拉拉呢？ 如何稱呼貨物啦啦啦

Cargo Lala是同城實時整車平台，旨在整合社會運輸資源，在同一城打造乙個快捷、實惠、安全、專業的貨運交易平台。 通過拉貨平台，貨主可以快速匹配附近的卡車資源，以低廉的價格獲得優質的貨運服務; 廣大貨車司機還可以借助貨車拉動快速滿足客戶需求，大大提高貨車的利用效率，進而獲得更豐厚的收入回報。 目前，Cargo Lala已登陸中國大陸140多個城市。

簡單來說，如果需要用卡車拉貨搬家，可以在平台上下單叫計程車，平台提供的主要卡車車型有廂式貨車、小型貨車、中型貨車，部分城市提供依維柯、小型平板和大型貨車。 使用手機號登入後，進入下單介面，選擇車型，輸入起點和終點，下方會顯示具體運費，然後就可以叫車了。

對於司機來說，加入平台後，車主在平台上下單後，系統會根據使用者的車型需求和距離等因素將訂單推送給附近的貨車司機，然後師傅們會自由搶單，搶單時直接去裝貨點拉貨， 並完成訂單，平台會將使用者的預付費用轉入司機的賬戶，司機會在後台提現。

我怎麼能告訴你，取決於手速！！

讓我們打個比方。 今天拉拉有50個訂單，500人會搶。

結束語：你不是到處都看到商品嗎？ 我還籤了合同，乙個多月的時間，我搶了兩份工作。

如何接單，如何跑單，是否與客戶溝通良好等等，這些最基本的問題都做好了，業務精通，清單自然會更多。

使用後貨拉拉，是按照公里數加重量來計算的，而且也是很透明的，要看個人意願，在大城市已經省了太多了。

Cargo Lala是網際網絡的搬家公司，現在人們離不開手機，吃飯、住宿、購物都是網際網絡，搬家也是如此，搬家也是一樣，Cargo Lala的理念是讓貨物的旅行更簡單，這是資訊時代的產物，也是搬家的創新，Lala作為搬運工在城市裡是相當方便的。

在Lala的拉動介面填寫相應的資訊，就可以下達拉單了具體步驟如下：

工具：華為Mate50，Cargo Lala。

操作步驟如下：

1.在Lala首頁，找到介面頂部的“拉貨”選項，點選選擇。

2. 在拉取介面中，滑動模型介面，選擇您需要的拉取模型。

3、選擇好型號後，點選下方的上貨位址和下貨位址，填寫相應的位址。

4.設定好位址後，下面有直通車和折返車兩種型別，點選選擇一種型別。

5. 選擇型別後，點選介面底部的“立即用車”按鈕下拉單。

以下是如何稱呼貨物拉動：工具成分：Apple X、Cargo Lala。

2.根據自己的需要選擇合適的車輛。

3.填寫收貨和發貨位址。

4.填寫完畢後，會有所需費用，若對費用沒有異議，點選立即用車。

如何稱呼貨物拉拉：工具 原材料：iphone13、cargo lala。

1.選擇汽車的用途。

進入Cargo Lala首頁，在頁面頂部選擇汽車的用途，如搬家，翻轉進入搬家頁面。

2. 單擊“立即使用”。

在頁面上選擇您需要的型號，點選立即使用，翻轉到確認訂單頁面，點選頁面移出**，選擇位址，點選確定。

3. 點選確認下單。

點選頁面移動到**，進入頁面選擇位址，點選確定，點選頁面移動時間，選擇預約時間點選確定，點選確認訂單，即可完成拉貨服務。

2.如果是“移動”，可以選擇移動，然後在下面選擇您需要的車輛。 如果您有任何問題或不明白什麼，可以諮詢Lala。 【點選檢視各城市拉貨、搬家收費標準】】。

3.如果要“貨運”，則需要先選擇型號，然後輸入收貨位址和收貨位址。

4.我們可以直接輸入位址，也可以在地圖上選擇站點。

5. 選擇完成後，點選“立即使用汽車”。 如果你現在不想要它，你可以預約）。

6.如果是預約，還需要選擇預約時間。

7. 然後確認訂單資訊，點選“下一步”。

8.最後，只要您選擇付款方式並完成付款，就可以完成拉貨和叫車。

公司業務範圍已覆蓋中國大陸352個城市，月活躍司機66萬，月活躍使用者950萬。 每筆訂單的運費都是線上的，透明公平，無需討價還價，非常省心。 無論是驅動技術還是服務質量，都非常好，得到了很多使用者的好評。

點選即可獲得 Lala 的 7% 折扣券]。

如何稱呼汽車：

2、登入後，在首頁選擇車型，主要型別有小型廂式貨車、中型廂式貨車、依維柯，中源褲輪可選擇。 之後，在頁面上輸入起點和目的地，並根據需要點選“立即使用汽車”或“預約”。

3. 點選“立即叫車”或“預訂汽車”下訂單。

3.輸入起點和終點，選擇車型後即可叫車。

非常好。

已在香港、台灣、東南亞、印度等14個城市開業，包括香港、台北、新加坡、曼谷、胡志明市、馬尼拉等; 截至2019年8月，已在中國大陸開設176個城市，覆蓋大部分城市。

一、二、三線城市和一些經濟活躍的四線城市。

和網約車一樣，運營效率是最關鍵的，因為它涉及到乘客能不能叫車，司機會不會有更多的閒置時間，就像上面提到的黃師傅一樣，在離車的近10個小時裡，這個名單並不是連續的。

關鍵是要把貨物的發貨資訊、時間、地點等與車輛的承載能力、位置、任務等以及路況資訊結合匹配，規劃最合理的接單車輛和路線。 ”

貨拉拉騙人，不管你做什麼，不做拉拉，月會費729（超級會員）、499（高階會員）、199（普通會員），每天能拿到100多元，就算不錯，我買了一輛新車，每月還兩三千的貸款，電車每月至少收費1200， 而且燃油車乙個月更貴。客服只會說會要求你關機重啟手機或者軟體，根本沒有業務能力。 什麼免費加盟，輕鬆月收入1萬多，都是謊言，我乙個月就死了（每天7點，晚上11點）才4000元，房租交了，還了貸款，會員付的還不夠，還得自己倒過來，天天不敢吃飯，一天吃一頓飯（早上乙個包子， 兩個饅頭，）。0

貨拉拉是垃圾，我做貨拉拉一年就是新車壞了，錢也賺不到，現在賣別人的新車8萬買，現在4萬沒人要，浪費一年白費，做貨拉拉現在是死拉拉。

公司是第一家騙司機錢的公司，先要求你交定金和300元，並編造理由是公司的開支。 他的意思是說，狼餓了，想吃羊，然後狼對羊說，我餓了，你必須讓我吃。 而且貨根本就不賺錢，大家千萬不要去，別被公司騙了。

貨拉拉確實有點坑，大量汽車加盟，訂單不多，而且還讓先進的科技軟體介入搶單系統，以賣手機的方式搶單，實在是不正宗，而且這個搶單神器可不是自己公司賺錢的手段。

給我留下不好印象的軟體。

客戶服務態度差。

軟體註冊需要付費。 第乙個月還有會員費。 這輛車應該貼上醜陋的貼紙。

事實上，有很多軟體不需要錢來註冊，也不需要佣金。

其實最關鍵最關鍵的是，平台上的訂單真的很少。 每月能夠接受乙個訂單是一筆不錯的運費。

嗯，你要慢慢來，會越來越好的，現在市場低迷，你要謹慎，做生意就是這樣，有好有壞，來吧，好好做，繼續做，你一定能做得越來越好，來吧，希望能幫到你。

要是想乾貨拉拉不建議做，專門做維修站司機的公司，不賺錢，收取各種費用，霸王條款想租車，你做不到，我在一家叫美美的公司租車， 而且我還車後不退還押金，所以我真的不建議這樣做。

相比於其他平台，貨拉拉的競爭力還是很不錯的，但是，對於司機來說，做事要嚴格按照平台的規定去做，我前年就開始經營貨拉拉了，現在我基本上是全職從事這個，每天都有很多訂單， 而且每個月有10000多的收入，但是，說實話，這也是辛苦的一筆錢，只願意努力工作才能賺錢，當然，如果你想賺更多的錢，你也要學習一些工作技巧，關鍵是要和客戶有良好的關係，盡量讓客戶來接你， 然後下次有訂單的時候，系統會優先推給你，而且在貨物拉拉工作中，司機也可以進行有償的搬運服務，這些都是在你和客戶商量的時候，所有的搬運費用都是你自己的。

哥，你說的沒錯，我們也想幫忙，要表揚，但是運費不高，經常幫客戶搬貨，養成習慣後就不做了。

平台不是很好，打電話給客服，從來沒通過，司機沒有保證，客戶溝通好，高速費客戶出去了，結果是運單完成，客戶無視，不交高速費，只有自認倒霉！ 從那時起，我就退出了貨物。

找貨一定要小心，司機的素質實在不好，不承認就斷定沒有證據，一定要安排人跟著車，死死地盯著他。

客戶永遠是貨物的客戶，司機永遠是貨物的奴隸。 拉拉的平台已經與它的孫子們隔絕了，已經沾上了政權的光芒，最終將被政權收起。

目前汕頭貨運啦啦還是有可能的，但是現在在汕頭到處都能看到貨運啦啦，感覺競爭壓力很大。

好在我沒有加入，也沒說什麼，看圖，運費不夠油糧。

垃圾平台只知道收錢對司機沒有任何保障。

太黑了，各種坑人，我說的是司機。

你去58，眾所周知。 單身很多。 市場很大。

貨拉拉，裡面太黑了，如果你是司機，基本上很難接到訂單，或者你收不到訂單。 （咱們稍微透露一下，比如說，如果你在某個地區叫計程車，那永遠是那個接車的人**，但是他說來的車是他的朋友，看到這個，你腦子裡在想什麼，想個屁，別想了，傷了你的心，傷了你的雞蛋。 嘎嘎，我只想說，去他媽的）。

如果你是雇主，他會支付各種費用。 強者不給也沒關係，但只能等著被宰殺。

Cargo Lala是乙個線上貨運平台，司機可以免費註冊，支付會員費，支付定金，然後就可以接單了，操作簡單。

現在貨運平台逐漸成熟，各種服務體系也逐漸完善，經常有一些吸引使用者的活動，所以只要司機願意努力，就不缺訂單，而貨運啦啦的平台只是去會員制，別說重點了， 你跑多少，成本就是那些。

服務至上，這是為了客戶。 無論對錯，都是司機的錯。 這就像舊社會的奴隸。

Cargo Lala成立於2013年，在粵港澳大灣區成長起來。 創始人兼首席執行官周勝福出生於廣東省揭陽市，在香港長大。 通過共享模式，拉拉整合社會運輸資源，搭建貨運平台，實現各車型實時智慧型排程，為個人、商家、企業提供高效的物流解決方案。