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SAE粘度等級(不同季節和地區的油品選擇方式)。
以“5w-40”為例,看機油的標籤,主要看兩個值,第乙個是主標籤,也就是“5w”。 其中,W代表Winter是冬天的意思,W前面的值越高,發動機油的低溫流動性越好,可供使用的環境溫度越低,發動機在冷啟動時的保護能力越好。
w"以下數字是機油在高溫下的粘度指數,數值越大,粘度越高,對發動機的保護越好,但消耗的燃料越多;
油品質量等級。
api<>
API(美國石油學會),機油等級分類來自SA SN等等,這個標籤其實是用來描述機油質量的,S後面的字母等級越低,機油的質量越高,到目前為止,SN等級是最高的。
如果是以“C”開頭的系列,則表示代表柴油機油,規格有:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。 當字母“S”和“C”同時出現時,表示該油是一種通用型別的汽油。
歐盟ACEA
ACEA歐盟標準等級的分類。
Acea A B:汽油機油和輕型柴油機系列。
A1 B1系列穩定保粘油適用於長換油期應用,尤其適用於汽油發動機和輕型柴油卡車,可使用高溫、高剪下粘度或低粘度的低摩擦、低粘度潤滑劑。
A3 B3 是一種穩定粘稠的油,用於高效能汽油和輕柴油發動機。
A3 B4 是一種穩定粘稠的保留油,用於高效能汽油和直噴柴油發動機,但同時滿足 A3 B3 的效能要求。
更嚴格的OEM認證標準。
請參閱 SAE 5W W-40(W 前小值,W 後大值)。
api sn/cf
acea a3/b4
還有各大主機廠認證的標誌,所以不要猶豫,這是你選擇的好機油,當然,你一定要先確保你買**; 賽貝薩賽車級潤滑油,油好,對你有好處,大家真的很好!
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我知道汽車發動機油、合成發動機油和全合成發動機油只有一級半,都是這樣分配的。
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汽車工程師學會根據機油粘度等級分類對機油質量進行分類,第一種是單級粘度型,分為高溫環境型和低溫環境型。 SAE後標記的數字表示油在100攝氏度時的粘度,數字越大,油的粘度越大。
因為這種油的粘度比較大,所以更適合在夏天的高溫下使用,而且溫度越高,應該選擇數量較大的產品。 低溫環境用發動機油的牌號有:SAE0W、SAE15W、SAE20W,SAE後面的W表示冬季,數字也表示粘度,數字越小表示粘度越小。
由於這種油用於冬季的低溫,粘度低,因此溫度越低,油的數量就越少。 機油粘度越低,發動機的起動轉速越大; 同時,機油的傾點越低,機油越容易被抽走,可以更快地到達潤滑部位,縮短發動機承受幹摩擦的時間。 第二種是多級粘度的全天候型
油級為:SAE5W 30、SAE15W 40、SAE20W 50。 條形的前半部分表示標記油符合的冬季低溫粘度特性,後半部分表示夏季高溫粘度特性。
w前的數字越小,潤滑劑在低溫下的流動性越好,更容易啟動汽車。 W後的數字越大,油在高溫環境下的粘度越好,產生的油膜越強,這種油基本可以四季使用。
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您好,目前諮詢的人數可能沒有及時回覆,如果是車輛故障問題,建議使用電腦檢測故障的具體原因,搜尋“車主”可以隨時諮詢詢問汽車提問的問題,24小時**回答。
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油品分類使用兩個字母組合表示。 以“S”開頭的系列代表汽油機油,一般規格從SA到SN(按字母順序排列,但裡面沒有SI),每個字母遞增,機油的效能會比前乙個更好,機油中會有更多的新增劑來保護發動機; 字母越低,質量等級越高,國際品牌的油品等級大多在SF等級以上。
C“以代表柴油機油的系列開頭。 如果字母“S”和“C”同時出現,則表示該油是汽油和柴油的通用型別。
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您好:我給你乙個除法圖示,你一目了然,怎麼除法。
油品等級的分類。
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發動機內部的活塞環失效,導致機油流入氣缸燃燒,導致機油無法燃燒。 >>>More
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剩男剩女評分表 25-27歲是“後輩剩菜”,這些人還有勇氣繼續奮鬥尋找伴侶,所以被稱為“剩女戰士”; 28-31歲是“中級剩菜”,這個時候對他們來說機會不多,而且因為事業的原因,他們沒有時間去尋找,別名“一定要剩菜”; 32-36歲是“剩下輩”,在殘酷的職場鬥爭中倖存下來,至今仍單身,被尊為“剩下佛”; 到了36歲以上,就是“超級剩菜”,應該被大家尊為“孫悟空”。 “剩男剩女”這個群體似乎越來越大,這究竟是男女失衡、人數差距,還是人們自身心態的問題......你是什麼水平?
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