寶馬5系使用哪種機油來降低油耗？

最好改用基礎油，一般是第二類和第三類。

基礎油的合成發動機油對降低油耗沒有多大幫助，大多數。

換個pao就好了。 我直接換了GT機油，p

o 可達50%，PAO基礎油有三種以上的全組合。

機油的分子結構越好，可以大大增強頭髮的質感。

動力平穩，從而降低油耗，我現在的油耗為8

5，比以前低了不止乙個。

基礎油的分子結構比三類全合成機油更好，可以大大提高發動機的平穩性

我目前駕駛的是寶馬5系525Li，採用德國GT魔紅發動機油，GT的PAO基礎油比三類全合成發動機油具有更好的分子結構，從而提高效率，降低油耗，在同型別油耗低1油，有時降到一機油。

寶馬專用機油的質量不算，半合成，價效比高，雖然一般全合成機油價效比較高，但質量還不夠，整體保養**和寶馬專用機油差不多，可以使用質量更高的PAO基礎油，動力好多了，行駛里程遠， 正常行駛12000公里有什麼問題，幾乎是原廠里程的兩倍，雖然**比一般全合成機油高，但整體價效比更高，使用幾次後，維護成本自然很低。

全合成機油。

不同型別的汽車維修需要使用不同型別的機油。 對於邦尼瑪5系這樣的高階運動轎車來說，全合成機油優異的耐磨性、清潔度和抗氧化性，可以為寶馬5系發動機帶來更全面的保護，幫助發動機充分釋放其澎湃的動力。

寶馬5系18年第一次保養，一公尺姐建議你收起來，不要花錢，第一次保修就是換油，最好是全合成的，這樣有利於以後不燒油，換乙個長效濾清器，風格柵和空調格柵檢查，髒濁只換， 底盤檢查，胎壓檢查。

一般去4S店換寶馬5系的專用機油，再用進口的美國金美孚、嘉實多至尊、GT機油質量更高，如果是正品，維修和工時就要1000元，比專用機油好乙個檔次， 而且也很合適。

現在最好的保養方式是採用全組合仿製成機油，比半合成白機油不管是動力還是。

DU其他效能要好得多，比如美孚、嘉實多、德國DAOGT都是不錯的選擇，但是市場上的假貨在美孚和嘉實多比較多，所以購買時需要注意。 目前GT機油沒有假貨，與前兩款機油相比，動力提公升和駕駛體驗更好，更值得推薦。

你平時做什麼？ 開啟節油模式，不要超過100節油的方法一般來自駕駛技巧，駕駛技巧的習慣決定了同一輛車不同的油耗。 1.合理使用巡航控制功能，當汽車固定時，無論路況如何變化，都會保持速度不變，這意味著後面的電子油門在不斷調整，發動機轉速不穩定，我們可以理解為一種更耗油的狀態。

不過，從長途駕駛的實戰中已經證明，但它比人控更省油，排量越大越明顯。 2.保持勻速：勻速行駛無疑是省油的，但只有在高速檔勻速行駛才是最省油的！

3、養成經濟的加油習慣也有利於節油，而且不需要每次都加滿油箱，這樣會增加車上的負荷。 將一半或 1 3 加到你身上。 4.選擇優質路面

避開壞路和壞路，最好好繞道到平坦的道路，這對車況和節油很有幫助。 5、夏季盡量少開空調，製冷系統需要消耗的燃料消耗量進行轉換。 寶馬 5 系有三種不同的駕駛模式：

在市區行駛時，選擇節能模式也是在無法行駛的道路上節省燃料的方法之一。 緩慢踩下油門，減少剎車。 你做到了嗎？

寶馬5系的高油耗是由於車輛節氣門內積碳過多，通過清洗車輛的節氣門可以降低發動機的油耗，清洗節氣門不僅可以降低發動機的油耗，還可以提高發動機的動力， 清洗節氣門的具體操作步驟如下：

1. 拆下空氣過濾器。

2. 移動油門扳手開啟油門。

3、將節氣門清洗劑噴入節氣門內，噴灑數次。

4、用牙刷反覆刷節流閥內壁。

5、拿紙巾擦拭節氣門內的清潔劑，操作完成。

發動機積碳、噴油器、油門等都是正常現象，而且車子老了很久，舊車的油耗肯定比新車高。

車輛的油耗與通常的駕駛習慣和路況有關。 也有可能是發動機的積碳過多，導致油耗增加。

您好，車輛的油耗主要與駕駛員的駕駛習慣有關，而使用環境與城市駕駛、紅燈堵車等有很大關係，怠速時間越長，油耗肯定會比較大，可以根據情況選擇合適的路段， 開車盡量避免油門，猛踩剎車，盡量保持車速恆定，一般車速60-90km小時是最省油的，通常保證胎壓標準，盡量不要在車上放置無用物品，將負載保持在最小狀態。