乙個剎車盤很熱，另乙個剎車盤沒有溫度，什麼情況

如果溫度超過正常範圍，過熱過熱，則可能是零件有問題，所以不要大意。 也可能是剎車缸回流不好，剎車片和剎車盤已經半合，所以剎車盤的溫度超出了正常範圍。

行駛時注意不要長時間踩剎車，下坡時盡量將檔位換到低檔，讓發動機控制速度。 不要過度使用制動器，否則制動系統會過熱衰減，最終導致制動系統故障。

需要注意的是，當剎車盤很熱時，除非有特殊情況，否則不要用水直接冷卻，以免造成剎車盤變形。

您好朋友，向您描述的這種型別的故障通常是由制動總幫浦的故障引起的。 仔細檢查制動總幫浦的回程和制動管路的壓力。 朋友們因為故障現象非常明顯，根據故障狀態的描述給一般維修店有自己的巡檢思路和解決方法，希望以上兩點我的巡檢思路能對大家有所幫助，如果您有任何疑問，可以隨時關注與我聯絡。

也許制動缸不會返回，所以你必須把它拆下來檢查。

剎車片溫度過高，可能是剎車幫浦鎖死造成的，需要及時檢查和維護。

制動缸疑似抱死，制動缸分離不完全導致制動盤與片片一直摩擦，進而摩擦產生熱量。

各位朋友，您好，在這種情況下，建議檢查一下制動缸是否返回良好。

您好，制動缸沒有及時歸還。

行駛一段時間後剎車盤發燙是正常的。 這是因為制動器通過制動卡鉗和制動盤之間的摩擦來降低車輛的速度，從而產生熱量，因此制動盤會發熱。 如果汽車正常行駛，沒有制動操作，則制動盤發熱是不正常的。

制動盤是制動系統中非常重要的部件。 有盤式制動器和鼓式制動器。 制動器的制動盤是汽車行駛時也會旋轉的制動盤。

制動卡鉗用於夾緊制動盤以產生制動力。 固定在反向旋轉的制動盤上，夾緊制動盤，在踩下制動器時減速或停止。

1.如果汽車正常行駛，沒有制動操作，則制動盤發熱是不正常的。 當汽車正常行駛時，沒有制動操作，制動盤發熱表明制動盤與剎車片之間仍有一定的摩擦力，因此應調整剎車片與剎車盤之間的距離。

如果溫度高於正常範圍，過熱和過熱，則零件可能有問題。

2.在正常行駛條件下，每5000公里檢查一次剎車片，不僅要檢查剩餘厚度，還要檢查剎車片的磨損狀態，兩側磨損程度是否相同，剎車片是否自由回位等。 任何異常情況都必須立即處理。

更換剎車片時，必須使用專用工具將制動缸推回。 不要用其他撬棍向後按，容易造成制動鉗絲槓彎曲，剎車片卡住。

3.更換時，應更換原廠配件提供的剎車片。 只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果達到最佳，同時將磨損降到最低。

剎車片更換後，一定要多次踩剎車，以消除剎車片與剎車盤之間的間隙，導致第一隻腳沒有踩到剎車，容易發生事故。

車輛行駛時，盡量避免頻繁制動。 否則，不僅會使剎車盤過熱，還會使剎車片斷裂，導致剎車失靈，帶來巨大的安全隱患。 熱制動盤不能直接用水冷卻，會導致制動盤變形。

有些剎車盤會發現有很多孔，實際上是用來散熱的。 使用這種型別的制動盤可以在一定程度上避免過熱和燒傷。

如果車主通過突然制動來控制車輛，行駛幾公里而制動盤發熱是正常的，因為車輛通過制動卡鉗和制動盤相互摩擦，以達到降低速度直到車輛停止的目的。

這種情況很正常，我們不用擔心，只要我們降低速度，他就不會發熱。

我認為這不正常，可能是因為你車的剎車盤有問題，一定要檢查一下。

大眾途安剎車盤跑20公里發熱是正常現象，剎車盤長時間行駛會發熱。 如果汽車剎車盤內有異物，會導致剎車盤在制動時異常發熱，屬於異常現象，需要及時清洗剎車盤。 以下是更換制動盤的方法：

1、檢查剎車盤的磨損程度。 在正常維護中，制動盤不必更換，根據實際情況判斷是否更換制動盤，制動盤有缺口大於3mm，制動盤即可更換;

2.拆下前輪胎。 如果要更換剎車盤，必須拆下兩個前輪輪胎，可以看到圓盤是汽車剎車盤;

3. 拆下並固定制動鉗螺絲。 制動盤安裝在前輪軸承上，外側有制動卡鉗固定，拆下制動誤差上的兩個18螺絲，拆下制動卡鉗，因為制動卡鉗上有油管連線，應慢慢放下，防止油管斷裂;

4.拆下舊的制動盤。 舊的制動盤安裝在前輪軸承上，軸承和制動盤上會產生鏽蝕，這時可以用錘子從制動盤後面敲擊，一邊敲擊一邊旋轉制動盤，這樣就可以敲擊制動盤的四面， 敲幾下後，可以拆下舊的剎車盤;

5.安裝新的制動盤。 將新制動盤的視盤對準軸承上的視盤後，用錘子輕輕敲擊制動盤內側，使其完全固定在軸承上;

6.安裝制動卡鉗。 將制動卡鉗安裝在原位，擰緊兩個固定螺絲，用旋轉軸承檢查旋轉時是否有異常聲音。

百萬購車補貼。

剎車盤發燙應該是異常的，剎車盤發燙視情況而定，有些情況是故障，有些情況是正常的，停下車，等待剎車盤冷卻下來。

一般情況下，車輛的剎車盤在行駛一段時間後會很熱，這是由以下兩個原因造成的：一是剎車缸回不回，造成剎車滯後，二是行駛過程中剎車剎車太頻繁。

由於制動缸回位不良，制動盤髮燙，導致制動滯後，制動缸需要修理和更換。 如果剎車盤因長時間頻繁使用剎車而發燙，可以停下來休息一會兒，等剎車盤冷卻後再離開。

正常情況下，剎車盤和剎車片在正常行駛過程中也會相互摩擦，所以很熱。

如果不踩剎車，剎車盤發燙是不正常的，可能是剎車片回程不良造成的。 盤式剎車片和剎車盤之間的間隙比較小，即使正常行駛時沒有踩剎車，剎車盤也可能有一點溫度，但不會發燙。

車輪發燙怎麼了！

對於資深司機（22年駕駛經驗）來說，汽車的車輪很熱是乙個常見的問題。 首先，長跑更常見。 原因是踩剎車的摩擦產生的熱量。

因此，在長距離行駛時，進入檢修區檢查輪輞是否發熱（發熱正常），如果溫度超過過熱的正常範圍，發熱，可能是：剎車片與輪轂之間的間隙過小或被咬傷; 輪轂軸承因缺油而損壞; 頻繁的制動應用; 輪胎壓力過低。 其次，與其長跑，不如：

剎車片與輪轂之間的間隙過小或被咬傷，輪轂軸承經常因缺油而損壞。 風火輪轂是由剎車片的摩擦和制動時輪轂的熱傳導引起的，屬於正常現象。

但需要注意的是，不要長時間踩剎車，下坡時盡量把檔位換到低檔，讓發動機控制轉速，但不要過度使用剎車，否則剎車會過熱衰減，最終導致剎車失靈。

一般來說，車輛的剎車盤在行駛一段時間後會很熱，主要有以下兩個原因：

1、如果制動缸回程狀況不好，導致制動滯後，在這種情況下，需要停止行駛，對車輛的制動缸進行檢修;

2、行駛中踩剎車太頻繁，盡量避免在行駛過程中頻繁踩剎車，否則不僅容易使剎車盤過熱而損壞剎車盤，而且更容易對汽車的輪胎、起動機和自動變速器造成損壞。

制動效果變差 夏季天氣溫度高 長時間使用制動器會使制動系統發熱，影響您的運動安全 建議使用更好的剎車片。

正常。 制動盤發熱的原因：

1、缺乏維護，制動回程差。

2、制動缸復位彈簧的強度不夠。

3.制動漏氣“自動制動”。

4、制動器除錯不到位，導致制動器過熱。

5、制動鼓出圈，制動風幫浦丟失。 這些也是制動盤過熱的原因。

剎車後會發熱，如果發熱異常，估計是時候更換新的剎車片了......

在你正常停車之前，那個剎車會導致剎車盤發熱，這是剎車片和剎車盤之間的摩擦造成的，除非你找到乙個封閉的路段，然後開車讓車子停下來不用剎車，然後你看看四個車輪上的剎車盤溫度是否相同？

電動車騎完後剎車盤很熱，怎麼回事，師傅會幫你分析原因。

一般來說，比較常見的剎車盤的材料是用中國的灰口鑄鐵250標準，簡稱HT250，相當於美國G3000標準;

2、化學成分的三個主要元素的要求是：C：Si：Mn：;

3.機械效能要求：抗拉強度：21on mm2，硬度要求：在187 241之間，一些特殊或高階型號也選用陶瓷、高碳雙鋁合金等。

一般情況下，剎車盤在行駛後會很熱，不能用手觸控。 如果用千斤頂支撐輪胎，靈活旋轉是沒有問題的。

如果是長時間踩剎車，當然會很熱，我覺得剎車盤材質很好，踩剎車的時候，剎車會發出響聲，方向會偏離，如果沒有，是正常現象，放心使用。

您好，制動缸沒有及時歸還。