Sutar 1 4t發動機燒瓦的原因是什麼？

你好，親愛的！ 發動機連續。

燒瓷磚。 它是指發動機因某種原因燒瓦，維修後立即工作，甚至在維修後測試瓷磚時發生。 發動機連續燒瓦的直接原因是維護和使用不當，主要有以下幾點：

1、瓦片燒毀後曲軸變形損壞，未按要求進行維修整改。

再研磨。 當發動機燃燒瓷磚並固定軸時，它高速執行。

曲柄連桿機構。

在劇烈制動下，曲軸極易發生彎曲和扭轉變形; 同時，軸向大陸的表面也受到影響。

消融。 劃痕、退貨損失、劃痕等不同程度的損壞。 維修無需檢查、糾正和重新研磨，而只需更換即可。

軸承。 這將是由於每個主軸的曲軸和連桿軸的頂部。

同心度。 超出公差範圍。

以及軸承。

期刊。 配合關係不當導致瓷磚連續燒焦。 因此，燒瓦後，要仔細檢查打磨，校正曲軸，嚴格按照修理尺寸選擇軸承。 2、瓷磚燒完後，沒有更換髒汙變質的潤滑油。

有些司機為了省錢，長期使用髒汙變質的潤滑油，發動機曲軸軸承潤滑不好，燒瓦。 瓷磚燒焦後，潤滑油中的金屬磨屑等雜質增加，如果不及時更換，就會發生連續的瓷磚燒焦。 因此，在燒完瓷磚後，一定要檢查一下。

油底殼。 潤滑油的質量，如果已經變質，應更換新的潤滑油; 如未變質，應放出原潤滑油，並進行沉澱過濾，以備後用。 希望我的能幫到你，請設定一下！ 謝謝！

你好。 1、油幫浦故障 2、機油型號不匹配，油質不合格 3、零件組裝不到位，希望能幫到您。

Sutar 1,4t發動機：

1）節油，在城市中行駛時，夏季空調全開時油耗在8點以上，高時油耗在9點以上。

2）發動機不是簡單的小排量渦輪增壓發動機，它不僅依靠小型渦輪機來增加進氣量，這其中最關鍵的因素——“缸內直噴”起著至關重要的作用。直噴技術將燃油直接噴射到發動機的燃燒室中，大大提高了燃油利用率，並結合渦輪增壓，在這款小排量發動機上擠出比自然吸氣發動機更多的動力，同時將油耗保持在發動機的水平。 發動機的排量僅而已，但在大功率執行中，為了保持發動機的穩定執行，在高速執行（轉速超過140英里）時，燃油噴射會適當增加，即燃油噴射比自然吸氣發動機多一點， 但它仍然比自然吸氣的低得多。

3）該發動機基於大眾EA111系列發動機，因此維護成本低於基於EA888系列發動機開發的發動機。小保養費用不到500元，大保養視車況而定，費用在900元到1300元之間，第一次保修免費。

Sutar 1,4t的優點是：

1）動力好，速度快，2）汽車的立體聲非常好。

3）樹幹很大。

4）節油。Sutar 1,4T的缺點：

1）電源對新手來說太好了。

2）行駛一段時間後，發動機會發燙。

3）有點貴。

2014 Sutar 非常強大，它配備了先進的發動機，用於高爾夫和 Magotan 發動機。 該發動機採用先進的直噴和渦輪增壓技術，最大輸出功率高達96kW，在1750rpm的低速下可輸出最大扭矩220Nm。

“燃燒墊抱軸”、“瓦特”，其實是曲軸軸承和連桿軸承的總稱，它們起到軸承的作用，有油道或油孔。 “軸”是曲軸，是發動機的核心部件，它將所有功轉化為旋轉力，並通過飛輪輸出。

“燒瓦軸”是發動機最嚴重的機械故障，雖然原因各不相同，但根本的結果是發動機曲軸與瓦片大，小瓦片由於缺乏油膜保護而幹磨嚴重，接觸面達到極高溫度，曲軸軸頸與瓦燒結器尺寸相同， 熔化，相互咬合，導致發動機無法旋轉。造成這種現象有機械故障和人為原因，主要有幾種可能：

1、冷啟動時過載執行，油在低溫下未潤滑到軸承片粘性狀態，軸承表面因負載大而形成瞬時高溫，造成金屬相互熔化、鎖死;

2、如果發動機使用時間長了，隨著正常磨損的增加，會導致軸承間隙增大，並且會有明顯的瓷磚聲，這會導致發動機中間的機油和洩壓，軸承之間的供油不足， 形成高溫，導致熔化和鎖定;

3、缺乏冷卻水或長期高溫驅動，油溫迅速公升高，失去粘度，不能在軸和墊片表面形成保護油膜，造成嚴重的摩擦和熔化;

4、油幫浦供油壓力降低，油品在標準壓力下難以達到指定的潤滑位置。 濾油濾網和油道被雜質堵塞，使通向曲軸的機油堵塞，油管路洩漏，導致潤滑系統壓力下降，導致軸承墊幹磨;

5、由於氣缸蓋墊片油水勾結、水套腐蝕、汽油霧化不良等各種原因，油與水、油與汽油混用，破壞油品成分或稀釋油品，還會造成“燒瓦、保軸”;

6、不分青紅皂白地使用各種機油新增劑，破壞了機油的分子結構，導致機油在油道中的流速緩慢而稀薄，潤滑功能降低，也會導致軸承鎖死;

7、如果長時間不換油，使用假機油會產生“燒瓦和保持軸”。

對於車主來說，遇到油燈報警時，水溫過高，在故障無法確定時不要繼續行駛，最好盡快致電維修站，以免造成更大的損失。

您好，在這種情況下，您必須去維修店檢修發動機，更換ZWD和氣缸套，並且維護成本更昂貴。

只能更改磁貼。 如果壞了，就必須更換曲軸。

機油不工作，或者油量不夠，或者油幫浦不工作。

估計發動機磨損，活塞與缸體間隙較大。

全新Sutar系列車型搭載三種型別的自然吸氣發動機，讓消費者有更多選擇。 新款蘇塔爾的自然吸氣4缸發動機技術非常成熟，每缸4氣門，每缸進排氣比上一代2氣門發動機更順暢，轉速低扭矩，高速800 Tomb Plus Xingrong 7

你是對的。 你的蘇塔爾是。

是的。 它與捷達的發動機相同。

呵呵。 不。

奇怪。。。和。

大多數車主都反映。

這輛車在嘈雜的一面。

事實上，質量還是不錯的。

沒有完美的汽車。

不要太當真。

哥哥。 110馬力。

增壓峰值為 130 馬力。

通常小於 90 馬力。

差距不大。 輕踩油門。

總比踩死油門要好。

1.如果表示剛啟動時聲音很大，原因可能是啟動時水溫低，發動機會自動增加幾百轉以加速水溫上公升，一般會在幾分鐘內恢復到正常轉速， 聲音也會落下;

2.如果聲音已經很大，根據房東正在比對的車，新的速騰發動機艙應該沒有隔音棉;

3.如果是其他。

可能是離合器壓盤壞了。 我說可能，看看吧。 速度表快，車速表慢嗎？