喜德生什麼時候發工資，喜德生真的不好嗎？

《勞動法》規定，工資按月支付。 當月可以交上月工資，但跨月是違法的; 如果公司拖欠工資，員工可以向勞動監察大隊投訴，勞動監察大隊將責令用人單位在一定期限內支付工資，如未在規定期限內支付工資，將額外支付賠償金。

《勞動法》第五十條規定：工資應當按月以貨幣形式支付給勞動者。 不得扣減或無理拖延工資。

《工資支付暫行規定》第七條規定，工資必須在用人單位與勞動者約定的日期支付。 如遇節假日或休息日，應在最近的工作日提前付款。

工資每月至少支付一次，實行周薪、日薪、小時工資制。

《勞動合同法》第八十五條 有下列情形之一的，勞動行政部門應當責令用人單位限期支付勞動報酬、加班費或者經濟補償; 勞動報酬低於當地最低工資標準的，應當支付差額; 用人單位逾期不支付的，責令用人單位向勞動者支付額外補償金，補償金額不低於應付金額的50%但不超過100%

（一）未按照勞動合同規定或者國家規定足額及時支付勞動報酬的;

（二）向勞動者支付低於當地最低工資標準的工資;

3）安排加班不支付加班費;

（四）解除或者解除勞動合同，未依照本條例的規定向勞動者支付經濟補償的。

中國銀行在每個月底支付工資。

這個品牌的汽車質量沒有問題，可能是在品牌知名度上不如捷安特和梅里達那麼出名。 每輛車的結構都是一樣的，關鍵是這些配置的材質好壞，每輛**車的配置都不一樣，如果想少花錢享受高配置是不現實的，名牌車也有高低配置，還是要全面看一下汽車的價效比。

喜德盛自行車品牌簡介：

深圳市西德盛自行車成立於1995年，是一家集研發、製造、銷售、服務於一體的專業自行車企業。 憑藉過硬的產品和精湛的技術，喜德盛躍公升為中國第一自主自行車品牌，成為中國自行車的領跑者。 喜德盛公司生產山地自行車、公路自行車、旅行車、摺疊自行車、嬰兒車等車型，並可提供騎行裝備（頭盔、DIY架等）。

同時，女性專用車輛是為女性設計的。

真的不建議進入習德勝 質量不好，不吹，不黑，高階玩家都是美國Trek閃電流的歐美品牌，入門玩家都是台灣美利達、台灣UCC、台灣巨人三大品牌（國內一線），非玩家沒錢，想要有高配置， 他們可以買一輛西德盛（國內二線），然後在垃圾點買千里達，真的沒錢，而且不玩車，直接鳳凰、永久、飛鴿等等，沒錢，不玩車，想死，國內雜牌很多（包括鳳凰永久飛鴿，都是雜車， 更何況競爭就算你走一步，也能報廢汽車）。

我2020年5月買的喜德盛嬰兒車，踏板中央壞了一年多，卡在了某個點。 位於北部，也是乙個夏季社群騎行，通常放在房子裡。 質量真的令人印象深刻。

西德盛的價效比高於巨人。

西德盛是國家隊的指定用車。

喜德盛賣1000 巨人敢賣2000

中國知名品牌的質量沒有問題。

我騎的是 XDS 自行車。

不比同班同學巨人梅里達差多少，XDS配置更高，前叉剎車換檔更好。

這輛車什麼都不是。

只是這個品牌並不是特別響亮，畢竟才發展了幾年。

想買什麼就買什麼。

以這個價格，它可以做其他汽車可以做的事情。

喜德盛公司特別注重產品的研發和創新，致力於基礎材料的研發、基礎結構設計和應用工藝設計，掌握和應用了先進的新材料、新工藝、新能源自行車和電動車生產技術，擁有行業一流的碳纖維車架及零部件生產線、鋁合金型材生產線、 鋁合金框架生產線、機械人焊接生產線、無塵塗裝漆生產線、高精度輪轂裝配線生產線、一流的生產線，擁有國際先進水平的檢測中心和檢驗實驗裝置。

能夠開發、設計、製造和提供具有時代特色的世界一流的自行車和電動車產品及專業服務。 喜德盛產品以其技術含量高、效能優越而享譽國內外，擁有專利近50項，多項專利申請被受理。

由公司開發"伸縮式德勝公園自行車的強度概述"該運動自行車曾獲得南韓自行車發明獎金獎和第33屆日內瓦國際發明獎金獎，一直被用作中國代表團在亞洲極限運動中的指定車輛。 喜德盛研發的碳纖維產品效能優異，特別令我們自豪的是，申請碳纖維發明專利製造的喜德盛自行車成為中華人民共和國成立60年成果展唯一獲獎產品。

西德盛鋁合金材料及加工工藝設計開發專案是中南大學材料科學與工程學院鋁合金材料產學研基地，XCF高效能碳纖維複合材料被國家認定為高新技術產業化示範專案。

西德盛公司生產的產品質量達到行業領先水平和國際先進水平，並接受國家標準制定委員會的任務，參與產品國家標準的制定，是“山地自行車安全要求”標準制定委員會的牽頭人。

喜德盛的高階產品是可以買到的，但不容小覷，XDS也有很棒的碳纖維車架車，但是高階產品不是普通人能享受的，學生買的都是幾百輛XDS，都是軟尾車，高階軟尾車**都在上萬輛，所以你想想質量。

擴充套件：說實話，真的不是你不支援民族工業，永久購買休閒車是可以的，山地車完全是仿製的，仿製只是時尚而已，材料和工藝根本不“合格”，所以你看沒有永久出口，**優勢是肯定的，但效能劣勢。 如果還是推薦1000左右的整車捷安特，雖然質量和價效比不如國際品牌，但也比永久好，騎那種車，先出去給人開個玩笑，然後未知的安全隱患太大，說不定乙個磕磕碰就會分崩離析， 失敗率太高了，所以你最後說超越梅里達巨人，不可能。

如果你去旅行，巨人1000元的城市休閒山（OYEA系列平原狼）完全夠用，這個價格可以永遠得到乙個非常山寨的盤式制動器。

喜德盛自行車是個笑話，一堆垃圾拼湊出來的車，其實喜德盛自行車是國產雜牌，多年前XDS喜德盛的老闆就是靠假冒山寨的美國跋涉自行車品牌起步，從乙個小作坊做起，產品質量很差， 喜德盛廣告說價效比很高，我買了一輛傳奇500，騎了不到乙個月，到處都是噪音，有一次在路上很多車，突然剎車失靈，所以建議不要買。

如果真想買自行車或者買梅里達，去年剛買了一輛梅里達挑戰者，一直騎到現在，也沒什麼問題，所以建議不要便宜買喜德盛這樣的雜牌，或者買大品牌，比如梅里達，買個就放心了， 買乙個保險箱。

對於那些玩得很辛苦的人來說，西德盛的車可能不折騰，但對於普通騎手或鍛鍊者來說已經足夠了！

巨人的車架是我買的喜德盛。

喜德盛的車很不錯，說不的人，都是炮手，好不好讓買過喜德勝的人說話，每輛車的結構都是一樣的，關鍵是這些配置的材質好壞，每輛**車的配置都不一樣，有的人是這樣的， 怎麼可能買到低檔車，享受高檔車的待遇？咱們店是喜德盛店，要是要說不好，為什麼這麼多人買！ 這不是明目張膽地睜開眼睛胡說八道嗎？

其實，西德盛最好的特點之一就是***，**實惠，這能和捷安特、梅里達相提並論嗎？ 我不相信巨人能用幾百美元給你造幾千美元的汽車。

還不錯，整體還好。