對於滴滴網約車違反出京規定被罰款15萬元，你怎麼看？

關於滴滴在北京違反網約車規則被罰款15萬元的事實，我認為北京的處罰是正確的。

為什麼北京的懲罰是正確的？ 因為北京有小規模的新冠疫情爆發，為了適應防疫工作的需要，要嚴格按照國家和**計畫，如果在特殊時期不遵守這樣的規定，這種行為必須受到懲罰，所以北京的這種懲罰是完全正確的， 而滴滴平台被罰款15萬元，一方面也希望滴滴平台在防疫期間能夠履行自己的義務和責任，不要給國家和**添任何麻煩，畢竟新冠病毒疫情是可怕的病毒，最近又爆發了，這一點非常重要。

1、疫情防控之間，滴滴平台有5個非法出行訂單。

據網約車平台監測，發現滴滴平台上有5個訂單涉嫌違規出京，而現在北京有小規模爆發新冠疫情，北京作為中國的首都，數量非常大，不僅國內**量， 但也有很多國際航班，非常危險，已經在網上很多網約車，司機被確認爆發了，尤其是北京的網約車司機已經連續接觸了兩三例新冠病毒，所以網約車司機非常危險，但是在疫情防控期間， 防疫的義務和責任本該履行好，但滴滴平台卻沒有。

第二，如果疫情期間不遵守規定，必須受到嚴懲。

雖然中國已經成功研製出新冠疫苗，但這種疫苗並非100%有效，也不是針對已經變異的新冠病毒，所以非常危險，滴滴平台沒有履行防疫義務和責任，必須受到懲罰。

3、不管是誰，都要履行和承擔防疫工作。

防疫工作是每個人的責任，我們是乙個由大多數人組成的大社會，我們應該非常團結，一起戰勝新冠病毒，新冠病毒非常可怕，而且這種病毒非常頑強，一直處於變革之中，不僅可以國家和**在努力， 我們作為中國人，也應該積極履行防疫工作，義務和責任，不僅是為了國家，也是為了自己的健康。

我覺得這樣的罰款確實很合理，只有更大的處罰才能讓這些司機遵守規則。

我認為這很好，因為他們沒有控制他們的司機，他們不告訴他們是否可以去，他們不做實時監控責任，所以他們當然應該受到懲罰。

在我看來，罰款事件是合理的，但處罰可能有點過頭了。 不過，鉅額罰款或許是警告網約車司機的必要條件，因為在疫情期間，滴滴網約車違規行為出京確實會影響到大家的安全，並可能導致疫情的蔓延，所以罰款其實是很合法的。

我覺得這句話有點輕，因為目前的情況很特殊，所以應該加重處罰，以起到警示的作用。

在全國疫情如此嚴峻的情況下，滴滴的網約車也違規出京，然後被罰款15萬元，我覺得這是對網約車司機不遵守規則的懲罰，不僅給疫情防控工作帶來麻煩，也影響了他人的生命安全。

可以看出，網約計程車的管理還是比較嚴格的，一些違法的事情還是會受到嚴厲處理。

對此，我認為這樣的舉動既能維護消費者的合法權益，又能規範網約車行業的行為，也能維護市場規則。

在日常生活中，我們必須尊重國家頒布的一些政策，這樣我們才不會受到懲罰。

我覺得這個罰款確實不少，看得出來，北京還是很重視人們的旅行範圍，特殊的時候一定要給予特殊待遇。

筆者認為，這次網約車的罰款還是比較重的，他未必一下子交不起15萬元，這也讓其他網約車車警戒。

雖然我國新冠病毒疫情的傳播已經穩定了一段時間，但臨近的農曆新年和冬季是新冠病毒的高發期。 我國任何時候都不能放鬆警惕，任由病毒趁機，但由於病毒變異迅速，傳播力強，各種風險使我們難以防範。 近日，河北省再次陷入焦慮，我們採取緊急措施封城封村，有效保障病毒不擴散到其他城市。

至於具體違規行為的嚴重性，滴滴網約車平台做了一次令人難忘的示範。 據了解，據北京市交通偏委微信訊息，12日，滴滴出行平台上有5條訂單違規出京，因此北京市交通運輸綜合執法總隊下令對滴滴出行平台處以15萬元高額罰款。

對於這種高限度的懲罰，我認為目的在於，在這個非常關鍵的時刻，不容許發生任何意外，這不僅是對全社會安全的責任，也是對全國安定和諧的有效保障，不能因為這種違規行為給社會和國家帶來不可估量的損失。 北京市交通運輸委員會還表示，要做好新型冠狀病毒疫情防控工作，要防止疫情通過交通傳播，確保旅客健康安全，執法大隊將繼續監測網約車平台對疫情防控的不足。

滴滴也是網約車的大平台，在積極抗擊疫情、積極做好相關防護工作方面，其實他們的責任還是挺大的，在推動社會積極抗擊新冠病毒方面也有一定的影響力。至於滴滴平台的具體措施，自抗擊疫情以來，他們一直在鼓勵司機勤洗手、經常通風消毒、保持車內健康環境。 此前在全國投資3億元，提供專項保障車隊服務。

對於這起事件，更重要的是要考慮到全社會的安全，更加注重人身安全，也要提醒那些常年奔波的司機，安全才是最重要的。 我們不能放棄安全，所以當我們外出時，尤其是在新型冠狀病毒爆發肆虐的冬季，我們不能犯錯，時刻保持警惕，多消毒。 對於我們普通人來說，不應該為了當前嚴峻的形勢而去河北，這不僅要對自己的健康負責，更要為他人和社會創造良好的環境，讓國家更好地管理，早日取得疫情防控工作的勝利。

滴滴出行已全面暫停網約車、網約車進出北京的跨城服務，暫停期間，如果乘客下達的跨城訂單始發或止於北京以外的城市，將被系統自動攔截。 12日，北京市印發《網約車計程車運營疫情防控管理規定》，建議疫情期間，網約車計程車載客量要控制得當。 暫停拼車業務。

據北京市交通運輸委員會訊息，自6月15日起，為做好新冠肺炎疫情防控工作，北京市將暫停計程車（含遊輪車、網約車）運營和搭便車出京。

目前，這些網約車服務已經杜絕了那種可以拼車的行為，而且對駕駛範圍也有一定的規定，要求司機也要做好安全疫情防控工作。

滴滴平台已對所有司機進行了核酸檢測，司機出行時必須戴口罩，每天對車輛進行消毒等，並盡最大努力響應國家號召，保護乘客安全。

首先，網約車司機必須出示7天有效期內的核酸檢測陰性證明，方可線上取單。 其次，乘客需要使用健康碼掃瞄碼進行註冊。 第三，北京某迪化小柱司機每天落車前需要上傳口罩**、車輛消毒**，並如實報告體溫。

第四，通過橙色視覺裝置，加大力度對司機是否按規定佩戴口罩進行抽查。 五是重啟了網約車司機免費安裝保護膜的工作，在北京開設了42個防護膜站，盡可能防止飛沫傳播。

為保證疫情工作的順利進行，滴滴平台首先對員工進行了相關的安全教育和防護措施，其次，滴滴平台關閉了滴滴網約車拼車功能，大大減少了人與人之間的溝通和溝通，最後在客人出行時，滴滴平台也會提供相應的防護措施和消毒措施。

網約車平台公司承擔承運人的責任，應當確保運營安全，保障旅客的合法權益。

根據規定，在涉及網約車的交通事故糾紛中，網約車平台公司確實可能成為責任主體。 網約車司機在運輸過程中造成人身傷害的，網約車公司應當向外界承擔賠償責任，並可按照司機與司機之間的勞動協議追償。 未取得營業執照從事網約車經營活動或者變相從事網約車經營活動的; 縣級以上計程車行政主管部門責令改正、給予警告，並處一萬元以上三萬元以下罰款; 構成犯罪的，依法追究刑事責任。

法律依據]網上打車業務管理暫行辦法

第三十四條 違反本規定規定，有下列行為之一的，由縣級以上計程車行政主管部門責令改正、給予警告，並處一萬元以上三萬元以下罰款; 構成犯罪的，依法追究刑事責任。

（一）未經取得營業許可，從事或者變相從事網約車經營活動的;

2）偽造、塗改或者使用偽造、塗改或者無效的《網上計程車預約交通許可證》或者《網上計程車預約駕駛執照》從事網約車經營活動的。第三十五條 網約車平台公司違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上計程車行政主管部門、主管部門依職責責令改正，對違法行為處五千元以上一萬元以下罰款; 情節嚴重的，處一萬元以上三萬元以下罰款

1）提供服務的車輛未取得《線上計程車運輸證》或線上提供服務的車輛與線下實際提供服務的車輛不一致的;

2）提供服務的司機未取得《網上計程車預約駕駛證》，或線上提供服務的司機與線下實際提供服務的司機不一致的;

3）未按規定保證車輛技術狀況良好;

4）起點和終點均未在允許的營業區域內從事網約車業務活動;

（五）未按照規定提供服務的車輛，駕駛員資訊報服務計程車行政管理部門備案;

（六）未按照規定制定服務質量標準，建立並落實投訴舉報制度的;

7）未按規定提供共享資訊，或未配合計程車行政主管部門獲取和獲取相關資料和資訊的;

8）不履行管理責任，如傾銷客戶、故意繞道、非法收費等嚴重違反國家相關業務服務標準的行為。

網約車平台公司不再具備線上線下服務能力或者有嚴重違法行為的，縣級以上計程車行政主管部門應當責令停業整頓，並按照有關法律法規的有關規定吊銷相關許可證。

我認為這種懲罰是完全正確的，因為違規離開北京很可能會造成病毒的傳播。

我個人認為，不管是哪個單位，不管是誰，只要違法就應該受到嚴懲，所以滴滴車這次涉嫌非法取款應該被罰款15萬元。

我同意，目前的疫情形勢非常嚴峻，稍有不慎就會出現大問題，所以我們也要明白，要嚴格處理。

很合理，如果有人因此感染了新冠，是用錢來衡量的。

既然滴滴不合法，為什麼要等到運營車輛被抓到後才被罰款。 如此多的車輛（保守估計數十萬輛）。 如果你沒有被抓到，你不會被罰款，如果你被抓到，你會被罰款。

這是什麼意思，監管局和推廣部門有沒有交易？

您好，很高興為您解答。 既然滴滴不合法，為什麼要等到運營車輛被抓到後再被罰款。 如此多的車輛（保守估計數十萬輛）。

如果你沒有被抓到，你不會被罰款，如果你被抓到，你會被罰款。 這意味著什麼，監管機構違約是否有任何交易？ 1、根據交通運輸部等7個部委發布的《網購車業務服務管理暫行辦法》，滴滴平台是合法的，但滴滴平台一直在向不合規車輛發單，屬於違規操作，滴滴司機理論上不屬於滴滴公司員工， 且雙方沒有僱傭關係，而是APP的使用者。

據全國網約車監管資訊互動平台統計，截至2021年4月30日，滴滴平台的雙合規訂單率僅為滴滴平台，滴滴出行旗下華小珠的訂單合規率僅為。 也就是說，滴滴平台上約三分之二的汽車仍然沒有雙牌照，而華夏珠平台上約四分之三的汽車沒有雙牌照。 所謂雙證，是指“網上計程車司機粉塵延誤證明”和“網上計程車運輸證書”兩張證書。

而如果網約車沒有雙重牌照，如果在送客途中被交通管理部門抓到，將被處以1萬-3萬的鉅額罰款。 2、對於滴滴來說，一般都是對滴滴司機處以罰款，滴滴平台很少受到直接處罰。 所謂死去的朋友，不會以窮困潦倒的方式死去，滴滴可以孤身一人。

此外，滴滴平台需要無牌車輛來保證其運力，並且不會向無牌車輛下單，滴滴平台的收入將大幅減少。 咱們簡單算乙個賬號就知道，2020年，程偉曾披露過滴滴司機的最新資料。 19年來，有1166萬網約車司機在滴滴平台上賺取收入。

無牌司機佔三分之二，有700多萬人，按照每輛網約車300元計算，假設滴滴平台平均佣金為20%，滴滴每日佣金金額高達4億多。 擴充套件材料。 所以，這也是滴滴平台在交通管理部門監管日趨嚴格的情況下，仍然敢於向無證司機發單的根本原因，資本是逐利的，滴滴平台也不例外，但從近年來層出不窮的網約車事故可以看出，網約車的規範化運營迫在眉睫， 而只有這樣，網約車行業才能越走越遠。