如果德國在二戰中增加了 20,000 輛虎式坦克，他們會贏嗎？

如果這2萬輛坦克真的能發揮實際作用，那麼就算美法英同時作戰，德國也不會被嚇倒。

但你認為這真的可能嗎？

要知道，在二戰後期，德國的後勤已經開始崩潰。 更何況，無緣無故的一端還有兩萬輛坦克，誰來給你整頓的後勤保障？

一次投入戰場的坦克有2萬輛，更何況缺油的德國，就算美帝國主義提前挖出中東，也不夠用。

也許很多人不明白20000輛坦克的數量有多可怕，作者也會仔細給大家解釋一下。

1. 20,000輛坦克的概念到底是什麼？

作者可獲得的資料是：從 1942 年到 1944 年 8 月底，德國共生產了 1,355 輛虎式坦克。

德國的虎式坦克在戰場上摧毀了近 10,000 輛盟軍坦克，並損壞了其中 1,715 輛（這些坦克仍在庫存中）。

但即使不到2000輛坦克被摧毀，歐洲也即將被推翻。 <>

那麼，20,000輛虎式坦克的概念是什麼，這個數字又增加了十倍？

就算二戰時期的美國親自出手，也行不通，畢竟美國暴動入軍需要時間。

而如果德國能一次性投入2萬輛虎式坦克（不考慮後勤，都能發揮實戰力），不管是毛熊還是英國，都得跪在鋼鐵洪流面前。

但上述事件注定是不可能的，因為德國根本負擔不起 20,000 輛虎式坦克的後勤費用！

2，**20,000輛虎式坦克？ 物流大叔會打人。

畢竟德國的物流真的很難形容，更不用說石油了。

你認為德國能召集 20,000 輛坦克和乘員和修理工嗎？

畢竟不要看起來傻粗的坦克，但是內部很細，在戰場上跑幾天小修，打完後再大修，都是正常的。 <>

在第二次世界大戰期間，德國根本沒有那麼多可以修理坦克的工程師。

除非你打算把坦克當一次性**扔掉，否則大部分多餘的坦克還是雞肋骨，更何況是2萬輛坦克的乘員，德國也做不到。

好了，我們來談談石油，畢竟坦克是沒有石油就動不了的金屬棺材，你覺得這是幹什麼用的？

在第二次世界大戰期間，德國石油的年產量僅為每年約600萬至700萬噸。

很多人可能對這個資料沒有直觀的了解，但要知道，同期美國每年的石油產量都超過了2億噸。 <>

比如二戰期間，美國只生產了6萬輛左右的坦克（別只看數字，美國的坦克相當脆），甚至美國在戰爭期間也不得不進行控油。

說白了，二戰期間年產油2億多噸的美國，還不夠6萬輛坦克。

而德國年產油量不到1000萬噸，拿什麼**2萬只老虎？

是的，20,000輛虎式坦克，這是非常具有破壞性的火力壓制。

不，首先，德國缺的不是坦克而是步兵戰車，其次，德國的後勤跟不上，第三，德國缺油，裝備再多，沒有油也沒用。

就算再增加2萬輛虎式坦克，最多推遲兩年結束戰爭，美蘇兩國的坦克年生產能力也會達到5萬或6萬輛，兩國加起來是每年10萬輛，兩年20萬輛，三年30萬輛， 而戰士的數量大約是這個數字。

在我看來，如果加上20000輛虎式坦克，你一定會贏。 因為只要形成乙個由這20,000輛虎式坦克組成的裝甲集群，整個歐洲和蘇聯就可以被推土機推平。

他們贏不了，因為即使他們在歐洲贏了，戰線也會拉得太久，無法維持他們的長期統治。

沒有防空，沒有燃料，沒有雞蛋藥，沒有訓練有素的汽車集團，也是徒勞的。

老虎設計玩弄物流是不合理的，除非4號的量產還消耗了一段半半的能源，而且有老美的因素。

老虎重型坦克。 該坦克於1942年8月正式投入生產，並開始裝備部隊。 1944 年 4 月，達到了 105 輛的最高月度水平。 到 1945 年 2 月，總共生產了 1,354 輛虎式重型坦克。

底盤還生產了 1,355 輛虎式坦克，底盤序列號從 250001 到 251357、90 輛費迪南德大象坦克殲擊車、10 輛虎式坦克殲擊車、13 輛突擊虎式自行迫擊炮和一輛虎式維修車。 還有虎王系列，共生產了489輛，底盤序列號從280001到280489不等，其中50輛是用保時捷炮塔生產的，77輛是用底盤生產的虎獵坦克殲擊車。

虎式坦克月產量表。

時間（月） 生產數量 驗收數量 底盤編號。

1942年4月 1 1 v1

1942年5月 0 0

1942年6月 0 0 250001

1942年7月 0 0

1942 年 8 月 8 250002-2500091942 9 月 3 日 3 250010-2500121942 10 月 11 日 10 250013-250021 + v21942-11-25 17 250022-2500381942-12-30 38-250039-2500761943-1943 35 35 35 250039-250111 + v31943-22-32 250112-2501431943 三月 41 41 41 250144-2501841943 四月 46 46 250185-2502301943 五月 50 50 250231-2502801943 六月 60 60 250281-2503401943 七月 65 65 250341-2504051943 八月 60 60 60 250406-2504651943 九月 85 85 250466-2505501943-10 50 50 250551-2506001943-11-60 56 250601-2506561943-12-63 67250657-2507231944-1944 93 250724-2508161944-2508161944-95 95-250817-2509111944-36 86 250912-2509971944 四月 104 104 250998-2511011944 五月 100 100 251102-2512011944 六月 75 75 251202-2512761944 七月 64 64 251277-2513401944 八月 6 6 251341-251346

這只是從一方面表明：戰爭的決定性因素不是**，而是人！

再說了，就算虎式坦克當時比較先進，德國人又有多少輛虎式坦克呢？ 以數量有限的老虎對抗數以萬計的盟軍T34和謝爾曼，怎麼可能不敗？ ~~

虎式坦克確實很強大，但工藝複雜，生產速度慢。

而蘇軍的T34結構簡單，生產速度快。

二戰期間總共生產了不到 2,000 輛虎式坦克...... T34的數量是可怕的50,000輛，而美國的謝爾曼已經生產了40,000多輛...... 老虎再強，一次也打不了10輛車。。。

因此，軍工不能一味求強，更要注重生產成本和產能......

首先，虎式不是無敵的，世界上只有無敵的軍隊和**，也沒有無敵的軍隊和**。 就算虎式立於不敗之地，也不可能只靠一種**，怎麼能這樣決定勝負。

配備85公釐火炮的T-34可以近距離穿透虎式坦克的側面裝甲，JS-2的122公釐火炮可以正面穿透虎式坦克。 盟軍的螢火蟲坦克能夠遠距離穿透虎式坦克的正面裝甲。 盟軍和蘇聯的M-26重型坦克和JS-3重型坦克也開始配備部隊，可以啃你說的老虎。

建議去美國的阿伯丁或蘇聯的庫賓卡等博物館看看真正的虎式坦克，這些坦克多年來一直是盟軍的戰利品。 請注意，幾乎所有的側面都有故障留下的彈痕，他們怎麼可能立於不敗之地？

首先，虎式坦克並非沒有缺陷，首先它的行走裝置不是那麼穩定，中途容易壞掉。 而且虎式坦克製造難度大，產量也不算太高。 許多坦克，如蘇聯的T-34，美國的M4謝爾曼和許多其他坦克都可以摧毀虎式坦克。

虎式坦克並非無敵。

其次，虎式坦克不是靈丹妙藥，進攻時確實有效，但防守時卻很差。

如果只按照LZ的邏輯，那麼我們志願軍在抗美援朝的時候裝備很差，就打不贏這場戰爭嗎？ 我們的勝利離不開我們的拼搏精神。

數量不好，太少了，只有1335輛車，並沒有構成巨大的影響，如果能彌補數量的問題，那麼德國獲勝的概率就會增加很多。 [注：謝爾曼M4A1有49,234輛，而IS-3有2,000多輛]。

通俗地說，就是德國坦克乙個人就是主人，卻經不起群戰。 整個二戰時期的德國也是如此。

一兩種新風格是無法改變歷史的趨勢。 而且，虎式坦克數量少，故障多，並沒有形成真正的戰場優勢。

虎式坦克在自己的問題和後勤補給中迷失了方向

德國在戰爭儲備中損失慘重，兵力不足，資源匱乏，後期坦克質量達不到戰爭初期的標準

車海戰術 1老虎坦克很貴。

2.老虎坦克少。

3.老虎坦克困難。

戰爭不僅靠**打，更靠時間、地域、人來打。 從多個方面考慮它。 儘管德國人非常好鬥，但他們在兩條戰線上都輸了。

沒有數量優勢，資源不足，德國人口太少。

U.S. Discovery的軍事技術排名顯示有1,500輛汽車。

大概有6000多輛車，幾種型號。

首先，一事就是一事，Tiger 1通常被稱為Tiger Style，而Tiger 2型一般被稱為Tiger Style，所以這裡是Tiger 1型的情況。 其次，你只是想簡單了解一下熱鬧，所以請不要問虎王的情況，那是另乙個問題，找資料很麻煩。 好的，開始......老虎的第一次戰鬥是在 23 年 1942 月 1942 日列寧格勒（現為聖彼得堡）附近。

在整個第二次世界大戰中，老虎銷毀記錄的不完全統計為9,850輛，損失了1,715輛。 事實上，德軍並沒有損失那麼多虎式坦克，整個二戰德國軍隊總共只生產了1347輛虎式坦克，之所以有1715輛，是因為德軍在計算損失的時候，需要大修的嚴重損失也算在了損失中， 而且其實這些坦克被拖回去修好了，雖然很麻煩，但是再次投入使用是沒有問題的，死兩次也是正常的。為什麼它很有名？

看看上面的資料，就算按照德軍的演算法，如果損失重傷，虎式戰艦和盟軍的交換比例也已經達到了。 在坦克的三大效能上，虎式坦克在裝甲和火力方面幾乎達到了二戰中後期的頂級水平，甚至在IS2出現後，虎式坦克也沒有完全出局。 至於對付盟軍主力T34和M4，就更像是砍瓜切菜，T34需要群打一團，以犧牲前幾輛車為代價包圍虎1型; 而M4被德國人嘲笑為打火機，因為它是一槍打完的; 而老虎最大的問題就是機動性，而且這個問題一般都是大家後期開始對大個子下功夫之後，比如IS2或者虎王，這兩個傢伙的機動性比老虎還差。

僅就自行車效能而言，我認為虎式賽車是二戰中最好的。 虎型誕生於很多超級坦克的誕生（你自己打不過，你可以打別人不過十幾輛，當然效果不錯），最有名的是公尺歇爾·威特曼，一共138輛坦克132門火炮，其中廣受讚譽的是6月13日在波卡基村的坦克大戰， 1944 年，這傢伙帶來了六輛虎 1 和一輛 4 號坦克，得到了乙個營和兩個連的英國人，威特曼獨自一人騎馬穿過波卡基村，乙個接乙個，直到坦克終於被擊中車輪，這傢伙毫髮無損地跑回了他的營地，雖然戰鬥是偶然的，裝備也不同， 英國人損失了二十多輛（23、27）輛坦克;維特曼只是最有名的，但他並不是德國虎式坦克銷毀記錄的保持者，德軍至少有10人操作虎式坦克摧毀了100多輛盟軍坦克，比如庫爾特·柯尼斯佩爾（168）、沃爾特·施瓦夫（161）、奧托·卡尤斯（150+，有人說是170）、容納S·波特爾（139+）。