鄧凱爾特級和黎塞留級戰列艦

炮塔都在前甲板上，因為彈藥庫通常位於非常靠近主炮架的位置，並且將炮塔集中在乙個地方可以合併彈藥庫。 這樣，在安裝裝甲時，您可以專注於加厚彈藥艙的裝甲，而不是專注於單獨加厚; 這帶來了兩個好處。 1.因為乙個地方的集中保護可以節省大量的裝甲，多餘的位移可以用於其他目的。

2.主炮集中在前方，可以集中火力。 但這種布局有一些缺點; 後方缺少主炮造成火力盲點，如果敵人在實戰中處於戰列艦後方，這是非常危險的。

二戰前，法國海軍由於其殖民地主要集中在北非，其主要任務是奪取地中海和東大西洋的制海權，並確保殖民地與法國本土之間的海上聯絡。 因此，黎塞留級戰列艦作為本土主力艦隊的核心，其作戰思路是可以在地中海與義大利主力艦或英國地中海支隊進行決戰，同時可以進行護航，斷絕外交關係，並為陸地提供火力支援和壓制任務。 基於此，敦刻爾克級和黎塞留級在設計上具有以下特點：

它速度快，但耐力要求不高; 它有一門主炮和足以對付新的義大利戰列艦的火力密度。 它有乙個強大的水平裝甲帶，還需要增強對空氣的防護能力。

事實上，由於條約的限制，為了減少噸位，不得不採用這種設計。

黎塞留級戰列艦是法國海軍建造的一級戰列艦，也是法國海軍歷史上最強大、最最後的一級戰列艦。

排水量：標準排水量38,500噸，滿載排水量47,548噸（Jean Bar49,850噸）。

外形尺寸：長248公尺，寬33公尺，吃水公尺（Jean Bar公尺）。

主機功率為150,000馬力（Jean Bar為165,000馬力），速度：30節（Jean Bar為32節）; 續航力：5000 節時 18 海浬。

武器裝備：8門四聯裝380公釐45倍火炮; 9門三聯裝152mm 55x副炮; 12 門雙聯裝 100 公釐 45 倍高射炮（24 門 Jean-Barr）; 4挺四公釐高射機槍（48門40公釐博福斯加農炮和幾門20公釐艾瑞康加農炮於1942年在美國改裝，完成後可攜帶大量57公釐高射炮）; 艦載機：3架水上飛機（機庫和彈射器在1942年改裝後被拆除）。

裝甲：水線裝甲帶（最大）330公釐度; 上層甲板 150-170 公釐，主甲板 50-40 公釐; 炮塔正面 430 公釐; 炮塔 405 mm; 指揮塔340公釐。 裝甲的總重量為16,460噸。

船員：1550-1670人。

與同期的美國和日本艦艇相比，存在差距。

在歐洲，它也不是一流的。

資料看起來不錯。 其實，馬馬虎虎。 畢竟，當時法國的海防戰略是海防。

黎塞留號，標準排水量35,000噸，滿載排水量47,600噸，配備兩個新的四聯裝1935年45倍直徑380公釐主炮塔，併排排列在前甲板上; 船尾甲板上排列著三門三聯裝152公釐高的平炮，位於船體兩側，兩側裝有六門雙聯裝100公釐高射炮。

靠近吃水線的裝甲板厚度為328公釐，外傾角為15度，裝甲板後面有18公釐厚的剝落襯裡。 在船頭和船尾，裝甲的厚度為127-152公釐。 塞柳級戰列艦的水下防護能力極強，水線以下的裝甲大大超標，水平護甲和抗雷效能也大超。

第二次世界大戰的許多實際戰鬥證明了黎塞留級戰列艦的出色保護。

當法國設計黎塞留級艦艇時，它們需要高速。 黎塞留號使用四台蒸汽輪機，總功率為150,000馬力，四軸推進，設計速度為30節。 與高速相比，黎塞留級的續航能力並不出眾。

黎塞留號可運載6,800噸重油，以18節的經濟速度航行時，最大續航力為5,000海浬。 但是地中海行動就足夠了。

納爾遜級，標準排水量33950噸，滿載排水量38000噸。

**：3門三聯裝16英吋45x口徑火炮;6門雙6英吋50倍口徑副炮;6英吋45x口徑火炮;8門40公釐火炮（16年增加了1938門40公釐高射炮，戰爭期間增加了60門20公釐高射炮）;公釐魚雷發射管。

裝甲：主裝甲帶13-14英吋;橫向裝甲（前）8-12英吋，（後）10-4英吋;裝甲甲板（動力艙）3英吋，（彈藥庫）6英吋;炮塔（正面）16英吋，（頂部）7英吋，炮塔15-12英吋;指揮塔 13 英吋。

功率：2臺蒸汽輪機和8臺燃油鍋爐，功率：45,000馬力。 航速：節，儲油量：重油3805噸，巡航力：7000海浬。

黎塞留級在各個方面都比納爾遜級強，而且建造晚了10年，設計思路和裝備技術都比較先進，唯一的不足是主炮稍弱，口徑少了一寸，數量少了一英吋，主要是因為黎塞留級的假想敵是義大利和德國海軍， 而且沒有必要加強主炮。就我個人而言，我認為如果你戰鬥，黎塞留會佔優勢。 因為實戰證明，納爾遜級主炮採用高速輕型子彈的配置，其實的穿透能力還不如老式的15英吋主炮，而且納爾遜級的速度太慢，無法配合高速艦隊的行動，所以皇家海軍在設計這類戰列艦時，為了片面追求主炮的口徑， 主炮全部前裝，實際上超過了船體排水量的基礎，導致了嚴重的效能傷害。