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答案:a、b、c
分析:塊的合力為f-f,相反位置移至(s+l)。
拉力 f w=f(s+l) 的功,摩擦力 f w2=-f(s+l) 的功,所以選項 c 是正確的;
將動能定理應用於塊,(f-f)(s+l)=ek-0,因此選項 a 是正確的;
小車上的合力為摩擦力f,相反位置移至s。
將動能定理應用於手推車,fs=e'k-0,所以選項 b 是正確的;
摩擦力在系統 -fs 上起作用,f 在系統 f(s+l) 上起作用,所以系統的機械能增加 f(s+l)-fs,選項 d 是錯誤的;
根據能量守恆定律,系統產生的熱量等於系統為克服摩擦力fs所做的功,因此選項e是錯誤的。
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乙個。對於塊力的分析,水平恒力f方向在右邊,摩擦力f方向在左邊,塊的動能是恆定力f做的功-摩擦力f做的功,塊的運動距離是小車的長度+小車的行駛距離。mv = f 擬合 * s f 擬合 = f f s = l + s 正確。
灣。對於小車來說,由於水平面是光滑的,所以小車的水平方向只受其上塊的摩擦力f的影響,小車運動的距離為S mv = fs是正確的。
三.塊為克服摩擦力所做的功是摩擦力對小塊所做的功 w 摩擦 = f*(l+s) 是正確的。
d.積木和小車增加的機械能=動勢能+重力勢能重力勢能沒有變化,動勢能應該是小車增加的動能+積木增加的動能是兩個答案ab的總和,所以不成立。
e.系統的發熱應該是塊和小車的相對位移*摩擦力應該是FL,所以是錯誤的。
正確答案是ABC
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最大靜摩擦力等於滑動摩擦力,中性分量的靜摩擦力沿斜面向下,mgsin30=
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看看圖片並說話。
該圖是對物體剛好保持靜止時的力的分析,因為物體是靜止的,所以有向下滑動的趨勢,那麼必須有乙個向上的最大靜摩擦力f',根據圖,f'=mgsin30°。當塊開始滑動時,滑動摩擦力也等於最大靜摩擦力,所以f f'=mgsin30°。塊有兩種狀態,靜止和運動,所以有兩個力分析,都必須畫出來!
如果它對你有幫助,別忘了服用它。
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首先,當沒有拉力時,物體只是在斜面上靜止不動,這意味著摩擦力等於沿斜面的重力分量,此時的摩擦力也是最大靜摩擦力(因為它恰到好處),所以滑動摩擦力是, 而物體的慢運動是一種平衡狀態,根據力平衡來平衡f是mg並不難。高中物理中經常有一些關鍵詞,應該仔細研究,而這些關鍵詞往往表現為臨界狀態,是做題的突破口。
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一開始,它並不意味著它恰好是靜止的,這意味著此時達到了最大靜摩擦力。
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(1)剛拋球時,速度在水平方向,阻力f=kv0在水平方向,引力mg垂直向下,由牛頓第二定律a=f m=sqrt(g 2+(kv0 m) 2)(sqrt:開平方)組合而成。
2)將動能定理應用於球從投擲到落地:mgh-w阻力=mv 2-m(v0) 2(1)。
球在落地前具有勻速,因此阻力和重力是平衡的,mg=kv(2)綜合(1)(2)得到,球在從投擲到落地的過程中為克服空氣阻力所做的功。
W 阻力 = mgh + m(v0) 2 2-m 3*g 2 k 2 2(3) 球的軌跡是一條曲線,速度在曲線的切線方向上,阻力 f 方向總是在速度的相反方向上。 這個問題只需要分析水平投擲時的垂直運動和靜止釋放。 當水平投擲時,垂直運動的速度從零開始增加,並且該方向的阻力也增加
重力是加速度的原因,垂直阻力是向下運動的原因,就像球從靜止中釋放出來一樣。 因此,兩個球落地所需的時間和它們撞擊地面的速度相同。 在分析這個問題時所採用的原則是子運動的獨立性。
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(1) g 2+(kv0 m) 2] (是根數的意思)。
2)w=mgh -
3)在相同的速度下,靜態釋放的塊需要很長時間才能下落。
解釋:(1)塊體受到重力和阻力的影響,兩者相互垂直,根據畢達哥拉斯演算法,可以計算出其加速度的向量和。
2)分析物體的能量,將物體的重力勢能轉化為動能和阻抗熱能。如果物體最終以勻速運動,則說明此時的阻力等於重力,可以求解最終穩速的值,那麼有如下等式:總能量=克服阻力的功+動能+勢能(此時勢能等於0), 結果可以計算出來。
3)速度相同,因為最終穩定性的狀態方程是相同的,因此易於理解。
時間:當平拋運動在運動時,阻力加速度為速度反轉,阻力的垂直分量產生垂直方向的阻力加速度。 靜止下落時,垂直阻力加速度=阻力加速度。 所以秋天很慢,需要很長時間。
同時,靜止下落時的平均阻力加速度大,解釋了塊體更早進入平衡的事實,因此無需擔心塊體不滿足平衡方程。
請隨時詢問。
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我的想法是將阻力分解為垂直和水平方向,並將運動分解為水平和垂直加速度,然後受到兩個阻力的影響。
1)如果剛丟擲時沒有垂直方向的速度,則沒有阻力加速度,因此總加速度是垂直方向的重力加速度和水平方向阻力提供的加速度的總和。
2)水平阻力降低v0為0,垂直方向恆定,因此阻力所做的功為1 2mv0 2+mgh-1 2m(mg k) 2
3)位移相同,前者是垂直方向的勻速運動,後者是加速度為0的勻速運動,所以時間是一樣的。
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,a=f/m
2.著陸前的機械能:w=mgh+mv*v 2著陸時,kv1=mg,w1=mv1*v1 2,阻力做工w2=w-w1
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你的第一句話是對的,錯誤在於第二句話,因為你對功能原理的概念有點困惑。 反覆考慮重力所做的功和機械能中重力勢能的變化。
要手動完成工作,有兩種演算法:
第一動能定理:1 2mv -0=w-mgh,由此得到 w=mgh + 1 2mv
第二功能原理:w=機械能變化=(mgh+1 2mv)-0+0)答案是完全一樣的。
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似乎沒有解釋。
你以為你一直拿著它一定高度,手痠痛嗎? 這是重力的負功。
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你得到了物體的動能,但你仍然不了解動能定理和能量守恆。
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你的手是克服重力的負功,這相當於你施加在物體上的內力。 系統中的能量可以相互轉換。
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手所做的功是能量的總增加,包括動能和勢能,重力所做的功從動能的增加中減去。
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機械能的變化等於重力以外的外力所做功。 將物體和地球視為乙個整體只是乙個特例,不會在一般主題中涉及。
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如果用動能定理來做,可以理解為初始動能和各力(正函式、負函式)的最終動能所做功之和為0 1 2mv 2=mgh
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第乙個問號:不一定,如果做負功,物體的能量就會降低。
第二個問號:不一定是內能,也可以是機械能、勢能等。
第三個問號:活塞充氣球,人對活塞做正功,將其轉化為活塞的機械能和摩擦產生的一部分熱能(幫浦抽後會很熱是摩擦熱),活塞的機械能轉化為氣體的內能。
第四個問號:老師是對的。
第五個問號:外體對物體做負功,然後物體的能量減少,因為外界對物體所做的負功,等同於物體對外界所做的正功。
第六個問號:摩擦做負功,使物體的內能降低,摩擦產生熱揮發,使物體的能量降低,如幫浦,活塞與缸壁之間的摩擦做負功,就是活塞機械能的降低; 摩擦力做正功,使物體的內能增加,此時摩擦力是有益的,如汽車的後輪,地面與車輪之間的摩擦力向前,做正功,增加汽車向前的機械能。
第七個問號:外界對物體所做的功,取決於外界對物體所做的功是正面的還是負面的,外界所做功的能量傳遞到物件身上,這就是物體能量的增加。 另一方面,負功會導致物體的能量傳遞到外界。
第八個問號:1)做與能量輸出相對應的正功,例如,發動機活塞對曲柄連桿做正功,使連桿的機械能增加,向外輸出能量,讓汽車前進,汽車的機械能增加。2)做負功對應能量輸入,或者以發動機為例,燃料對活塞做正功,即活塞對燃料做負功,燃料的內能輸入到活塞的機械能中。
第九個問號:想不通很糾結,腫了怎麼辦?慢慢分析,比如說,如果一顆隕石從太空墜落到地球,隕石的動能從何而來?
隕石沒有引擎,所以顯然是勢能轉化為動能! 然後呢? 還有什麼關係?
隕石墜落是否必須與空氣摩擦,摩擦做負功,摩擦產生熱量,隕石很熱,很木質? 熱量從何而來? 顯然它是從動能轉換而來的!
如果沒有動能,隕石如何移動? 如何與空氣摩擦? 然後呢?
隕石撞擊地球,天空中布滿了塵埃和岩石,恐龍滅絕了。 灰塵是如何公升起的? 顯然,撞擊的能量轉化為塵埃的動能和勢能!
即粉塵的機械能。 被地球砸出的大洞是怎麼來的? 坑里的原始物質已經移動,能量是由隕石的動能轉換而來的!
最後,隕石的勢能轉化為熱量,在大氣中消散,轉化為塵土飛揚的石.........的機械能機械能=動能+勢能)。
最後:慢慢來! 能量守恆是指能量變化而變化,滿足守恆。
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第一,熟悉概念,第二,背誦公式,想象能量的量是固定的,只是在不斷的轉移、交換,就像以物易物一樣, 第三,找到乙個非常困難且非常複雜的問題,可以包含動量能量的知識點,從頭到尾自己自己做每一步, 不要怕浪費時間,做對之後,梳理幾遍,想想其他問題怎麼做,然後找乙個比較難的問題自己做,做完之後就沒關係了,自己做的時候,千萬不要問別人,如果不明白, 你必須閱讀定理和示例問題,你必須依靠自己。最後,自己總結關鍵詞,找一些單詞出現時會用到的定理,熟練地背下來,題目會快很多,上課一定要動腦筋,認真聽,睡眠一定要充足!
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動量是公式,和動能一樣,關鍵是突破,公式mv0=mv1+mv2再根據其他條件找到關係,大部分動量和動能是動能的總和。 判斷能量守恆時,在沒有熱能損失時發生轉化,也與動能有關。
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當然,記住公式的乙個好方法是把一道難題(最好弄錯)和答案比對,然後慢慢想,直到你想清楚為止,把能量轉化的每乙個過程都想清楚,這道題差不多沒問題了。
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動量守恆,能量守恆。 應力條件。 按照塊移動的順序逐個分析它們。
碰撞的動量是守恆的,分析了它上面的力,並考慮了加速度,看看它做了什麼樣的運動。 在整個過程中,能量是守恆的。 我不在乎我做了多少問題,我必須思考和總結每個問題。
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為了學好物理,除了多做題,就是多看例題,多聽書本講課,最後多做題。
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樓上好帥,是高中生,你還以為是給本科生看的。看來你不是在要求計算,你是在計算到達頂峰需要多長時間,上下時間不相等,你不能乘以2
這很簡單,可以用初等數學來解決。
1。對於整個過程,使用動量定理,i weight + i gas = mv2-(-mv1) 是向下的。
也就是說,MGT + I 氣體 = M (V2 + V1)。
由於阻力與速度成正比,設f=kv,整個過程可以分成幾個小段,每個小段的時間無限短,可以認為速度在無窮小的時間內不變,物體具有恆定的速度,那麼f(n)=kv(n)在n段中, 所以整個過程中的總空氣衝量i氣體=kV(N)t(N)=K H(N),V(N)T(N)是第n個子段中的排量h(n),整個過程的總排量為零,即h(n)=0,所以整個過程中空氣阻力的總衝量為零, 即 I 氣體 = k v (n) t (n) = k h (n) = 0
所以有 mgt=m(v2+v1),你得到 t=(v1+v2) g,哈,這和自由落體一樣有趣,對吧?
2。這是使用角動量守恆計算的。 即mv·r=i +m r·r,圓柱體繞中心軸的轉動慣量為i=mr 2 2,可以用=2mv(mr+2mr)計算。
能量損失可以直接計算,即初始動能減去最後乙個圓柱體和子彈旋轉的動能,e=mv 2 2-[m( r) 2 2+i 2 2],並可計算上述資料,得到δe值。
力量平衡,極限思維,數學方法。
在開始時(ob 垂直於 ab),fb=g,而 fa=0;移動A後,受力如圖1所示,此時FBG很明顯,那麼從圖1到圖2,Fb在增加,也可以用極限思想,當把AOB拉到幾乎一條直線時,Fb是無限的,這也可以解釋增加的過程。 綜上所述,FB先減少後增加。 但是,當最小值不一定是垂直的時,在我們的問題中,除了G之外,其他一切都在變化,如果OA位置保持不變(OA和水平角不變),則Fb是垂直時的最小值,至於達到最小值時,我們應該使用數學中的餘弦定理,建議使用極限思維。 >>>More
房東您好,可能是兩個,因為當右上方方向的力f,再垂直方向的拉力=mg時,物體對地面的壓力為零,所以物體不受力支撐,只有重力和張力支撐,如果有任何問題,歡迎提問, 希望!謝謝!
支撐力是力物體的壓力對力物體的反作用力,其作用只與力物體在力的方向上的位移有關,支撐力所做的功只是克服壓力所做的功,機械能是重力勢能和動能之和, 而這兩種功並不一定相關,例如,在傳送帶上,支撐力不做功,而是摩擦力做功,使物體的重力勢能增加,使機械能增加(物體在工作前後處於靜止狀態, 即動能變化為零),在垂直公升降機上,支撐力所做的功等於重力勢能的變化量,即機械能的變化量(