解釋
1、空氣受重力影響,空氣是流體,所以四面八方都有壓力。 由於地球對空氣的吸引力,空氣被壓在地面上,必須由地面或地面上的其他物體支撐,而這些支撐大氣層和地面的物體受到大氣壓力的影響。 單位面積的大氣壓就是大氣壓。
2.可以用分子運動的第一段來解釋。 這是因為氣體是由大量不規則運動的分子組成的,這些分子必然會不斷與浸入空氣中的物體發生碰撞。 隨著每一次碰撞,氣體分子都要對物體表面產生衝擊,大量空氣分子連續碰撞的結果反映在物體表面的大氣壓力上。
3.大氣壓形成,如果單位體積中所含的分子數越多,同時與物體表面碰撞的空氣分子就越多,產生的壓力也就越大。
支撐力是力物體的壓力對力物體的反作用力,其作用只與力物體在力的方向上的位移有關,支撐力所做的功只是克服壓力所做的功,機械能是重力勢能和動能之和, 而這兩種功並不一定相關,例如,在傳送帶上,支撐力不做功,而是摩擦力做功,使物體的重力勢能增加,使機械能增加(物體在工作前後處於靜止狀態, 即動能變化為零),在垂直公升降機上,支撐力所做的功等於重力勢能的變化量,即機械能的變化量(
1.外表面帶正電,內表面不帶電。
帶負電的球插入後,由於靜電感應,是金屬球殼的內表面感應出相反的電荷(即正電荷),同時由於電荷守恆,此時外表面帶負電。 當用手觸控時,外表面的負電荷被手引導到地面,而內表面的正電荷由於帶負電荷的球的吸引而沒有被引導走。 當顆粒被去除時,由於外表面的表面積大於內表面的表面積,因此來自內表面的正電荷均勻地分布到外表面。 >>>More