為什麼電機熄火時定子電流會增加？

當轉子在三相非同步電動機中停滯時，定子繞組電流會急劇上公升。

三相非同步電動機利用定子產生旋轉磁場，轉子切斷旋轉磁場產生感應電流旋轉。 當電機轉子轉速降低時，轉子切割磁力線的差速增大，轉子內感應電流增大，定子繞組中產生的反電動勢減小，定子電流增大。 當轉子失速時，轉子切斷磁力線的速度達到最大，產生的感應電流也很大，相應定子繞組的電流也達到最大。

1、感應電動機（包括三相和單相）感應電動機的轉子線圈為鑄鋁結構的鼠籠，處於閉合狀態。 正常工作時，定子線圈產生的同步磁場切斷鼠籠線圈，使鼠籠線圈產生感應電流，感應電流產生的磁場與定子的同步磁場相互作用並旋轉。

2、感應電動機失速時（和啟動時），切斷鼠籠線圈的同步磁場轉速最大，產生的感應電流也最大，因為轉子磁場與定子磁場相反，所以會引起定子繞組的電流變大。

3、感應電動機的定子繞組可以看作是變壓器的一次繞組，轉子鼠籠是次級繞組，所以感應電動機也叫它。

旋轉變壓器”

當次級電流增加時，初級電流也會增加。

交流非同步電動機旋轉時定子旋轉磁場轉速不變，轉子轉速為0。

轉子的旋轉磁場和相對滑移率變大，相當於轉子線圈切割磁力線的速度更快。

當轉子線圈以較快的速度切割磁力線時，感應電位增大，感應電流增大。

轉子線圈電流的增加導致退磁效應增大，定子磁場減弱，定子線圈迴路的感應電位減小，在外加電壓不變的條件下，由於定子線圈感應電位減小，外部電流增大。

當轉子不動時！ 滑移率為 1

轉子沒有動。

但是，定子線圈由交流電供電！ 產生的磁場是週期性變化的！ 此時，轉子相當於不斷切割磁極的磁場。

產生相當大的電流！

根據變壓器的匝數定理！ 定子線圈中的電流也會變得非常大！ 如果這種情況持續了很長時間。

它會燒壞電機的線圈！

您的問題與電動機的動態特性和電氣原理有關。 雖然轉速的降低導致轉子電流產生的磁場以降低的速度切斷定子繞組，從而降低定子中的反電動勢，但同時轉子中的感應電流增加，產生的磁場強度也確實增加。 這是因為轉子中感應電流的增加導致轉子磁場的增加，從而增加了磁場的強度。

此外，在您提到的公式 e=blv 中，b 代表磁場的強度，l 代表導體的長度，v 代表導體與磁場的相對速度。 在電動機中，由於轉子轉速的降低，導體與磁場的相對速度減小，因此磁場強度b也根據該公式減小。 然而，由於轉子中感應電流的增加導致產生的磁場增加，因此磁場強度的變化不僅取決於相對速度的變化，還取決於感應電流的影響。

至於定子電流增加的問題，根據電機的等效電路模型，電機的電流與電動勢、電阻、電感等因素有關。 當負載增加時，轉子轉速降低，定子反電動勢減小，這會導致電動勢與負載電位之差增大，使電機電流增大，以維持電機的執行。 因此，定子電流的增加可以看作是保持電機運轉的必要響應。

將原問題第二段的粗體部分移到第一段粗體部分的前面，問題就解決了。

在轉子轉速降低的同時，轉子電流產生的磁場切斷定子繞組，定子繞組中的反電動勢減小定子電流增加

問題是，雖然轉速下降，轉子電流磁場切斷定子繞組速度降低，但此時，轉子中的感應電流增加產生的磁場強度不是也在增加嗎，e = blv，b 上公升，v 減少。 如何理解定子電流的增加？

電機熄火時電流增加的原因是：

當電動機旋轉時，定子繞組形成的旋轉磁場拖動轉子旋轉，轉子內感應電流產生的磁場也在定子繞組中感應出反電動勢，這是電壓消耗的主要部分。

當電機失速時，反電動勢為零，電機只有自己的電阻和電感，所有電壓都載入在繞組上。 自然電流將大大增加。 根據電機容量的大小和不同的加工工藝，電機失速電流一般為電機額定電流的50-12倍。

1、停滯轉子電流和起動電流值相等，但起動電流和電機停滯轉子電流的持續時間不同，電機接通電源後，電源內出現最大起動電流，隨時間按指數規律衰減， 衰減速度與電機的時間常數有關;電機的堵轉電流不會隨著時間的推移而衰減，而是保持不變。

2.啟動電流的含義與堵轉電流的含義基本相同，實際啟動電流是動態的，在相對較短的時間內有明顯的變化，峰值的大小與電源瞬時電壓的時間和相位等許多因素有關， 有一定的隨機性，有些電機的啟動時間很短，很難用有效值準確表示。

堵轉電流的字面含義很清楚，但是大型電機的實際測量是不能在額定電壓下進行的，所以從測量和轉換中推導出了各種不同的實驗方法，有降壓的，如100V，或其他的數值，如額定電流，等等。

3、失速轉子電流是固定電機轉子發出100V電壓產生的電流，啟動電流是電機剛一起啟動的那一刻產生的電流。

4、堵轉電流約為額定電流的2倍，但啟動電流為額定電流的3-8倍。 因此，堵轉電流與啟動電流不同。 起動電流遠大於鎖轉電流，鎖轉電流基本恆定，而起動電流因負載而異。

1.利用外力將電機轉子軸和電機外殼固定在一起，然後給電機通電，此時電機根本不轉動，電機的電流被生動地稱為“失速電流”，或者在軸端施加制動器，使其在電機旋轉後停止， 並且還可以測量失速的轉子電流。

2、此測量用於檢查電機的低速起動效能和起動轉矩，交直流串聯電機轉矩較大。

3、測量時間要很短，電機和電源或電源線長時間使用會過熱甚至燒壞。

總結。 親愛的，您好，您想知道當電機轉子在串聯電阻前後達到穩定時，定子電流和輸入功率是否會發生變化，為什麼，對吧？ 在電機執行過程中，如果轉子在串聯電阻前後達到穩態，定子電流和輸入功率就會發生變化。

當轉子與電阻器連線時，由於轉子電阻的出現，電機的速度會下降一點。 根據電機的理論可以知，當轉速降低時，電磁感應引起的反向電動勢也會相應減小。 由於電機的輸入電流與定子電壓和電磁感應的反向電動勢成正比，當電機轉速降低時，為了保證定子電流保持不變，需要增加電機的輸入電壓和功率，以抵消電機引數變化的影響。

當電機轉子達到穩定前後串聯電阻時，定子電流和輸入功率是否發生變化，以及為什麼變化。

親愛的，你好，你想知道當電機轉子接上串聯電阻穩定前後的電阻時，定子電流和輸入功率是否發生變化，為什麼，對吧？ 在電機執行過程中，如果轉子在串聯電阻器之前和之後達到穩態，則定子電流和輸入功率將發生變化。 當轉子與電阻器連線時，由於轉子電阻的出現，電機的速度會下降一點。

根據電機的理論可以知，當轉速降低時，電磁感應引起的反向電動勢也會相應減小。 由於電機的輸入電流與定子電壓和電磁感應的反向電動勢成正比，當電機轉速降低時，為了保證定子電流保持不變，需要增加電機的輸入電壓和功率，以抵消電機引數變化的影響。

同時，由於轉子電阻的出現，電機的轉矩也會相應降低。 電機達到穩態後，電機的轉矩需求與電機輸出轉矩的差值會引起定子電流的變化。 因此，轉子與電阻器連線後，電機的電流和輸入功率會發生變化。

綜上所述，轉子與電阻器連線後，電機的定子電流和輸入功率會因電機引數的變化而發生變化。 我們希望鏈上的資訊能對您有所幫助。 <>

<>，但正確答案是一樣的。

親愛的，很抱歉，但是當轉子串聯電阻前後穩定時，定子電流和輸入功率不會改變，因為電機的引數在穩態執行中是不變的。 在穩態條件下，電機的功率輸入等於輸出，即p = p p p in = p out，電機的輸出功率由負載決定，因此在穩態下，輸入功率也是恆定的。 同時，在穩態下，電機的轉速也不變，因此電磁感應反電動勢的幅值和輸入電壓也保持不變，使電機的定子電流也不變。

因此，當轉子串聯電阻在電阻前後穩定時，電機的定子電流和輸入功率是恆定的。 <>

同步電動機定子電流失效的原因增加，轉子電流為零。

1、電機控制器故障：電機控制器可能出現控制迴路故障，導致定子電流增大，轉子電流無法通過。 2、電路故障：

可能是電路短路、漏電等現象，使定子電流增大，轉子電流無法通過。 3、伺服控制挖掘機故障：伺服控制器故障增加定子電流，轉子電流無法通過。

4、定子繞組損壞：電機定子繞組損壞，電阻過大，定子電流增大，轉子電流無法通過。 5、發電機繞組損壞：

電動發電機繞組損壞，定子電流過大，導致定子電流增大，轉子電流無法通過。 6、轉子繞組損耗及回湮滅：電機轉子繞組損壞，電阻過大，定子電流增大，轉子電流無法通過。

7、轉子損壞：電機轉子損壞，轉子電阻過大，導致定子電流增大，轉子電流無法通過。 8、停電：

可能是電源電壓不穩定，導致定子電流增大，轉子電流無法通過。