馬航客機為何仍下落不明，馬航客機下落的真正原因

無線電飛行，無線電飛行，無線電飛行。

1.據《ibtimes中文網》報道：史蒂夫·皮克岑尼克（Steve Pickerzennick）是一位高階顧問，曾5次幫助美國**應對國際危機。

近日，他在個人部落格中表示，在馬航MH370客機失蹤前，美國正在從阿富汗撤軍，塔利班劫持伏擊了美國無人機控制單元，並扣押了重約20噸的指揮官和無人機控制系統，並將其裝在六個箱子裡。

2.塔利班本身沒有使用這些裝置的人員和技術，因此計畫向俄羅斯和中國出售美國的控制系統。 但是，由於俄羅斯忙於擺脫烏克蘭和克里公尺亞危機，無暇顧及危機，中國抓住機會與塔利班就獲得控制系統進行談判。

該系統可以使所有美國無人機癱瘓，或者可以輕鬆接管美軍最先進的無人機的控制權，這對中國來說將是一種解脫。 但是，為了檢查裝置的真實性以及是否具有上述神奇功能，中國在付款前派了八名科學家對系統進行了檢查，並得到了確認。

3.協議達成後，塔利班將八名科學家和六個箱子從印度轉移到馬來西亞，貨物被轉移到中國大使館。 為了安全地將貨物運送到中國，他們通過一架民用飛機MH370運輸貨物，認為美國中央情報局不會對民航採取任何行動。

中情局則要求以色列情報部門幫助奪回這批貨物，然後派出五名美國人和兩名以色列人上船。

5.隨即，美國和以色列**控制了飛機，美國和以色列**關閉了應答器和其他通訊系統，其中一名特殊飛行員駕駛飛機改變航向向西飛行。 這架飛機飛越蘇門答臘北部、安達曼群島和印度南部，然後降落在馬爾地夫，一些當地居民看到飛機降落，加油後再次起飛，繼續飛往美國控制的印度洋中部的迪戈加西亞島。

6.降落在島上後，飛機上的貨物和黑匣子被卸下，然後美軍在飛機上安裝了特殊的控制裝置，以便在飛機到達預定海域的空域時可以“按需墜毀”。 此外，參與該計畫的美國**和以色列**不再飛行，所有知道此事的乘客別無選擇，只能在美軍的脅迫下繼續起飛。

經典傳奇揭秘：在找到黑匣子之前，我們誰都無法給出準確的答案。

荒謬的劫持的可能性很高。

據綜合報道，一架載有227人的馬航航班在離開馬來西亞首都吉隆坡後與空中交通管制中心失去聯絡，據悉，該機的目的地是北京。 據悉，該航班上有160名中國人。

該航空公司在乙份宣告中表示，航班"mh370"他於當地時間凌晨2點40分與控制中心失去聯絡，本應於北京時間早上6點30分抵達北京。 這架飛機是一架波音777-200。

馬來西亞航空公司目前正在與馬來西亞當局合作，展開緊急行動，搜救這架飛機。

最新訊息稱，該航班載有227名乘客，包括兩名嬰兒和12名機組人員。

據報道，失去聯絡的飛機上有160名中國人與越南的空中交通管制接觸，然後失去聯絡。

馬來西亞航空公司目前正在與馬來西亞當局合作，展開緊急行動，搜救這架飛機。

中國民用航空局空中交通管理局證實，一架從吉隆坡飛往北京的馬來西亞航空公司飛機失去聯絡。 該航班原定於8日上午6：30抵達北京。

據中國民用航空局空管局訊息，執行MAS370吉隆坡至北京飛行任務的馬航B777（9MMRO）飛機於北京時間8日00時42分01時01分起飛

20 在胡志明管制區，與管制當局失去聯絡，雷達訊號丟失，經有關管制當局接觸證實，該飛機從未與該國管制當局建立聯絡，也從未進入該國空中交通管制資訊區。

當地時間3月8日，一架載有239人的馬航航班在離開馬來西亞首都吉隆坡後與空管中心失聯，據悉，該機目的地為北京。 該航空公司在乙份宣告中表示，航班"mh370"他於當地時間凌晨2點40分與控制中心失去聯絡，本應於北京時間早上6點30分抵達北京。

這架飛機是一架波音777-200。 （資料圖）。

當地時間2014年3月8日，馬來西亞雪邦，失蹤航班乘客家屬抵達吉隆坡國際機場等候區。 據**稱，一架載有239人的馬航飛機從吉隆坡飛往北京失去聯絡，該航班原定於8日早上6時30分抵達北京。 其中，有239人喪生，154名中國同胞。

該航空公司在乙份宣告中表示，MH370航班是一架波音777-200，於當地時間凌晨2點40分與控制中心失去聯絡。

今天凌晨3時，海軍兩棲登陸艦“井岡山”號載有一支由14名醫務人員組成的醫療分隊、一支由10名潛水員組成的水下搜救分隊、一支由52名海軍陸戰隊員組成的攜帶突擊艇、橡皮艇等救生裝備的救援部隊和兩艘航母，從湛江軍港出發參加救援。 ◆◆

央視新聞。 馬來西亞航空公司飛機失去聯絡[新聞摘要傳播！ 航班位置尚未找到，墜機無法確定 在越南發現的油漬帶無法確定與失蹤飛機有關，飛機在白天恢復搜尋 該航班從未發出求救或故障訊號 中國救援船今天下午抵達疑似失蹤海域 義大利和奧地利乘客被欺詐性地用於登機， 馬航無法確認 今天上午9時，馬航總部表示將再次舉行新聞發布會。

馬來西亞航空公司：沒有發現飛機殘骸]今天凌晨，馬來西亞航空官網發布第六次宣告：來自馬來西亞、新加坡、越南等國的搜救人員已進行聯合搜救，但尚未發現飛機殘骸。

建議乘客的直系親屬前往吉隆坡國際機場（KLIA），一旦確定失蹤飛機的位置，馬來西亞航空公司將安排他們前往現場。

央視新聞網於2014年3月9日07：19發布訊息。

我想現在都是對飛機發生了什麼事的猜測，越南搜尋說發現了油漬，懷疑是失蹤飛機的油漬。 據說它與失蹤飛機的燃料一致。 後來，據說附近有油田，所以無法確定這個友好的基帶。

反正又是高海拔，能看出友軍基帶裡的油和噴氣燃料一樣嗎？ 噴氣燃料可以和油田一樣嗎**？ 在高空用肉眼能看到嗎？ ，。

到目前為止（3月9日8時30分），還沒有飛機失事的訊息，但不能排除飛機已經墜毀。

在一定的速度下，如果給載流子一定量的能量，根據愛因斯坦的廣義相對論，第三空間就會開啟，時間自然會凍結。 但這種假設太假了。 如果說某個組織劫持了一架飛機，迫降在**？

但是，如果某個水域有廣闊的區域，那麼就有可能迫降，船長的飛行年齡超過10000小時，海域已經被搜尋過了，現在只有水......

這架飛機不是很幸運，感覺就像是被外星人綁架了一樣。 但我想大多數時候可能是飛機遇難了，就算墜落，也肯定有乙個活人，活人會呼救，但這麼多小時都沒人出來求救。 2種可能性：

飛機消失了，撞上了鬼魂; 然後整架飛機都掉進了海浬。 沒有人活著！ 或者活著的人都在海底。 、

很可能已經淪陷了，但希望已經落在荒島上，祖國還有很多同胞！！

有可能穿越時空，有可能被劫持，有可能掉進海浬。 至於乘客，運氣很好！

已經一天多了，飛機可能已經像大海一樣沉沒了。

現在有兩大類，油漬和玻璃碎屑，被懷疑，但懷疑沒有成功。

最新訊息證實了墜機現場。

如果失去聯絡，你會穿越嗎？ 穿過空間的縫隙，來到另乙個世界?。。

墜機已經8天了，飛機上沒有人用**進行通訊，估計是解體掉進了海浬。

2014年3月8日，一架馬航波音777-200ER航班號MH370從吉隆坡飛往北京，原定於北京時間6時30分抵達北京首都國際機場，但於凌晨1時20分失聯。

2014年3月8日，馬航MH370航班在從吉隆坡飛往北京的航線上失聯。

飛行員是馬來西亞人扎哈里·艾哈邁德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah），現年53歲（2014年），在1981年加入馬來西亞航空公司之前，已經累計飛行了18,365小時。

副駕駛是法里克，馬來西亞人，27歲（2014年），總飛行小時數2,763小時，於2007年加入馬來西亞航空公司。 2014年3月8日01時20分，飛機與胡志明市控制區控制部門失去聯絡，同時失去雷達訊號。

經聯絡相關管制部門後，確認該飛機沒有與中國管制部門建立聯絡，也沒有進入中國空中交通管制資訊區。 失蹤的客機在06°55 15 N，103°34 43 E消失。

2014年3月8日凌晨，馬航飛往北京的MH370航班起飛後與地面失聯，共計227名乘客和12名機組人員，其中包括154名中國人。 3月24日22時，馬來西亞總理宣布，飛機已墜入南印度洋，乘客沒有倖免於難的機會。

太陽黑子活動會影響甚至干擾無線訊號，導致資訊中斷和電子紊亂。 飛機上的儀器、顯示器甚至黑匣子都可能異常甚至停止工作。 因此，在這樣的漆黑夜裡，飛機迷路了，方向認不清，這是不可避免的。

它可能是被擊落的，畢竟馬航MH370在MH17意外被擊落的同一年。 我認為，僅從個人角度來看，國家知道是哪個國家幹的，因為現在不想打仗，只能忍辱負重，決定不公開。

據報道，馬航MH370航班失蹤。

多家航空公司的飛行員表示，在黑匣子被撈出之前，無法完全確定馬航飛機失蹤的原因。 很有可能飛機在高空瞬間解體，或者飛機上有****炸彈引爆，或者整架飛機失去動力，或者在晴空遇到非常嚴重的湍流，或者機身結構損壞。

一位不願透露姓名的深航飛行員在接受採訪時表示，訊號丟失包含兩個概念：一是地面管制員無法通過無線電聯絡飛機，可能是裝置出現故障或飛行員沒有仔細監聽頻率; 或雷達訊號丟失，包括飛機應答器（應答器是將飛機的位置和高度等資訊傳輸到地面的裝置）發生故障的可能性，導致地面雷達無法接收訊號。 另一種可能性是飛機失事，導致訊號被切斷。

要麼他們被劫持了，要麼被吸進了黑洞，要麼發生了什麼事......