是什麼導致燃油發動機效率非常低？

由於機械損耗和發動機熱平衡。發動機的效能指標用於表徵發動機的效能特徵，並作為評估各種發動機效能的基礎。 一般有動態指標、經濟指標、強化指標、緊湊指標、環境指標、可靠性指標、耐久性指標、可製造性指標、內燃機轉速特性等。

有效扭矩發動機輸出的扭矩稱為有效扭矩，即發動機的扭矩。

有效功率。 發動機單位時間的有效功輸出稱為有效功率，即發動機的功率，等於有效扭矩與曲軸角速度的乘積。 平均有效壓力單位氣缸工作容積發出的有效功稱為平均有效壓力，平均有效壓力越大，發動機的動力越強。

有效的熱效率。 燃料燃燒產生的轉化為有效功的熱量百分比稱為有效熱效率。 有效熱效率越高，發動機的經濟性越好。

有效油耗率。 發動機每1kw有效功輸出消耗的燃料量稱為有效油耗率，有效油耗率越低，經濟性越好。

公升功率。 在發動機的校準條件下，單位發動機排量的有效功率輸出稱為公升功率。 每公升功率高，說明各氣缸工作容積發出的有效功率大，發動機的熱負荷和機械負荷高。

增強係數。 平均有效壓力與活塞平均轉速的乘積稱為增強係數。

比容。 發動機的輪廓容積與其額定功率之比稱為比容積。

比質量。 發動機的幹質量與其額定功率的比值稱為比質量。 幹質量是指不含燃料、機油和冷卻液的發動機質量。 比容積和比質量越小，發動機結構越緊湊。

可靠性指標。 可靠性指數是表徵發動機在規定使用條件下正常連續工作能力的指標。

耐久性指標耐久指數是指發動機主要部件磨損到不能再繼續正常工作的極限時間。

可製造性指標。可製造性指標是指評價發動機製造可製造性和維護過程質量的指標。 如果發動機結構具有良好的可製造性，則易於製造和維護，可以降低生產成本和維護成本。

在這些指標中，發動機的有效熱效率是主要的經濟指標，即發動機消耗的燃料轉化為發動機的有效功。 在現有條件下，一般汽油機的熱效率是，柴油機的熱效率是。

油品雜質高，加之燃燒不均勻，能量不能100%利用，效率低。

燃料含有雜質，不是純燃料，因此效率非常低。

汽油發動機的低效率可能是由於其發動機熱不平衡造成的。

可能是燃料燃燒不充分，導致發動機效率低下。

可能是因為汽油的質量，也可能是因為駕駛員的駕駛風格不當。

由於發動機的扭矩問題，效能，經濟指標等。

發動機輸出的扭矩稱為有效扭矩，即發動機的扭矩。

燃油發動機需要汽油充分利用才能高速提公升，但普通汽車做不到。

可能是汽油的質量變得非常低，也可能是發動機本身。

越低越好。

油耗分為三類：郊區、城市和綜合油耗。所謂城市和郊區工況下的油耗，就是在標準工況（標準溫度、濕度、大氣壓等）下，用標準儀器裝置在實驗室獲得的準確、可重複、可比的測試資料。 綜合工況下的油耗是城郊兩個迴圈油耗資料的組合。

對於汽油、柴油、兩用燃料和雙燃料汽車，燃料消耗資料是指按GB T 19233測定的城市、郊區和綜合工況的燃料消耗量; 對於非外接插電式混合動力汽車，油耗資料是指按照GB T 19753測得的城市、郊區和綜合執行工況的油耗。

汽車加油注意事項。

只有當汽油機所有汽油的辛烷值適應壓縮比要求時，才能充分利用汽油機的動力和經濟性。 如果由於某種原因在實踐中選用高或低銷級汽油，發動機的點火提前角可以適當推遲，浮子室的油位高度可以適當增加，主孔針閥應適當擴大，並應注意不要使工作過載，以減少爆震傾向。

相反，當使用低品位汽油的車輛選擇高品位汽油時，點火提前角度可以適當提前，浮子室的油位高度可以適當降低，針閥可以調節，以充分發揮高辛烷值汽油的優良效能，提高發動機功率，降低汽油消耗。

發動機在額定功率和額定轉速下的工作狀態稱為校準條件。 熱量越少，有效熱效率越高，發動機的經濟性越好。 .顯然，有效油耗率越低，經濟性越好。

發動機油耗率的最低執行狀態是滿載時。

發動機在滿負荷下的轉速稱為“額定轉速”，或“滿負荷固定轉速”稱為“額定功率”。

發動機滿負荷額定轉速下的功率稱為額定功率。

發動機的工作原理：

直列四缸發動機工作原理的動畫。

6缸以下發動機的氣缸多為單排直列方形組伴奏型，少數6缸發動機也有直列式。 直列式發動機結構簡單凌亂，價格便宜，但缺點是發動機高度較高，長度較長。

V型六缸發動機工作原理動畫。

V型發動機將所有氣缸分成兩組，相鄰的兩組氣缸以一定角度排列在一起，可以抵消一部分振動，從側面看氣缸呈V形，因此稱為V型發動機。

柴油機熱效率高於汽油機的主要原因有以下幾點：1它的燃燒方式是不同的：

柴油發動機使用壓燃燃燒，而汽油發動機使用火花點火燃燒。 相比之下，壓燃燃燒效率更高，因為燃料的自燃點相對較低，在高階大廳的壓力下可以直接自燃，從而使燃燒更加充分，提高了熱效率。 2.

燃料的熱值不同：柴油的熱值高於汽油，這意味著當燃燒相同質量的燃料時，柴油發動機可以產生更多的能量，從而提高了熱效率。 3.

高壓縮比：柴油機的壓縮比比汽油機高，這意味著在壓縮空氣時，柴油機可以將更多的空氣壓縮到相同體積的體積中，從而使燃料燃燒更充分，熱效率更高。 4.

發動機結構不同：柴油發動機通常比汽油發動機更耐用、更堅固，能夠承受更高的壓力和溫度，從而更有效地將熱能轉化為機械能並提高熱效率。 綜上所述，柴油機的熱效率高於汽油機，主要是由於燃燒方式、燃燒桶冰雹的熱值、壓縮比等因素的影響。

1、感測器故障; 2、汽油質量不達標; 3、進氣管漏氣導致混合物過稀; 4、燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞; 5、壓力感測器和節氣門位置感測器訊號異常; 6、點火正時不準確，點火太晚。 7、因火花塞、點火器或高壓線不良而產生的弱高壓火花; 8、油門髒了; 9、廢氣再迴圈系統工作不力; 10、排氣管堵塞; 11、氣缸壓力低; 12. 渦輪增壓系統故障 13.離合器三片套 14 空氣濾清器堵塞、活塞環斷裂或卡死、氣門密封不良、點火時間晚、化油器機械故障、進氣管洩漏、個別氣缸工作不正常或不工作等。 但是，一些發動機動力不足的故障可以通過使用來解決。 如：

氣缸一般磨損，化油器油道流動不良等。 當使用者反映發動機動力不足時，當機油燃燒時，我們應首先判斷動力不足的原因，排除空氣濾清器堵塞，化油器節氣門不能完全開啟，點火正時不好，進氣管墊片損壞，單個氣缸不工作或工作不正常， 然後根據發動機油耗是否過高來判斷化油器的工作狀態，如果油耗過高，排氣煙很濃，很可能是存在容積孔脫落等機械故障，這種故障必須必要時進行修復。最後，我們還要判斷發動機氣缸的磨損情況。

發動機磨損直接影響氣缸的鬆緊度; 因此，檢查氣缸的密封性很大程度上可以反映氣缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法是使用氣缸壓力表檢查氣缸的壓縮壓力。

事實上，熱效率，通俗地說，就是你的一公升油可以用來驅動你的汽車。 因為發動機汽油的燃燒總是有各種損失。 就像手機一樣，當它拿在手裡很熱時，手機的電池能量會以散熱的形式悄然流失。

所有的能量減去這些損失損失的能量，剩下的能被手機真正使用的能量，以及所有能量所佔據的能量佔所有能量的比例，就是“熱效率”。 如果你想更受歡迎，讓我們用乙個每個人都喜歡的比喻。 這就好比100塊錢能買多少個蘋果，有的能買到30斤，有的能買到40斤。

這就是你的能力！ 這個解釋應該很容易理解。 實現 13：

1.壓縮比，40%熱效率。 混合動力版本還具有 41% 的雙迴圈熱效率。 這種熱效率開啟了汽車行業的新紀元，未來突破的唯一途徑就是按照這個標桿往上走。

越來越難了！ 對於汽油發動機來說，它的熱效率可以達到40%左右，接近理論最大值，目前能達到的並不多。 @2019

隨著技術的進步，越來越多的難以想象的技術正在被開發出來，就在最近，新款凱美瑞將自然吸氣四缸發動機的熱效率提高到 40%，讓全世界的車迷感到驚訝。 接下來，讓卞曉汽車給朋友們簡單介紹一下汽油機40%的熱效率是什麼意思。

熱效率到底是什麼？

熱效率這個詞聽起來有點無聊。 科學書籍中嚴格的解釋是每單位體積燃料的內能與動能之比。 比率越高，燃料的動能效率就越高。

對於普通消費者來說，可以理解為傳動比越高，發動機功率越好，油耗越低，排放水平越好。

但是您知道汽車發動機的能量損失是不可避免的嗎？ 如今，世界上所有汽油車的發動機熱效率幾乎不可能達到50%，這也意味著，即使你的車加滿了一箱油，我感覺車輪的動力還不到一半，而且大部分基本上都被各種能量損失所利用。

那麼，除了轉化為動能並施加到車輪上的燃料外，其餘的汽油基本都沒了呢？ 這些燃料大部分被發動機的冷卻帶走，稱為冷卻損失，其中一些通過廢氣排放到大氣中，稱為廢氣損失。 這兩部分佔比最大，約佔總能量的40%，但這是不可避免的能源消耗，因此發動機可以吃更少的食物，執行更多。

我們只能從剩下的 60% 開始。

如果你想讓馬跑，你需要少吃草。 這是乙個永恆的問題，在汽車行業也不例外。 此外，汽車不僅需要考慮能源消耗，還需要考慮日益嚴格的排放法規。

以美國為例，美國是乙個汽車大國。 到2025年，每家整車廠銷售的車輛的平均燃油合理性（CAFE）必須等於或基本相同的雙重標準。 是的。

有鑑於此，各大汽車製造商也在努力開發新技術以應對新法規。 在中國，以及&ldquo六個國家。 排放法規的出台可以說是未來世界上最嚴格的排放法規之一。

解決問題並開發技術。

為了應對這一難題，許多廠家開始絞盡腦汁開發新技術，而發動機的熱效率是影響油耗和排放資料的關鍵環節。 對於配備熱效率33%發動機的汽車（現在大多數汽車發動機的熱效率在28%到33%之間），使用40%熱效率發動機後，整車的合理燃油效能將提高15%-20%。

以平均每百公里7公升油耗，一輛汽車每年行駛1萬公里計算，使用熱效率40%的發動機，每年至少可節省200公升汽油，可節省燃油成本1300餘元。 節省的200公升汽油不僅節省了大量的燃料，而且為世界各地的環境保護做出了貢獻。