啟動汽車發動機和冷車發出咔噠聲的原因是什麼？

冷車發動機發出咔噠聲的原因是：1.汽車發動機。

機油原因：發動機的潤滑油會回流到發動機油底殼中，當汽車啟動時，首先無法潤滑，因此會出現嘎嘎作響的現象。 2.清洗閥原因：汽車啟動時，碳罐電磁閥。

汽油蒸氣可以被吸附，並通過進氣歧管的真空進入氣缸，在此過程中，可能會發出咔噠聲。

冷啟動發動機咔噠咔噠的聲音是由於汽車停放了一天，發動機的潤滑油基本回流到油底殼，當發動機冷啟動時，油幫浦不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是氣缸蓋（上部）內部的氣門， 冷啟動時不能潤滑的，無論是液壓挺桿還是機械搖臂，都會有一定的氣門間隙，產生咔噠聲。

啟動汽車發動機，在冷車狀態下，發動機發出咔噠聲，這是氣門的聲音，溫度公升高後，氣門間隙會減小，聲音不會那麼大。

發動機發出咔噠聲，可能是以下原因引起的：

1、發動機皮帶的異常噪音，如發電機皮帶、空調皮帶、轉向幫浦皮帶等，可能是太鬆或太緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶的鬆緊度，在皮帶上塗上黃油，或更換皮帶。

2、發動機缺氣缸，乙個氣缸不工作，發動機會不平衡產生異常噪音，還伴有發動機劇烈晃動、動力不足等故障，可能是點火模組、火花塞和噴油器的故障，可以更換相應的配件。

3.發動機“回火”故障。 當汽車減速並收集機油時，發出“噗”的一聲，這可能是發動機“回火”故障，通常稱為發動機“著火”，氣門上的積碳過多或氣門正時錯誤會產生異常噪音，清洗氣門上的積碳或調整氣門的正時。

1、汽車機油原因：發動機的潤滑油會回流到發動機油底殼，汽車啟動時不能第一時間潤滑，所以會出現咔噠聲現象。 2.清洗閥門原因：

當汽車啟動時，罐式電磁閥可以吸附汽油蒸氣，並通過進氣歧管的真空進入氣缸，在此過程中，可能會出現咔嗒聲。

當冷車啟動時，發動機發出咔噠聲，有幾種可能性：

1、冷車啟動時，如果能正常啟動，熱車後，咔噠聲的異常聲音消失，屬於正常現象。 一般情況下，冷啟動時油幫浦沒有完全建立油壓，零件沒有潤滑。

2、冷車啟動時，如果能正常啟動，熱車後，咔噠聲異常仍然存在，說明有問題。 這方面涉及的原因很多，如曲軸主軸承的聲音、連桿軸承的聲音、曲軸斷裂的聲音、活塞環的聲音等，都會造成咔嗒聲的異常聲音，一般只需要更換有問題的零件就可以解決問題。

更常見的是機器腳墊（也稱為機器腳膠、雞腳墊等）老化或鬆動，嚴重時會出現咔噠聲，只需要更換新的機器腳墊即可。

3、冷車啟動時，有咔嚓咔嚓的聲音，沒有起火，儀錶盤上的電池故障燈和發動機故障燈亮起，基本可以確定是電池問題。 電池電量耗盡或有到期日期。

可以開啟發動機蓋檢視電池的觀察孔。 綠色是好的，黑色意味著有問題。 一般來說，電池表面會有說明。 如果確定電池有問題，建議更換。

<> “當汽車停放時間過長時，重新啟動時，會發出狂野的嘎嘎聲，然後聲音會慢慢消失。 那麼汽車冷啟動時發動機發出咔噠聲的原因是什麼呢？

當冷車啟動時，發動機發出咔噠聲有兩個原因

如果汽車冷啟動時發動機發出安靜的咔嗒聲，然後在汽車預熱時沒有聲音，這是正常的。 因為此時機油比較粘稠，流動性比正常狀態差，短時間內可能會有一些咔噠聲，但是在汽車啟動後，零件在執行下會恢復正常，聲音自然會消失。

如果冷車啟動時發動機發出響亮的咔嗒聲，可能是發動機皮帶或氣門故障造成的。 但是，如果要具體確定問題，還需要將汽車送到4S店和其他汽車維修店進行詳細維修。

太平洋汽車網]發動機冷啟動咔嗒聲是由於汽車停放一天，發動機潤滑油基本上全部流回油底殼，在發動機冷啟動時，油幫浦不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，特別是氣門內部的氣門（上部）， 冷啟動時不能潤滑，無論是液壓挺桿還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，產生咔噠聲。

當發動機運轉一段時間時，油壓積聚油膜，機油溫度公升高，發動機正常工作後“噠噠噠”的聲音消失（注意，如果汽車發燙時發動機一直發出咔噠聲，請盡快去維修店進行測試）。 除了機油的原因外，發動機還有乙個元件也會發出咔噠聲——碳罐的電磁閥（清洗閥），發動機啟動時使用，罐與進氣歧管之間的電磁閥開啟，罐吸附的汽油蒸氣在進氣的真空下通過空氣帶入氣缸參與燃燒流形。這不僅減少了排放，還降低了油耗，在執行過程中也會發出咔噠聲。

附錄：機油質量問題有時會使發動機發出嘎嘎聲）。

因此，汽車冷啟動的咔噠聲並不是故障，如果這種異常聲音發生在汽車發熱的時候，就需要注意了，而且這種現象也會發生在一些豪車的發動機冷啟動的時候。 （圖片來源：太平洋汽車網 張峰擾動巖雪）

汽車吱吱聲包括發動機吱吱聲、離合器擠壓聲、變速器吱吱聲、終傳動吱吱聲、懸架系統吱吱聲、制動吱吱聲、轉向吱吱聲和車身吱吱聲。

關於汽車的異常雜訊問題，普通車主很難區分哪些是異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 配備渦輪增壓發動機的車型不同; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對機械知識的了解不足，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、汽車雜訊的識別方法：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般延時雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷汽車異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

汽車冷啟動時發動機發出咔噠聲的原因是油幫浦首先無法建立油壓，並且零件沒有潤滑。

冷啟動發動機咔噠咔噠的聲音是由於汽車停放了一天，發動機的潤滑油基本回流到油底殼，當發動機冷啟動時，油幫浦不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是氣缸蓋（上部）內部的氣門， 冷啟動時不能潤滑的，無論是液壓挺桿還是機械搖臂，都會有一定的氣門間隙，產生咔噠聲。

冷啟動的危害：

冷啟動是指汽車不加預熱就直接啟動，多是指北方的寒冷地區，開車不預熱對汽車的傷害就像長跑而不做熱身運動一樣，很容易受傷。

對於汽車來說，發動機的所有部件都沒有對機油進行潤滑，尤其是曲軸和曲軸墊，很容易拉傷。 活塞和活塞環容易積碳，這會導致機油變質。 汽車的行駛能力也會降低，這也會縮短發動機的壽命。

建議提前預熱，發動機空載執行5至10分鐘【汽油機】柴油機需要使用15至20分鐘，水溫保持在60至80度之間，這是發動機工作的最佳溫度。

車主在車冷啟動時有異常噪音，過段時間就沒事了，出現這種情況是正常的。

由於車輛在啟動時處於冷態，很多零部件沒有達到正常工作狀態，會出現異常噪音，而當零部件達到正常工作狀態時，這些異常噪音就會消失。

當車輛啟動冷時，熱車和不熱車都會對行駛狀態產生影響，如果冬天這麼冷，影響會比較明顯，所以熱車還是有用的。 夏天可以給車子預熱20秒，冬天可以預熱40秒，等到發動機轉速穩定，水溫公升高後就可以開車了。

檢查車輛

發動機的所有潤滑油都可能流回油底殼，如果車輛停放一天而不行駛，這很容易發生。 發動機啟動時，油幫浦不能在沒有潤滑油的情況下立即建立油壓，部件不能形成油膜。 特別是氣缸蓋的氣門，如果冷啟動需要潤滑，如果沒有潤滑，就會造成機械搖臂的氣門間隙，產生咔噠聲。

如果潤滑系統壓力不足，或液壓挺桿磨損嚴重，液壓挺桿內的壓力不足以支撐柱塞，氣門間隙會增大，發動機工作時會產生“咔嗒”的氣門敲擊聲。

當汽車停放時間過長時，重新啟動時，會發出咔噠聲，然後聲音會慢慢消失。

其實這是正常現象，寒冷的天氣會導致機油流動性差，不能像常溫那樣快速流動，所以當汽車剛啟動時，發動機就不能特別穩定，就會發出咔噠咔噠的聲音。 當溫度緩慢公升高時，聲音會慢慢減弱並消失。

當汽車冷啟動時，發動機可能會出現怠速不穩，這種現象有高有低，造成這種情況的原因是汽車在啟動時沒有開啟氣門，導致發動機啟動時不穩定。 另外，當發動機冷啟動時，怠速控制閥出現故障，發動機的怠速變慢，就會不穩定。 冷車的嘎嘎聲也與機油質量有關，當機油質量不好時，會發出嘎嘎聲。

很多車主不明白為什麼會有咔噠聲，冷車的咔噠聲不是故障問題，如果是熱車開始發出聲音，就需要注意了。

一。 冷爆氣缸 活塞爆氣缸嘎嘎聲是指活塞在氣缸內上下運動時擺動或竄動，其缸蓋或裙部與缸壁和氣缸蓋碰撞產生異常聲音，可分為冷爆氣缸、熱爆氣缸和冷熱爆氣缸。 故障症狀 1

低溫時有敲擊聲，發動機溫度正常時聲音減弱或消失。 2.在怠速或低速時，它會發出清晰而有節奏的“咔噠”聲。