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2009 年世界十大發動機獲獎者:
奧迪TFSI渦輪增壓直噴直列四缸雙頂置凸輪軸發動機。
寶馬公升渦輪增壓直列六缸發動機。
寶馬公升直列六缸渦輪增壓柴油發動機。
克萊斯勒公升HEMI OHV V8可變排量發動機,福特公升直列四缸HEV發動機。
通用汽車有乙個直噴氣缸的 V6 發動機。
本田公升V6 VCM可變排量發動機。
現代公升 V8 發動機。
豐田公升 V6 發動機。
大眾公升直列四缸渦輪增壓柴油發動機。
此排名排名不分先後。 訂單只是品牌的首字母縮寫。
戴姆勒和克萊斯勒早已分道揚鑣。 他說。
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多麼好的路啊!
老公由你決定
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排名前 10 的汽車發動機是本田、豐田、梅赫西迪-賓士、沃爾沃、積架、雷克薩斯、菲亞特、福特、日產和路虎。
1.本田。
故障率:歷史悠久的本田,在發動機質量的可靠性方面絕對是所有車企中最好的。 故障率意味著 344 輛本田汽車中只有一輛會出現發動機故障。
2.豐田。 <>
3.賓士。
故障率; 汽車工業的始作俑者沒有白費。 從最早成立到如今的高階品牌,150年的歷史沉澱足以證明梅赫西迪-賓士品牌的卓越。
4.沃爾沃。
故障率:瑞典豪華汽車品牌沃爾沃以安全著稱,發動機質量非常好。 111 人中只有 1 人會出現發動機問題。
5.積架。
故障率; 英國的豪華汽車品牌。 憑藉故障率,它穩步佔據發動機質量的前五名。
6.雷克薩斯。
故障率; 日本豐田的雷克薩斯,故障率不到1%,也非常出色。
7.菲亞特。
故障率; 很多人突然聽到這個牌子,彷彿從未聽說過。 不過,它的子公司法拉利和瑪莎拉蒂,相信大家一定不陌生。
8.福特。
故障率; 6月,亨利·福特創立了福特汽車公司,並被尊為“把車輪放在世界的車輪上”的人。
9.日本櫻花生產。
故障率; 日本對發動機的掌握是毋庸置疑的。 日本第二大汽車製造商,僅次於豐田。
10.路虎。
故障率; 72輛車中只有一輛出現發動機問題,可見路虎不僅大氣豪華,而且在質量上也可靠。
這個問題已經被國際知名的汽車雜誌《沃德》回答了'由S Autoworld發起的“世界十大發動機”評選,至今已連續舉辦13年,直到今年(2007年),在國際汽車界具有很高的權威性。 因此,只需檢視“世界十大發動機”的獲獎者名單,看看哪些發動機是最好的。 2007 年度世界十大發動機(每排前半部分為發動機名稱,括號內為配備該發動機的車型): >>>More
1、組成:氣缸蓋、氣缸體、曲軸箱。
2、功能:作為發動機各機構、系統的裝配矩陣,是支撐和固定曲柄連桿機構等裝置的骨架,拖拉機底盤的相關部件構成拖拉機的車架。 >>>More
世界上幾乎所有主流的第三代戰機都是由渦扇發動機提供動力的,而中國在渦扇發動機領域起步較晚,比如殲-10和殲-11原本都是進口的俄羅斯發動機,近十年來,中國在渦扇發動機領域取得了長足的進步。 但總體來看,在空軍發動機技術方面,中國落後美國近一代人,這個差距不可能一蹴而就,時差在10到20年左右。 另一方面,俄羅斯擁有蘇聯時代的技術儲備,在技術上仍然比中國強,但在蘇聯解體後進展緩慢。 >>>More