磨合油是否有效，磨合油對新車有影響嗎

磨合油當然有用：

首先要了解磨合油的成分，即在機油中加入微量的研磨粉，（主要成分是氧化鋁。

又稱剛玉和磨石，其成分相同）通過增加磨損來減少磨合時間。但是，與異物的磨合並不是自然的磨合，還是有區別的，區別在於**，我們知道新發動機零件的表面並不光滑。

在高倍顯微鏡下有許多“山丘”。 在兩部分相對滑動或滾動的過程中，高山會斷裂，而一些低山會在相互作用力的作用下堆疊、位移和擠壓，這種磨合現象稱為“加工硬化”。 這種加工硬化層的硬度比變形前高得多，因為金屬的晶粒密度增加，所以硬度也相應增加。

但是，磨削油金屬表面的山體被磨料切斷，沒有形成加工硬化層，因此帶有磨削油的電單車發動機的金屬表面沒有“硬殼”。 它不會在未來再生，因為山丘已經被鏟走了，不會再有暴力來生產硬化層。

另乙個因素是新增劑氧化鋁以微固體的形式存在於油中，其晶粒硬度遠大於活塞鋁的晶粒硬度，並且嵌入活塞的外徑中，儘管它通過了磨合期。

稍後將使用普通機油，但活塞表面的微小磨石將繼續蹂躪您的機器，直到它用完。

在國外，汽車價格不貴，磨合代理是要盡快度過磨合期，盡快發揮其效能。

其實也沒用，只是有新增劑更有利於磨合，有多好，天知道。

這是賣車人賺錢的伎倆，如果有好的技術，原廠家為什麼不用呢。

磨合油有助於汽車盡快度過磨合期。 不加油就習慣新車是可以的。 在組裝汽車時，每個部件基本上都是分開生產和加工的，可能會出現工藝偏差。

當汽車旋轉時，潤滑油不易進入摩擦面，造成磨合期早，磨合期多為1000至1000公里。 磨合期與汽車有很大的關係，如果磨合好，可以提高汽車的效能，延長壽命，如果磨合不好，可能會損壞汽車配件，引起汽車故障的問題。 以下是磨合期間的一些注意事項說明。

1.縮短緊急制動時間。 緊急制動將對正在磨合的 Hopai 制動系統產生影響，並給底盤和發動機帶來負載。 尤其是世界之初300公里以內，最好不要急剎車。

2.請不要高速行駛。 在磨削期間，汽車發動機長時間高速工作，容易造成零件磨損。 3.避免高速行駛。

新車的磨合速度應在 40 至 70 公里/小時之間，發動機轉速應在 2,000 至 4,000 rpm 之間。 4.不要超載。 在磨合期間，汽車的負載不應超過額定負載的75%-80%。

否則，將對零件造成損壞。 磨合油對於汽車的磨合不太重要。 只要符合要求，磨合期過後，汽車的效能就會有所提高。

以上就是主編介紹的全部內容，看完這裡，大家對熟悉的機油是否會影響新車有了更詳細的了解嗎？ 希望今天的演講對大家有所幫助。 如果它有用，請立即收集它。

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磨合油可以幫助汽車盡快度過磨合期，沒有磨合油不會影響新車。

組裝汽車時，每個零件都是單獨加工的，因此可能會出現工藝偏差。 汽車行駛時，潤滑油很難進入摩擦面，會造成磨合過早，磨合期的距離在1000公里到3000公里以上。

磨削期對汽車有很大的影響。 良好的磨合期可以提高汽車的效能，延長使用壽命。 糟糕的磨合期會損壞汽車零件，導致汽車故障。

接下來，我們來談談磨合階段的一些注意事項：

1.減少緊急制動。 在緊急制動時，磨合期間的制動系統會受到影響，底盤和起動配重上的負載也會增加，尤其是在前300公里，最好不要急剎車。

2.不要高速奔跑。 汽車發動機在磨合期間高速運轉，長時間高強度工作，容易造成零件磨損。

3.避免高速行駛。 新車的磨合速度應為40-70kmh，起步速度應為2000-4000rpm。

4.不要超載。 在磨合過程中，車輛的負載應盡量不超過額定負載的75%-80%，否則會損壞零件。

磨合油對於汽車磨合並不那麼重要。 只要你做你所做的事情，磨合期結束後，汽車的效能就可以得到提高。

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